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1.5T三缸超跑绝唱,宝马I8宣布停产
赵璞工作室 1663浏览 2020-07-10

宝马i8(参数|询价)的原型车最早在2011年9月法兰克福车展问世,一经亮相惊艳四座。2014年在中国市场上市,然而这款车型的生命周期也仅仅只有六年,今年4月宝马官方宣布停产超跑i8车型,期间一共生产了两万多辆(据说这两万多辆i8中还有不少i3浑水摸鱼),前不久的6月最后一批18辆颜色不同的2020款i8也在德国莱锡比工厂下线。

宝马i8在当时有着很多的新技术,是宝马家族中第一款生产的插电混车型,14年亮相时很惊艳,比如首次使用高性能混合动力系统,第一次使用全碳纤维车体,第一个出现在宝马身上的蝴蝶门,宝马i8打开了宝马车型的电气化时代,也给宝马后续推出的混动车型奠定了优秀的基础,在宝马的造车历史上具有里程碑式的意义。

宝马i8车型是宝马第一款采用"LifeDrive"车身结构的跑车。同时,它也是宝马家族中为数不多达到200万元人民币的车款。

"LifeDrive":宝马i系列车型采用了Life Drive模块架构由“Life”和“Drive”两个独立的模块组成,“Life”代表乘员舱部分,采用超轻量化并且高强度的CFRP碳纤维复合材料构成,而“Drive”则将悬架、蓄电池组、驱动系统和碰撞防护结构纳入整个模块中。   

宝马莱比锡工厂官方表示,宝马并没有着手计划研发新的混合动力跑车。在6月中旬停产的这批宝马2020款i8车型,可能会是宝马最后的混合动力跑车型号。记得宝马去年发布过一款名为Vision M NEXT(参数|询价)的概念车,这款车型当时被视为宝马i8的继任者造型更加科幻,但之后有媒体曾报道称,宝马可能会弃用Vision M Next替代i8,由于市场响应宝马董事会目前决定暂不推出混动跑车,原因可能是当下疫情导致的不稳定因素。

对于消费者来说200万级别的混动跑车可能运动基因并不亮眼,对比本田NXS除了外观上其他方面也貌似不占优势,但是本田NSX(参数|询价)的日子也不好过。所有大多数人群感觉混动跑车没有同价位的燃油车性价比高,例如保时捷911(参数|询价)、奥迪R8(即将停产)、奔驰AMG GT、阿斯顿马丁Vantage、克尔维特C8等车型,但是i8从颜值上来讲的确是数一数二的,而且有着环保旗号的加持,在混动跑车的范畴内有着里程碑式的意义,最后的落幕也是十分可惜,希望宝马在未来有更加优秀的继任者。

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泛车生活
 
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