全球第一车企大众，竟然还生产火腿肠，盘点有哪些“不务正业”

      你敢想吗？欧洲车企大众，居然还生产火腿肠，雷克萨斯竟然也生产滑板！还有本田、宝马，就连自主品牌的比亚迪、五菱也玩起了副业，下面就带大家聊聊这些“不务正业”的车企他们的副业故事！

大众汽车——香肠

大众汽车集团创建于1938年德国的沃尔斯堡，创始人世界著名的汽车设计师波尔舍，是一个跨国汽车集团。子品牌包括大众汽车（德国）、奥迪（德国）、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西雅特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国)、保时捷（德国）等、

从豪华车到大众车，从超跑到民用、从乘用车到商用车，大众集团产品多的令人发指，但是就是这么一家造车企业，卖的最火的居然不是汽车？而是美味的大众香肠。大众香肠每年销量大约670万，生产历史有50年，所以它的累计销量早已经超过大众高尔夫了。

  美味的大众香肠的原料是来自公司拥有的农场的牛肉和猪肉，但由于需求不断增长，它们很多时候需要外地和外国的原料。尽管如此，肉类仍然来自当地农民，质量一如既往地高。

大众香肠的配方是一个严格保密的，但据一些消息人士称，其成功的原因之一是肉含量高，脂肪含量低。牛肉在20世纪90年代疯牛病危机期间被从食谱中剔除，使用的猪肉只有20%的脂肪，而大多数其他香肠的脂肪含量都在35%或更多。大众也生产自己的香料番茄酱，但它没有香肠那么受欢迎，每年只卖出大约60万瓶。

雷克萨斯——滑板

磁悬浮在我们的印象中一直是列车上的技术，但是有一帮这样的疯子，为了实现梦想将高科技磁悬浮做到了一个滑板中。经过他们数个月的努力研究，这个磁悬浮滑板出现在了人们的视线中。

这个滑板是由雷克萨斯利用磁悬浮技术应用到滑板上的，着实让人吃惊，令人惊叹的无摩擦运动，真正摆脱地球的动力悬浮在地面上将不可能变为可能。这个滑板看起来非常的酷炫，制作起来也是非常的难。雷克萨斯通过将液态冷却的超导体和磁体的结合。

悬浮板外观是由雷克萨斯标志性元素设计而成，无论是高科技的利用还是纯天然的选材都会比现在的滑板更出色，这个滑板可以承受100公斤的重量，无论是在地面还是水面都能展现电影情节里那种炫酷的操作。

本田——轮上的工程师

如今，本田的产品已经覆盖了步行、二轮、四轮、航空等领域，甚至连跟移动不太相关的产品上都能看到“Honda”的字样。

Transcooter电动滑板是本田在这个电动市场里的新尝试。作为摩托车老牌，做起电摩和滑板车有一种杀鸡用牛刀的感觉。

绝大多数中国车迷不知道的是，本田已经从事船用船外机生产56年了。

来自天空的诱惑

汽车圈里有一个有趣的现象，很多车企在从事汽车业务之前都曾经涉及过航空业，比如说著名的奔驰、宝马、劳斯莱斯、萨博、林肯，甚至是三菱、斯巴鲁、川崎。不过除了少部分企业仍然活跃在航空业之外，很大一部分都已经退出了航空业或者与航空业务进行了剥离。航空工业的门槛实在是有点高，想要入行并不容易，坚持下来更不容易。

不知道有多少人还记得Asimo，二十年前诞生的它可是本田的明星产品。这款仿生机器人当年是两足步行机器人的先行者，直到2013年它还是最先进的仿生机器人。

如今，Asimo积累的步行技术衍生到了Honda Walking Assist（步行辅助）系统上，这套系统能够辅助下肢病患康复，让他们重新站立并自主行走。作为一个曾经因骨折而瘸腿了好几个月的人，深知站立行走这件简单的事情对生活是多么的重要，本田正在做的这件事对下肢病患意义非凡。目前这套系统正争取早日获得中国医疗设备认证。

“兴趣爱好广泛”的本田正用宽泛的触角从全领域的角度去解决人类关于“行”的课题。而这个课题永无止境，本田恐怕也会在这条路上继续前行，照着现在这个势头，也许有一天Honda会出现在火箭上也未尝不可能。

比亚迪——触碰顶尖科技

     现在提到比亚迪，如果你还只想到新能源车，那真是对它缺乏了解了，现在的比亚迪，早已不止步于电动车，它的触角已经延伸到跟新能源有关的各个领域，组装个手机，生产个口罩那都不是事，甚至已经在某些领域取得了不俗的成绩，比如半导体方面。

    在新能源汽车应用方面，除了锂电池技术以外，半导体在新能源车上的应用位居第二，但是最关键，也是技术含量最高的一项就是IGBT，一个关系到整车性能的小小半导体。在IGBT技术被外国严密保护的环境下，比亚迪耗资无数研发的IGBT，已经成了它超越同行的一个大杀器。

比亚迪在宁波建设了专门用来研究生产IGBT的工厂，采用严格的无尘操作，连洗手用的都是超纯水，可见IGBT是多么重要的一环。有了自主研发的IGBT，比亚迪就能摆脱国外厂家的高价控制，在同行纠结用高价进口还是劣质组件的时候，比亚迪已经飞速生产出一辆辆高配低价的新能源车投入市场了。

现在比亚迪已经不满足于目前的状况，据透露，宁波工厂生产的IGBT将来会不局限于比亚迪自身使用，还会销售给其他企业。这样一来比亚迪在新能源市场的地位，将更加稳固了。

现有的IGBT已经是比亚迪的拳头产品，但它仍不满足，目前比硅基IGBT更加强大的碳化硅IGBT已经在国外投入使用，虽然成本更高，但各方面性能表现非常亮眼，比亚迪不甘人后，已经生产了最新一代碳化硅IGBT，用在自己的新能源车上，还成倍的增加产能，相信不久的将来，其他国产车也能用上我国自己生产的IGBT。

五菱——螺丝粉中的爱马仕

    国内大名鼎鼎的五菱，竟然又跨界了，年初成为车企中第一个生产口罩的楷模，后面又生产五菱牌螺蛳粉，果真是人民需要什么，五菱就造什么！

只不过今天要说的五菱螺蛳粉是限量版，包装极其精致优雅，外观采用高贵的祖母绿，里面除了大家知道的螺蛳粉之外，还有一套精美的餐具，让人直呼，圈粉了！