如果问周末驾车出游遇到最尴尬的事情是什么，笔者认为那应该是人多车子装不下，特别是六、七个人出游，还得再开一辆车才行，简直是资源浪费。不过，如果你开的是辆7座车就不一样了，约上六、七个朋友去享受大自然的阳光简直太美妙了。

       要说真正7座车，途安L(参数|询价)确实是很经典的，也是车坛常青树了。不过，就在昨天，一位朋友还给我推荐了另外一款7座车，雪佛兰沃兰多(参数|询价)48V轻混动车型。那么，这款7座车是否值得购买呢，随我来比较一下......

       开了这么多车，作为“老司机”的我还是很有发言权的，我认为选车就像相亲一样，对于“刻薄”的消费者来说第一印象尤为重要。

       以售价16万元左右的沃兰多轻混Redline 530T 自动耀享版（5+2款） ，与途安L 280TSI DSG舒适版 7座，作比较。

       对比“第一印象”后不难发现：沃兰多轻混动车型看起来朝气蓬勃，特别是Redline尚·红更有运动范儿，还挺有纯正美式车的肌肉感，而且Redline尚·红系列套件加上17吋熏黑运动轮毂，让沃兰多轻混动车型看起来极富运动驾驶激情。

       进入车内不难发现，沃兰多轻混Redline内饰造型也给人激情四射感觉，很讨年轻人喜欢。当然做工质量上乘，触手可及的皮质材料包裹非常细腻。相比而言，途安L舒适版内饰做工中规中矩。

       在互联网时代下背景下，买个车怎能少的了智能科技配置，两款车都支持Apple CarPlay、百度CarLife。

       不过沃兰多轻混还有配备了功能强大的全新一代MyLink智能车载互联系统，轻松实现混合语音操控，同时新增微信组队、远程OTA在线升级、智能混合导航等丰富智联功能；针对全新一代

MyLink+智能车载互联系统，沃兰多还进行了软件和页面设计的全新升级，卡片式交互桌面可以进行自由设计，更贴近年轻消费者个性化的使用习惯。更难能可贵的是为车主提供每年100G车载APP终身免费流量。

       我发现沃兰多轻混还有全新一代安吉星智能车联系统，能实现碰撞自动求助、紧急救援协助、道路导航、远程操控、免提电话和车况检测等7大类20多项服务，而且安吉星APP还可远程遥控。

       安全配置也是消费者非常看重的，这款售价16万左右的沃兰多轻混Redline 530T自动耀享版（5+2款），配备包括自适应远光辅助、前车距离提示、前方碰撞预警、碰撞缓解制动、行人碰撞预警、车道保持辅助、车道偏离预警、车道变更辅助 、侧盲区报警、后方通过交通警报等功能。像ESC电子稳定程序，纳米级防PM2.5空调滤芯、电动尾门、电加热座椅、全景天窗也没有缺席，确实非常慷慨。

       至于空间也是消费者买7座车非常在意的，途安L的车长4527mm，轴距2791mm，而沃兰多轻混的车长为4684mm，轴距2796mm，优势比较明显。沃兰多的7个座椅都能获得不错的乘坐空间。而且，第二、三排座椅分别支持4/6、5/5比例放倒，在乘员数量和行李储物安排上能够自由组合。沃兰多的后备厢容积可达479L，当后排座椅全部放倒后，可获得1520L的超大空间，不仅能用来放置大件物品，还能在旅途中变身为歇脚休憩的的舒适驿站。沃兰多大尺寸车身保证了足够宽裕的空间，即便当三排座椅满员乘坐时，后备厢仍能放下两只20寸的旅行箱。总结起来，沃兰多轻混不但配置绝不“抠门”，而且空间更是诚意满满。

       再来比比两款车的动力......

       途安L是大众那款经典的1.4T发动机，功率150马力，配7挡干式双离合变速器。

       沃兰多轻混则是刚刚上市，其动力系统是在原有1.3T三缸发动机+6速手自一体变速箱基础上，加入48V电机、48V动力电池、电源管理模块、混合动力控制单元，从而组成了48V轻混系统。这套混动系统具备“敏捷启动”、“电动助力”、“智能充电”、“制动能量回收”、“电动怠速”5种工作模式。

       其汽油发动机最大功率就达到163马力，变速器还是6挡自动变速器，比较大众的干式双离合靠谱多了。

       而且试驾沃兰多轻混后，我发现它的动力确实很好，百公里综合油耗6升左右，而且能烧92号汽油（途安L需要烧95号汽油），还满足国六排放标准 ，而且全系享受主要零部件8年或16万公里的原厂质保，让我们消费者更有信心，这在同级别合资车中也是少有的。

        经过一番比较后我发现：花16万元买7座家用车，雪佛兰沃兰多轻混才是更好的选择。（上述图片均来自网络）