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超强性能+黑科技傍身,第三代名爵6的可玩性提高不止一点点!
侃车e族 3527浏览 2020-07-04

对于年轻人来说,汽车性能和动力的追求是心中的向往,但是奈何性能车高昂的售价让大部分年轻人无法企及,不过名爵6(参数|询价)的上市很好地解决了这个问题,7月份即将上市的2020款名爵6即将给消费者带来全新的驾乘体验。

 

 

对于大部分年轻消费者来说,骨子里对于速度与激情的向往无法磨灭,但是现实的残酷抹杀了大部分年轻消费者对于性能车的向往,动辄几十上百万的性能车并非所有人都能触碰。然而,名爵6的出现打破了这一局面。十一年前,第一代名爵6以独特的掀背造型设计,成为年轻风向标;而在2017年出自“朗逸(参数|询价)之父”邵景峰之手的第二代名爵6,以“快人一秒、快人一代”唤醒年轻本能,成为名副其实的“当红主爵”。如今,随着各行各业逐渐完成年轻化的布局,消费者也提出更多要求。为了将年轻化更进一步,第三代名爵6以“超战力轿跑”之名入市,希望在外观、内饰等多个层面进行很大程度的升级,给追求极致驾控的年轻人带来了全新的驾驶体验。不过,第三代名爵6的表现真的足够出色吗?

作为主打年轻化的全新一代的运动家轿,第三代名爵6的外观自然是能够引领潮流。不难看出,新款车型相较老款车型有了很大变动,尤其是赛道绿的配色,使整车的运动风格变得更加浓郁。在细节设计上,最具代表性的就是这个造型夸张的前脸,大面积进气格栅内部采用辐条的设计,熏黑的哑光边框和两侧的进气风口的加入,烘托出极强的战斗气息。除此之外,前脸的大灯也是颇具特色的设计之一,大灯边缘的三颗LED灯珠与大灯顶部和底部的LED灯带形成极具个性的日行车组,不仅提升了整个车头的运动气息,还使整车极具辨识度。

车身侧面的变化并不是太大,一条流畅的腰线从前大灯处发出,一直延伸到后尾灯处,熏黑的轮毂、熏黑的外后视镜、熏黑的门框边缘饰条以及尾部溜背造型,都展示出浓浓的运动型气息。微微上扬的尾部,再加上第三代名爵6原厂自带的悬浮式尾翼,不仅为整车提供最大84kg的下压力,还让整台车拥有蓄势待发的姿态,进一步展示了强大的运动基因。

与前脸相比,车尾的造型更是让人欲罢不能。与老款车型相比,第三代名爵6的尾灯造型更加精致,并由一条亮黑色的饰条连接两侧尾灯,配合尾灯黑色的轮廓装饰,将整车连成一条线,整体感非常强。底部熏黑的扩散器造型护板和左右两侧硕大的双边双出镀铬排气尾喉,让人无法不将注意力集中于此,而且这样的设计并非只为了好看,空气扩散器的加入,使车底空气流速提升7%,硕大的排气还拥有同级唯一的“第二代运动尾排”,可为用户带来跑车级的纯净声浪。

来到第三代名爵6的车内,可以看出其基本延续了上一代名爵6的设计风格,只是在细节上做了很大的优化,10.1英寸悬浮式中控屏的屏占比进一步提升,不仅拥有更加出色的视觉效果和使用体感,也使车内的科技感进一步增强。除此之外,12.3英寸的液晶仪表盘和三幅式多功能方向盘的配备,也十分符合其运动型车的定位,而且方向盘上还设有格外醒目的独立Super Sport按键,搭配黑黄撞色的内饰主基调,将车内的运动氛围烘托到了极致。还有一点值得特别关注的就是第三代名爵6配备的一体式运动座椅,不仅造型非常运动,包裹性和舒适性也是极佳。

对于一台性能极佳的运动型轿车来说,丰富的配置必不可少。新车配备了同级别首次搭载的MG Pilot(参数|询价) L2.5 PLUS智能驾驶辅助系统,拥有ACC自适应巡航、ICA高速智能续航、AEB自动刹车、LWD车道偏离和RDA后方盲区监测等多项智能配置,能够实现全路况下的智能驾驶。此外,第三代名爵6还搭载了同级唯一的Super TJA超级交通拥堵辅助系统,能够极大地减轻驾驶员的驾驶压力。

作为互联网性能座驾开创者,第三代名爵6配备的智能互联斑马智行3.0系统必然是其一大亮点,其不仅能够为用户提供个性化大数据导航、AI智能语音、远程手机遥控等多种智能化出行方式,还配备了AR Driving实景驾驶辅助功能,使驾乘体验进一步升级。值得一提的是,名爵6的隔音性能也是同级别首屈一指,三面双层的隔音玻璃以及360度立体静音包使整车的静谧性得到大幅提升,配合上原车自带的Bose音响,能够带来更加极致的驾乘体验。

作为一台性能驾车,最关键的就是动力系统了。第三代名爵6配备了MEGA Tech全新一代1.5T PRO发动机,匹配最新一代的7速湿式双离合变速箱,能够爆发181Ps的最大马力和285N·m的最大扭矩,远超名声在外的思域(参数|询价)、领克03(参数|询价)等车型,油耗却低至6.2L/100km。

之所以拥有如此出色的表现,除了全新一代MG专属高功率发动机的强化,最新一代的DCT变速箱也功不可没。据了解,其采用上汽全球首创的Comb Lube三腔蜂巢润滑技术,能够实现更快速高效的换挡,给驾乘人员更平顺的行驶体验。

除此之外,第三代名爵6还配备了航空级铝制前悬和带副车架的后多连杆悬挂,并提供基于25种典型路况的动态调校,在驾驶过程中能够完美兼顾操控与舒适性,在过弯时,全系配备EPS-Pro电动助力转向系统和操控取向优化的XDS弯道动态控制系统,能够提供充足的侧向支撑力,给驾驶者带来充足的信心。综合来讲,第三代名爵6在动力性能方面已经做到了同级别最强,能够给用户带来10万级最极致的驾乘体验。

不论是此前老款名爵6的推出,还是当前第三代名爵6的入市,上汽名爵的市场定位非常清晰,以当下年轻消费者热衷的车辆配置、设计等,与年轻人需求的战斗感完全匹配,再加上其非常高的“可玩性”,给当代年轻消费群体一个无法拒绝的选择。据了解,第三代名爵6将于7月10日正式上市,这款战斗力爆表的平民轿跑,获奖掀起新的运动潮流!

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