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踢馆失败?号称对标别克GL8,大众威然5月销量仅1700余台
车宇世界 2638浏览 2020-07-06

文|凌清  图|车宇世界、网络

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在中国MPV车市,别克GL8是当之无愧的“一哥”。即使中保研碰撞测试显示,其在“正面25%偏置碰撞测试”中成绩较差,也没能撼动其在中高端MPV市场的地位。不过,对于别克GL8的地位,一直都不缺乏“踢馆者”。


 威然(参数|询价)

其中,5月份上市的大众威然,在上市之初声势浩大,号称把别克GL8拉下马。平心而论,这款车在车身尺寸上非常惊艳,甚至于被称为“庞然大物”。但是,遗憾的是,虽然这款车声势浩大,大众威然的销量,却比较惨淡。

数据显示,5月份上汽大众威然的销量为1714台。但是,乘联会数据显示,5月份,其宣称要挑战的别克GL8的销量则达到了10984辆。

这与大众威然的销量,形成了强烈的反差。

别克GL8 

单纯从大众威然上市首月的销量来看,大众威然可以说“首战失利”。别说挑战别克gl8,即使要在mpv车市立足,也比较困难。那么,大众威然销量为啥这么差呢?本文中,车宇世界且为大家简要分析。

一方面、上汽大众连续折戟中保研碰撞测试,让其品牌形象受损。众所周知,在中保研碰撞测试中,上汽大众旗下的途观L(参数|询价)和帕萨特(参数|询价)两款车型,得分成绩都比较差。尤其是,在“正面25%偏置碰撞测试”项目中,大众途观L和帕萨特可以说都是“垫底”的存在。

在这种情况,上汽大众的品牌形象受到较为严重的损害,尤其是在“安全方面”,受到很大的质疑。

 帕萨特中保研碰撞测试

作为上汽大众旗下的全新中大型MPV车型,大众威然定位中高端MPV车型,其官方售价区间在28.63万元-39.98万元。但是,作为一款全新车型,大众威然的安全性能,暂时有待观察。而且,其质量稳定性,也是未知数。

所以,在这种情况下,我认为,大众威然应该受到了“帕萨特”、“途观L”折戟中保研碰撞测试的影响,其销量成绩很难攀升。

大众威然质量稳定性有待观察 

另一方面,大众威然在产品力上也有一定的缺失。作为一款中大型MPV,大众威然虽然在车身尺寸上比较“惊艳”。但是,从其实际空间表现来看,只能说表现不那么出色。这种反差,也在一定程度上造成了威然在销量上难以崛起。

具体来说,在空间方面,由于大众威然是在途昂(参数|询价)共同平台上进行开发,导致其不仅使用便捷性欠缺,在内部空间方面,也比较差劲,尤其是对于商务MPV较为重要的第二排和第三排空间。

再则,在动力方面,威然入门级车型售价达到了28.68万元,不过其动力则搭载2.0T低功率发动机。纸面数据显示,其最大功率仅有186马力。相比之下,别克GL8则全系搭载2.0T发动机。纸面数据显示,其最大功率也达到了237马力。


 大众威然使用便捷性存在问题

第三个方面,从目前的车主口碑来看,大众威然也存在一些使用上的不利问题。比如说,有车主反馈,这款车存在着油耗高、自适应巡航不好用、车身异响、储物空间设计不好、内饰颜色不好看等方面的问题。

比如,一位车主称:”减震硬点,这是SUV底盘有利有弊吧……全速自适应巡航用起来不够人性化,监测到前方车辆后,都是急加速追上去”。

大众威然存在问题 

本文结语:

作为上汽大众旗下的一款中大型MPV车型,威然在定价上偏高,而且在空间、使用便捷性方面都存在一定的问题。

再加上途观L、帕萨特等折戟中保研碰撞测试,大众威然也受到了一定的影响。

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