映璇汽车工作室
未来,领克将基于全球领先的CMA、SPA等模块架构设计研发产品,实现从A0级到D级的全系覆盖,计划到2020年在中国推出10款全新车型,满足不同消费者的多重需求。据悉,领克后续将推出轿跑SUV和更高级别的SUV产品。
领克是吉利、沃尔沃共同合资成立的品牌,它的技术架构和渊源是由沃尔沃主导开发的CMA基础架构。CMA以其智能性、先进性和安全性,成为目前汽车行业中最为领先的模块架构,给到领克品牌非常强有力的支撑。
从领克03到领克03 TCR赛车、Cyan概念车,从1.5TD到2.0TD,从普通版到高性能版,再到PHEV车型,领克将持续完善03家族产品。目前领克旗下的领克01、领克02和领克03都采用了CMA架构打造,这个CMA架构可以打造A0级到B级车型,并且支持传统燃油和新能源车型,灵活度较高。
领克车型搭载了17项先进的智能驾驶辅助技术,还有博世ESP 9.3高动态版车身稳定控制系统。领克在2018年连续推出多款车型、实现了立体的产品布局,未来该架构也将以不同的完成度,适应沃尔沃、领克与吉利品牌的不同需求,让消费者享受到规模效益带来的可靠品质和实惠。
在安全性方面,基于CMA平台打造的车也符合多个地区的碰撞标准。除此之外,使用了CMA平台打造的新车还能搭载智能互联车载信息系统等高科技配置。
此外,全新的SPA架构下第一款车也将在一年多时间内推出,并且有几款车在同步开发。 P除了CMA架构之外,领克还将使用PMA纯电动架构制造新车型,这个架构能够研发跨界SUV以及轿跑车型,首款车型是一款中型跨界SUV,续航里程有望达到600km,而第二款产品则是小型跨界SUV,续航里程约或达到450km。值得一提的是,领克品牌的PMA纯电动车型未来还将销往美国和欧洲。
领克是新时代高端品牌,做有温度的品牌,以用户思维打造用户的品牌。
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