当前位置 爱咖号首页 降维打击玩得6,奔驰GLC的价格买辆XT6是怎样的体验?
降维打击玩得6,奔驰GLC的价格买辆XT6是怎样的体验?
人民车市 3977浏览 2020-07-10
说起“降维打击”除了雷克萨斯ES(参数|询价)那就属凯迪拉克XT6(参数|询价)玩的6了。40万左右的价格想买辆豪华品牌SUV可选择的有很多。或许是奔驰GLC、宝马X3(参数|询价)或许是奥迪Q5L(参数|询价)这些一线豪华品牌的中型SUV,亦或许是凯迪拉克XT6这种二线豪华品牌的中大型SUV。而最让人“可气”的是,抛去品牌影响力、售价以外,XT6又有着让人心动的综合表现力!

(注:试驾车为四驱铂金运动版)

外观采用家族式设计语言,钻石切割式的车身、充满战斗感的蜂窝熏黑进气格栅、犀利的分体式LED日行灯,让整个前脸极具攻击性。而作为美系豪华品牌的代表,XT6呈现更多的是一种美式肌肉硬汉形象。

车身尺寸方面,凯迪拉克的长宽高分别为5056*1964*1780mm,轴距为2863mm。

矩阵式大灯看上去非常犀利,大灯组标配了LED光源,科技感十足。并且它还带自动头灯、自适应远近光、转向辅助灯等功能。

车尾造型较为厚重,银色饰条的加入,也使得尾部层次感更加鲜明。直角样式尾灯也是凯迪拉克的专属,点亮以后极具辨识度。

内饰主要以黑色为主基调,木纹饰板装饰的加入,也为内饰的整体氛围增加了几分精致感。大面积真皮包裹,用料讲究,手感不错,符合美系豪华品牌的调性。

仪表盘采用双圆盘式设计,并配有一块彩色行车电脑显示屏,不仅显示效果出众,而且行车状态也能一目了然。

三辐式多功能方向盘采用真皮材质,握感舒适,多功能按键布局合理,使用起来非常便利。并且它还配备了换挡拨片,同时还支持电动四向调节、加热及记忆等功能。

一块8英寸的液晶触控屏,放在当下有些显小,但好在功能比较齐全。支持道路救援呼叫、导航路况信息显示、车联网、蓝牙/车载电话、CarPlay等功能。更值得一提的是,凯迪拉克XT6四驱铂金运动版车还配备了丰富的智能驾驶辅助系统,比如并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、夜视系统、360°全景影像、倒车车侧预警等功能,可以很好的帮助我们更安全、更轻松地驾驭车辆。

座椅采用真皮材质包裹,银色徽标增添了一丝精致气息。主副驾驶座椅均支持通风、加热、电动调节等功能。

从目前汽车市场来看,越来越多的品牌会拿7座车型来说事。比如一些中型SUV甚至某品牌1.3T的紧凑型SUV车型。其实大部分消费者并非对7座没有需求,而是对“伪7座”没有太大的兴趣。而让消费者真正感兴趣的“真7座”车型,大多数都已经是那种奢华大型SUV层级的了,对于普通消费者而言,预算有些捉襟见肘。所以个人觉得,6座车型比较适合大部分消费者的用车需求。凯迪拉克XT6提供6/7座车型,我们此次拿到的是6座版本它的第二排为两个独立“老板椅”坐上去有种“美式真皮大沙发”的舒适感。第三排是两张全尺寸座椅,坐垫距离地台的高度恰到好处,以178CM身高的体验来说,头部空间仍有富裕。

庞大的车身在储物空间方面也是一大优势。第三排座椅在没有放倒的情况下,后备厢可以轻松放3个20寸行李箱以及部分随身物品。而当第三排座椅完全放倒后,什么高尔夫(参数|询价)球包、居家出行物品等决不在话下,当然,如果再把第二排座椅放倒,那么你将得到的是一个居家“大床房”。SUV的优势加上媲美MPV的舒适,凯迪拉克XT6在空间和舒适程度上,给出了一个无法拒绝的选择。

