作为BEIJING品牌整合后发布的第一款紧凑型SUV，BEIJING-X7(参数|询价)用前卫的造型和丰富的配置，彰显自主品牌车型出众的产品力。

作为BEIJING品牌整合后的首款A级SUV，BEIJING-X7的表现自然没有让大家失望，前卫的造型设计和丰富的配置水平，收获了一大批消费者的青睐。为了让消费者更深入了解BEIJING-X7独特的产品魅力，BEIJING品牌于7月8日在上海举办了纯粹致美探索之旅BEIJING-X7媒体试驾会，我们也有幸参与，并在上海街头进行试驾体验。

据了解，BEIJING-X7是一款面向大众消费者的紧凑型SUV，合适的售价是打开市场的第一步。目前上市的BEIJING-X7燃油版共有5款配置车型，官方指导价为10.49万-14.69万元，在自主品牌的紧凑型SUV车型中，这样的售价属于平均水平，并没有太大的优势，但从车辆的设计和配置水平来看，这样的售价可以说是非常实惠了。

众所周知，现在80后、90后的消费者成为汽车消费的主要群体，而这一代年轻消费群体对于车辆的外观设计都有较高的要求。从设计上来看，BEIJING-X7在外观上基本还原了概念车的整体设计风格，车头大面积进气格栅给人大气磅礴的视觉感官，贯穿式的镀铬饰条连接两侧LED大灯，也拉长了整车的视觉宽度，大灯下方的进气口设计也十分巧妙，极大地提升了整车的运动感。

车身侧面的设计十分灵动，全车线条非常平滑，腰线从前大灯处发出，在C柱位置开始上扬，勾勒出极佳的肌肉美感，再搭配悬浮式车顶，烘托出极强的运动感。细节上，侧面最引人注目的就是隐藏式的门把手设计和“风火轮”式的轮毂设计，其不仅降低了行驶的风阻，也提升了设计美感和科技感。

尾部的设计比较简洁，贯穿式LED尾灯拉伸了尾部的视觉宽度，顶部鸭尾式的设计与底部双边双出的镀铬排气，让尾部的运动感有了极大程度的提升。总体来说，BEIJING-X7的外观设计非常符合时下各个年龄段消费者对于紧凑型SUV美的追求，行驶在路上也有极高的辨识度。

走进BEIJING-X7的车内，最先看到的是科技感极强的三块屏幕，让内饰看起来有很强的未来感，12.3英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控液晶屏组成的连屏具有很高的分辨率，能够显示丰富的行车信息，中控屏下方是全尺寸空调控制屏，并且集成了自动泊车、车道偏离等多种功能按钮，将座舱内的科技感彰显的淋漓尽致。

BEIJING-X7在空间的表现上也十分出色，车身长宽高数据为4710*1892*1715mm，轴距为2800mm，车内的空间足以媲美中型SUV，远超同级竞品。在乘坐空间方面，前后排都有十分宽裕的头部和腿部空间，成年人坐在后排甚至跷个二郎腿都没有问题，后排中央的地板非常平坦，并不会对中间乘客的舒适性造成影响，而且整车的座椅不管是舒适度还是支撑性表现都非常令人满意，这也很大程度上保证了用户外出的驾乘舒适性。除了乘坐空间，对于一款家用紧凑型SUV来说，出色的储物空间表现也是十分必要的，BEIJING-X7后备箱的空间非常宽裕，足以满足一家人日常使用的所有需求，而且车内的储物空间设计也很合理，使用起来非常方便。

对于BEIJING-X7来说，丰富的配置是一大亮点，这也是现阶段大部分“互联网原住民”消费者的诉求。安全方面，车辆配备了主副驾驶安全气囊、前排侧气帘和前后排头部安全气囊、胎压显示、并线辅助、主动刹车等主动安全配置一个不少，再加上360°全景影像、自适应续航、三种驾驶模式等驾驶辅助配置，进一步降低了驾驶员的驾驶压力。此外，AR实景导航、车联网、车辆互联系统等时下非常流行的智能化配置，BEIJING-X7也都有配备，并且APA一键式全场景自动泊车和TGA交通拥堵辅助等17项配置，还能让车辆实现L2级驾驶辅助。

在动力配置方面，BEIJING-X7搭载全新1.5TD四缸涡轮增压缸内直喷发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力188Ps，峰值扭矩275N·m，动力表现足以满足日常出行的驾驶需。在实际试驾过程中，BEIJING-X7的表现也十分突出，车辆的加速十分平稳，7速双离合变速箱的换挡平顺性也很出色。S挡下急加速过程中，车辆也能提供明显的推背感，而且高速加速也有充沛的动力储备，给人很强的驾驶信心。在底盘调校上，车辆总体的调校风格更偏向舒适化，前麦弗逊后多连杆的悬挂系统的搭配，能够将路面颠簸很好的过滤。

BEIJING-X7作为专门面向普通乘用车市场的BEIJING发布的第一款紧凑型SUV，与深入发展越野车的北京BJ系列形成较大的反差。不过，其前卫的外观设计、舒适的驾乘体验和丰富的科技配置，确实是现阶段大部分城市消费者所追求的，而且车身尺寸和车内空间相较竞品而言有着极高的优势，再加上行业领先的生产工艺和严苛质检标准，都可以感受到BEIJING品牌对这款新车的重视程度，让BEIJING-X7成为名副其实的极具爆款潜力、拥有越级竞争力的美好生活理想座驾。