告别奇瑞后，观致新旗舰SUV用上了宝马发动机

观致汽车，一个从出生至今就一直在死亡线上“反复横跳”的自主品牌，虽然产品不多，销量寒碜，但依旧坚强活着。特别是在被宝能收购之后，这个牌子似乎又有了“玩票大的”的野心，谁也不敢说这个当年十分火爆的牌子真的“气数已尽”。

这不，近期官方最新消息显示，一款名为观致7的全新旗舰SUV将在9月北京车展前后正式首发，甚至从第三代奇瑞1.6T“升级”成了宝马1.6T/1.8T发动机（绵阳新晨动力）。今天我们就来看看，这款观致7究竟能不能救得了观致这个品牌。

　▲新外观开始“试水”，前脸略张扬

观致7作为宝能牵头打造的首款车型，其外观采用了全新设计，官方将其命名为“方界美学”设计语言，与现役的观致5、观致3有显著差异，前脸更强调个性化、运动风。

新车前脸采用的是开放式设计，整体呈现出“矩形”设计。其中，大嘴式前格栅采用回纹中网填充，并与大灯组融为一体。整车采用黑色下包围，机舱、前后翼子板的线条勾勒也充满肌肉感。

相比于略显“奇葩”的前脸，新车尾部设计看起来要顺眼的多，尾灯组采用LED光源，且融入熏黑元素，配合车顶扰流板及双边排气口，整体看起来比例协调，时尚大方。

▲比观致5大不少，但依旧是紧凑型SUV

尺寸与星途XT相当

虽然命名为观致7，但实际上，这款新车比观致5不了多少，长宽高分别为4679mm/1897mm/1679mm，轴距为2720mm，跟奇瑞现役的高端SUV——星途XT（标准轴距版）差不多大。

内饰方面，参考此前官方视频截图以及内饰谍照来看，观致7同样采用全新内饰设计语言，包括矩形液晶仪表盘、电子换挡杆以及两幅式方向盘等时髦元素均有体现，超大尺寸中控屏的应用使得中控基本取消了物理按键。

主打五座

至于座椅布局，从4679mm的车长来看，新车依旧主打“2+3”五座，主要以WEY VV7、领克01、星途TX为竞争对手。价格方面，预计15万左右，反正不可能比观致5贵太多。

　▲投入宝能怀抱，奇瑞发动机不能用了

观致5S：奇瑞1.6T发动机

在被宝能收购之前，观致一直用的奇瑞的发动机，例如现役的观致5S就配备了奇瑞第三代ACTECO 1.6T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛米。与之匹配的是格特拉克的7DCT300变速箱。

观致7：绵阳新晨动力1.6T/1.8T

而品牌易手之后，奇瑞也不再为观致提供新发动机，官方表示，这款观致7将搭载全新1.6T、1.8T发动机，最大功率分别为204马力、231马力，峰值扭矩分别为280牛米、300牛米。与之匹配的是7速双离合变速箱。

中华V7 1.8T

从数据来看，这两套动力总成与华晨中华V7高度相似，大概率也是绵阳新晨动力提供的CE16和CE18发动机。这套动力源自华晨宝马，最早在国产3系（F35）上服役，其中1.6T发动机代号N13（纵置），是316Li（3系入门级）的动力总成。除此之外，其横置版本（N14/N18、EP6）也在MINI、标致雪铁龙旗下的车子上服役，但都是“阉割”版本。

宝马ValvaTronic气门控制技术

至于技术应用方面，由新晨动力引入国产的CE16发动机（已经获得宝马授权）都有宝马最拿手的ValvaTronic（无级可变气门升程）、缸内直喷以及双涡管单涡轮增压技术，这也是最早一批应用该技术的引擎。

中华V7：连LOGO都懒得换

除此之外，作为新机头，国产CE16发动机还在老N18的基础上进一步升级了缸盖设计、活塞材质以及曲轴箱通风系统，进一步压榨动力，并满足国六排放标准。