对于一款豪华品牌中大型SUV,大家除了对空间以及舒适性关心以外,好不好驾控也是比较关心的地方。其实在要拿到此车前,我对这么一辆超过5米长的车型,你跟它提操控性有些不太现实,但当我真正试驾以后,凯迪拉克XT6表现真的有点颠覆我的想象。不夸张的讲,这辆凯迪拉克XT6在外表是个硬汉,但在敏捷程度以及爆发力方面,它又好似一名矫健的拳击手。

凯迪拉克XT6全系搭载一台2.0T发动机,最大马力241Ps最大扭矩350N·m。值得注意的是这款代号为LSY的2.0T发动机带有可变缸技术,它可以根据不同的工况来改变气缸的工作模式。四缸性能模式下,发动机可以输出全部的动力。四缸经济模式下,进气门会处于半开的状态。超级经济模式下,它会关闭两个气缸,从而起到更加节油的目的。更低的油耗表现,养车成本也会更低。传动方面,匹配的是通用自家的9AT变速箱。

XT6提供四种驾驶模式,舒适/四驱/运动/越野。舒适模式(两驱)也是这几天用到最多的,相比四驱以及运动模式来说,它反馈给驾驶者的感觉更加温柔,驾驶起来也更加从容。而这台通用自家的9AT变速箱,日常换挡动作十分轻柔且线性,即便是低速行驶也丝毫感受不到变速箱换挡所带来的冲击。运动模式下,系统会自动将车辆切换到四轮驱动,油门响应变得更加机敏,动力也会来的更加彻底,变速箱同时也能够对驾驶员的意图做出很快的反应,无论是低速还是高速状态下它的平顺性都能令人满意。

凯迪拉克XT6采用前麦弗逊式后多连杆式的独立悬架,整体调教主要以舒适性为主。日常行驶对于那种路面的颠簸以及隔离带处理的干净利落,整体舒适度表现非常不错。转向手感线性自如,舒适模式下转向力度偏轻,运动模式下会变沉,整体的行驶质感非常不错,但就转向手感而言,个人还是比较倾向于后者。

总结:又到了告别的时刻,回想起这几天与它相处的点点滴滴,一个困扰我已久的问题终于迎刃而解。一款多座豪华家用车应该具备什么样的素质呢?首先这个豪华品牌的身份要能够在面子层面满足大家的需求。其次是大空间能够满足家庭出行的刚需,并且舒适性配置也要到位。第三,动力方面、操控灵活、驾驶辅助以及安全配置也要跟的上。这也是大部分消费者对于豪华品牌SUV基本要求。对于凯迪拉克XT6而言,它外表刚毅,行动矫健,在内心深处又有着柔性的一面,对家人也是百般呵护。而对于我个人而言,我会选择凯迪拉克XT6。那么问题来了,如果你手握40万,你会选择奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L,还是会选择凯迪拉克XT6呢?

 
相关推荐
人民车市 568粉丝    381作品 关注 人民日报社汽车媒体。 聊车市、解车势、拍车事,畅享汽车生活。
推荐作者
邱小铖 关注
生活探享家,分享有趣、有料、有价值的内容
百姓评车 关注
汇聚来自百姓的汽车声音!
车轱辘话 关注
资深媒体人,真实反应热点,传递一手资讯!
网通社 关注
网通社汽车全呈现,来看更快的新车资讯,更真实的试驾体验!
名家汽车汇 关注
分享最新的汽车资讯,深入了解汽车文化
不一样的新汽车 关注
新能源网约车 新能源商务车 纯电动小轿车 家用代步车 乘用车MP
驾旅行TravelGo 关注
旅行与自驾,这一刻出发吧。
AutoBlock 关注
不总是求同,保持对汽车最纯粹的热爱。
全部爱咖号