无论是商务用车还是“二孩政策”下的大家庭出行，MPV都是优先选项，导致MPV市场呈现出两极化趋势，即中低端市场竞争激烈，高端MPV市场却少有问津。而随着消费升级，MPV领域也发生了显著变化，自2018年上半年开始，中低端MPV便呈现出两位数的下滑趋势，而高端豪华MPV却表现强势，如埃尔法(参数|询价)等车型仍就“一车难求”，加价提车更是常态，尽管这其中不乏存在丰田的“饥饿营销”，但依旧反映出消费市场对高端豪华MPV的需求。
觉察到市场风向的丰田，在此次上海车展上更是“大展身手”，又发布两款新豪华MPV车型——雷克萨斯LM(参数|询价)、威尔法(参数|询价)双擎以及埃尔法双擎混合动力版，吸睛无数。如此大的动作不仅巩固了丰田在豪华MPV的霸主地位，三车并排占道，更是没给其他品牌留下“出路”。这三款呼声如此高涨的车型，又呈现出怎么样的差异化表现呢？随笔者一探究竟吧！
外观造型，清晰定位细分市场
埃尔法作为丰田旗下豪华MPV最早进入市场的“明星”产品，奠定了丰田在豪华MPV市场的地位，而后续发布的两款新车型，在外观造型、线条、比例等方面基本相同，但整体风格差异较大，清晰的细分了三款车型的市场定位。
埃尔法与威尔法作为“孪生兄弟”外观相似度极高，除了前脸部分，车身轮廓与尾部设计变化不大。埃尔法以硕大的镀铬盾牌中网和与进气格栅自成体系的LED前大灯，打开了商务市场。而威尔法的分体式双灯组、横向镀铬修饰的分层进气格栅，则更加商务休闲。
雷克萨斯LM的外观则更具豪华，定位也更加高端上档次，前脸采用纺锤形进气格栅，内置网状结构设计，再加上三颗矩阵式灯珠组成的头灯和勾型LED日间行灯，更显犀利凌烈。车身侧面的Z字形车窗镀铬条，以及尾部呈现X形贯穿式尾灯组，也更具辨识度和奢华感，此外该车还配备了一款密辐式轮圈，颇具设计感。
内饰豪华，雷克萨斯LM带来头等舱的豪华空间
顶着“豪华MPV”的称号，三款车型的内饰豪华度自然不在话下，三款车型的前排造型变化不大，均把火力集中在后排空间，“孪生兄弟”组均采用三排座设计，除了中间独立的豪华座椅，还增加一排“助理座椅”。
而LM则采用四座设计，少了一排座椅的LM空间舒展度和豪华度得到了进一步提升，前后排座椅，使用可变化透明度和伸缩的玻璃隔开，私密性极高。新增一整套多媒体设备，26英寸的显示屏+马克莱文森音响，为后排打造出影院级的休闲空间。而驾驶舱考究的缝线和真皮饰面修饰，在细微处显现出LM饱含温度的匠心工艺，再加上14L车载冰箱、可调节座椅等配置，打造出更豪华的头等舱空间。
多种动力，选择更多
而在动力方面，埃尔法和威尔法双引擎版均搭载2.5L发动机+电动机的混合动力系统，并标配E-Four电控四驱，实现最大综合功率为155kw，最大扭矩409N·m，与之匹配的是E-CVT变速箱，同时威尔法双擎满足国六b排放。
雷克萨斯LM则根据不同车型提供多种动力选择，其中LM350搭载3.5L V6自然吸气发动机,实现最大功率221kW，峰值扭矩361N·m，匹配爱信8速手自一体变速箱；LM300h搭载2.5L自吸发动机+永磁同步电机组成混合动力系统，发动机最大功率134kW(182PS)，峰值扭矩206N·m，并有望匹配E-FLour电控四驱系统；M500h则采用LM独有的3.5L汽油机+电机的混动系统。
埃尔法和威尔法这对“孪生兄弟”动力相同，配置也差不多，因此价格也相差不大，而雷克萨斯在外观、内饰和动力的全面升级，也就注定它的价格将更不平凡。事实上，现目前这三款车型想不加价都很难，毕竟车少需求多，不过百万级的MPV，又多了更多选择。
总结：丰田豪华MPV阵容强大，三款车型以差异化的外观设计与配置，在豪华MPV细分市场积极布局，使得丰田在豪华MPV市场几乎无人能敌。与埃尔法主打商务市场不同，威尔法以更具商务休闲风的外观设计，旨在打入年轻家庭市场。而雷克萨斯LM更是让丰田率先进击超豪华MPV市场，甚至有望成为丰田的另一“神车”，两款新车型的出现有望打破埃尔法的加价局面，为“有钱人”带来更多选择。
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