宝马i8的原型车最早在2011年9月法兰克福车展问世，一经亮相惊艳四座。2014年在中国市场上市，然而这款车型的生命周期也仅仅只有六年，今年4月宝马官方宣布停产超跑i8车型，期间一共生产了两万多辆（据说这两万多辆i8中还有不少i3浑水摸鱼），前不久的6月最后一批18辆颜色不同的2020款i8也在德国莱锡比工厂下线。
宝马i8在当时有着很多的新技术，是宝马家族中第一款生产的插电混车型，14年亮相时很惊艳，比如首次使用高性能混合动力系统，第一次使用全碳纤维车体，第一个出现在宝马身上的蝴蝶门，宝马i8打开了宝马车型的电气化时代，也给宝马后续推出的混动车型奠定了优秀的基础，在宝马的造车历史上具有里程碑式的意义。
宝马i8车型是宝马第一款采用"LifeDrive"车身结构的跑车。同时，它也是宝马家族中为数不多达到200万元人民币的车款。
"LifeDrive"：宝马i系列车型采用了Life Drive模块架构由“Life”和“Drive”两个独立的模块组成，“Life”代表乘员舱部分，采用超轻量化并且高强度的CFRP碳纤维复合材料构成，而“Drive”则将悬架、蓄电池组、驱动系统和碰撞防护结构纳入整个模块中。
宝马莱比锡工厂官方表示，宝马并没有着手计划研发新的混合动力跑车。在6月中旬停产的这批宝马2020款i8车型，可能会是宝马最后的混合动力跑车型号。记得宝马去年发布过一款名为Vision M Next的概念车，这款车型当时被视为宝马i8的继任者造型更加科幻，但之后有媒体曾报道称，宝马可能会弃用Vision M Next替代i8，由于市场响应宝马董事会目前决定暂不推出混动跑车，原因可能是当下疫情导致的不稳定因素。
对于消费者来说200万级别的混动跑车可能运动基因并不亮眼，对比本田NXS除了外观上其他方面也貌似不占优势，但是本田NSX的日子也不好过。所有大多数人群感觉混动跑车没有同价位的燃油车性价比高，例如保时捷911、奥迪R8（即将停产）、奔驰AMG GT、阿斯顿马丁Vantage、克尔维特C8等车型，但是i8从颜值上来讲的确是数一数二的，而且有着环保旗号的加持，在混动跑车的范畴内有着里程碑式的意义，最后的落幕也是十分可惜，希望宝马在未来有更加优秀的继任者。
近日，长城魏牌全新SUV谍照曝光，新车基于全新平台打造，或定位大型SUV，直接瞄准理想L9、问界M9，4.4秒的破百速度和400km的纯电续航，直接把理想等竞品甩在身后，预计最快能在今年年底前发布。
2025年7月3日，比亚迪在合肥赛车场举办百万强汉 一路朝前——第100万汉车主交车暨汉L赛道体验日活动，正式宣告汉家族达成全球累计交付超100万辆的里程碑。
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2025年7月1日，一汽丰田率先公布6月及整个上半年销售成绩；6月销售新车72209台，同比增长14%；1-6月累计销售新车377821台，同比增长16%；这是继连续两年成为正增长主流合资车企之后，一汽丰田再次创造的月度及半年增长新记录，成为当之无愧的“合资新力量”。
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日前，知嘹汽车从中国乘联会获取到了2025年6月份第4周插电式混动车销量排行榜。根据公布的榜单来看，插电式混动汽车凭借着既能兼顾纯电续航，又能显著降低油耗，一度被大家称之为“油电双雄”。而比亚迪作为最早转型的传统车企，榜单前三名也分别被秦PLUS、秦L、宋Pro新能源所包揽。
近日，B级车又迎来一波大降价。根据我们从各地经销商信息统计，豪华品牌成为了本轮的降价焦点，绝大多数车型降幅在20-30%之间，更有部分车型最大让利50%，降价超15万元。
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