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SUV更好赚,林肯大陆将年底停产,随之取消轿车产品线
车漫部落 4412浏览 2020-07-08
现在的汽车市场几乎都是SUV的“底盘”了,至于传统轿车,卖得好的依然是那么几款,已经不存在“黑马”或者异军突起的可能了。所以有些车企已经开始逐渐放弃“治疗”,六年前有三菱,如今林肯也萌生这样的想法了。


近日,外媒报道称,林肯将会在2020年年底停产旗舰轿车大陆Continental,而加上此前已经停产的MKZ,那么意味着其品牌的轿车产品线已经空白了,剩下的全是SUV车型。


据悉,这款林肯旗舰轿车停产后,林肯将不再生产轿车,而是专注于生产当下热门的SUV和Crossover车型。另外,在大陆Continental正式退市之前,还会在中国市场再销售1年,直至2021年。


简单回顾一下大陆Continental的历史,其诞生于1939年,初代车型是基于林肯Zephyr打造了而来的,搭载4.4L V12发动机,最大功率为112马力,后期版本,林肯又将这台发动机的排量增至4.8L。有趣的是,这车是在福特创始人亨利·福特(Henry Ford)的儿子埃德塞尔(Edsel)要求下造出来的。


第一代车型的生产一直持续到1948年,期间经历第二次世界大战,林肯也停止生产民用车,开始生产军需设备。不过,随后却停产了长达8年时间。直到1956年,第二代林肯大陆(参数|询价)车型才得以回归,接下来又继续生产了9代车型。


进入21世纪,消费者的观念发生很大变化,前置前驱的林肯大陆在一时间里销量非常低迷,毕竟后驱车比前驱车高级。在2002年,林肯大陆迎来了第二次停产。


直到2016年,林肯在北美车展上发布了全新大陆车型,也就是现款车型,同时标志着在福特豪华轿车分部的复兴中拉开了帷幕。而且在2018年底,林肯发布了限量80辆的Continental Coach Door Edition,这辆对开门的林肯大陆特别版目的是向曾经的第四代大陆致敬。可惜事与愿违,这并不能挽救大陆的颓势。



对于这个百年品牌来说,林肯取消轿车产品线也是无奈之举,毕竟如今SUV产品已经大势所趋了。作为豪华品牌的它,轿车产品在市场上也干不过BBA,奈何身上的光环再多、历史再悠久,消费者不买账也是没用。


图片|来源网络

编辑|车上还有谁

 
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