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全新一代广汽传祺GA8上市,比产品力更值得点赞的,是勇气
予墨Auto 4590浏览 2020-06-29

6月28日,是广汽集团成立23周年纪念日。而在这一天,广汽传祺正式推出了全新一代C级轿车GA8,售价15.68-22.68万元。新车一共有4个车款,全系均为2.0T+6AT的动力组合。

比肩BBA的产品力

作为一款车长超过5米、轴距达到2.9米的C级轿车,尽管传祺GA8(参数|询价)是一款中国品牌的产品,但是我不免仍要将其与奥迪A6L(参数|询价)、宝马5系(参数|询价)来进行比较。撇开品牌因素,全新一代传祺GA8处在什么水平?

因为还没有试驾过,所以只能从账面上来进行一番对比。

在动力上,全新一代GA8搭载的是2.0T+6AT动力组合。2.0T发动机最大功率为252马力,最大扭矩达到了290N.m。和A6L、5系等相比,也不占下风。在变速箱方面,受限于成本因素,它采用了我们比较常见的采埃孚6AT变速箱,和奥迪A6L的7DCT以及宝马5系的8AT相比,略有劣势。

但从百公里加速时间上看,全新一代GA8做到了7.8秒,略胜于奥迪A6的7.9秒,弱于宝马5系的7秒。从这个角度来看,其整体表现应该说是可圈可点的。至少能够和这些动辄40万+的豪华品牌叫上劲了。

在底盘方面,全新一代GA8采用的是前双叉臂、后多连杆的结构。从硬件上不如给同级别任何对手。在调校上,虽然没有试驾过,但它是有国外请来的专家Marco负责的,这位老兄曾经在菲亚特研究中心、菲亚特集团轿车公司工作过30年,也是玩过玛莎、阿尔法罗密欧这样的豪华品牌的调校好手。

广汽研究院常务副院长、动力总成专家吴坚(左一);副院长、造型设计大师张帆(左二);首席技术官、底盘调校专家Marco(右一);智能网联技术研发中心主任助理张雄(右二)

除了动力和底盘,其他有关空间、安全、配置等,我这里就不再一一说明,这是中国品牌的强项,全新一代传祺GA8和奥迪A6、宝马5系相比,也不会落于下风的。

比如说,车道保持这样的主动安全装备,在奥迪A6L上只有65w的顶配才有,宝马5系全系都是选装。而在全新一代GA8上,17.68万元的次顶配就全部都有了。

再比如说,APA自动泊车功能,奥迪A6L全系没有,宝马5系则要到50万以上才标配。

总而言之,在产品力上,全新一代GA8相比较我们熟知的豪华对手,并不是我们印象里的处在劣势,在主动安全、底盘硬件上,反而是又优势的。要知道,全新一代GA8的价格,相比A6L、宝马5系而言,连一半都不到。

值得点赞的勇气

近年来,中国品牌的发展,主要集中于SUV市场,广汽传祺也不例外。但在轿车领域,目前能够看到,还在努力往高端发展的,广汽传祺是为数不多的一个。

可以预见的是,尽管传祺GA8的产品力不输奥迪A6L、宝马5系等,但从目前的局势来看,它只能采取的是降维打击战略,与大众帕萨特(参数|询价)、本田雅阁(参数|询价)等传统品牌中级车来较量一番。而且,即便与后者的较量,也不会有太大胜算。

但即便如此,我仍然觉得,这种“明知山有虎、偏向虎山行”的执拗劲,非常值得点赞。要知道,如果没有广汽传祺这样的品牌的努力,中国轿车的发展就会停滞不前,永远停留在10万元以内的价格区间里苟且。

从另外一个维度来讲,今年上半年的疫情,虽然让民众付出了很大代价,国家经济承受了巨大损失,但国人的国家认同感和民族自豪感有了显著增强,这时候全新一代传祺GA8的推出,未尝不是一个好时机。

所以,祝福全新一代GA8,希望它能够带领中国轿车,取得更好的成绩。

 
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