当前位置 爱咖号首页 上市半年降10万,豪华中型车起售不到19万,沃尔沃又给出骨折
上市半年降10万,豪华中型车起售不到19万,沃尔沃又给出骨折
智电汽车 1044浏览 2020-07-03

文丨冬树童 C

七折豹八折虎,后面半句往往就是"沃尔沃只要五折五"。本是一句略带夸张的调侃话,现在似乎已经成为了众人皆认可的事实,以至于每当沃尔沃上市一款新车的时候,即便是有想法的车主都不会马上下定购买,一般都会观望三五个月后,降价出现才会考虑入手。也因此,大家又都调侃:沃尔沃的新车指导价有多高,降价幅度就有多大。

比如,去年12月上市的沃尔沃S60(参数|询价),满打满算才上市半年时间,现在就已经有经销商开出了10万现金的优惠还送两万的礼包优惠,指导售价为28.69万的入门级车型T3 智行豪华版一下来到了18.69万的价位,差不多20万出头就能落地;而指导售价为37.99万的顶配车型T5 智雅运动版现金优惠10万之后,价格已经到了27.99万的价位。

况且,这都还是2020款车型,而非已经停产的旧款车型,如果你之前的预算只能买个丐版车型,那么恭喜你,现在可以豪横的选择顶配车型,还能便宜几千块钱。你说这个优惠大不大?

关于新车降价这事儿,不同的人有不同的看法,但每个人的看法都是基于自己来的,假如我喜欢沃尔沃S60并且还没有买,当然希望它使劲降价,别说10万,再降10都行;但是对于那些上市就尝鲜的沃尔沃S60车主来说,每降100块钱心都在滴血,这上市不到半年直接掉价十万,早就哭晕在厕所了,二手保值率简直不敢想。

在笔者看来,沃尔沃S60半年才降10万,价格还算是比较坚挺的了。

毕竟沃尔沃S60在上市仅一周的时间,市场就已经出现了7万元左右的终端优惠,这个优惠也说得比较委婉,所谓的"免税价",也就是免去购置税,这个价格相当于是给新车打了个8折,为了销量也是毫无底线可言。

一时降价一时爽,一直降价容易亡。大幅降价无疑是饮鸩止渴,但对于沃尔沃来说似乎别无选择,为了能在激烈的市场中,不得不放下身段降价求生,但随着价格战愈演愈激烈,降价也不再是沃尔沃提振销量的强心剂,一味降价也并没有改变沃尔沃S60销量持续低迷的命运。

今年1-4月,沃尔沃S60的销量仅为5053辆,虽然5月份加大优惠刺激了一波市场,销量环比涨了75.2%,但明白人都知道,前四个月仅5000辆出头的沃尔沃S60,超70%的环比涨幅也代表不了什么。毕竟隔壁的凯迪拉克CT5(参数|询价)都近7000辆了。

抛开沃尔沃价格跳水、销量因素,其实沃尔沃S60的产品力在同级车型中并不占优势。在动力方面,沃尔沃S60搭载了三种不同功率调校的2.0T+8AT的动力组合,最大功率分别为120kw、140kw、180kw。而凯迪拉克CT5全系搭载了2.0T+10AT的动力组合,最大功率为177kw。很显然,凯迪拉克CT5要更占优势。

而在车身尺寸方面,沃尔沃S60虽然定位中型车,但其4761/1850/1437mm的长宽高、2872mm的轴距,也比不过凯迪拉克CT5 4924/1883/1453mm的长宽高和2947mm的轴距。

在大多数人看来,沃尔沃S60最大的优点可能就是安全和车内健康比较突出。事实上,既然同级车型都是属豪华,即便是稍微差点也差不到哪里去,沃尔沃S60的闪光点被埋没。

写到最后:沃尔沃S60大降价是一件必然事件,从产品力来说,沃尔沃S60在升级后虽有提升,但在同级车型中并不占优势;从定价来说,沃尔沃S60定价已经接近于自家大哥S90(参数|询价)的售价,如果降S90的优惠考虑进去,甚至S60还要更贵,失败的定价策略也是导致S60崩塌的重要原因;从品牌来看,沃尔沃长期大幅度降价,已经给消费者留下"不要轻易下决定"的印象。

至于降价10万的沃尔沃S60值不值得买这个问题,笔者只想说:这个价格基本上买不了吃亏也买不了上当,之后即便是是还有优惠,也不会比10万现金优惠+2万礼包优惠多多少了。

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