对于发展中国家来说，5年是一个大变化，我国的新能源汽车在2019年底达到了381万辆，目前虽然遭遇了市场寒冬，但是仍然呈现不断上涨的趋势，相信到2025年也会有一个比较大的基数。
众多车企已经有了电动汽车推向市场的5年计划，比如广汽集团，计划在2025年实现全系车型电气化。广汽集团联合了广汽传祺和广汽新能源两大自主板块，启动了e-TIME行动计划，并表示要在2025年实现全系车型电气化。
东风标致集团在去年的11月份广州车展上也宣布，要在2025年以前，东风标致会全面实现电气化。4008PHEV4WD,508LPHEV等车型也会陆续上市。
长安汽车也不落后，他所推出的香格里拉计划，也是要在2025年实现全面电气化推进。
绿色转型是很多车企的首要任务。
大众集团也表示，计划在2025年实现电动汽车年销量100万辆。在电动化转型路上，大众的脚步也逐渐加快了。
在2025年，很多车企把这一年当做一个节点，能否真的实现汽车电气化，需要看市场的反应和车企的决心，根据目前的预测来看，多家车企有望实现全面电气化。
暴雨天通勤有多狼狈？打工人太懂了！但有了比亚迪，一切都不一样了！拿出手机，轻轻一点，车辆自动驶来，不用冲进雨中、不用淋湿衣服，真正实现“人等车”而不是“车等人”，这就是比亚迪的遥控驾驶功能！ 其实为了解决用户的出行痛点，比亚迪在技术上做了很多创新。比如易三方技术让车辆转弯掉头更......
在合资品牌长期称霸轿车市场的过去，国产中大型轿车举步维艰，月销量常常只有几十到几百辆。但比亚迪汉打破了这一局面！上市5年，销量突破100万辆，且均价超20万，成为首个销量破百万的国产中大型轿车 ，堪称中国品牌在20万级赛道的一座里程碑。
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比亚迪承诺为智能泊车安全兜底，比亚迪这次又上大分了！要知道，现在各家车企都在吹嘘自家的智能辅助驾驶有多牛，可一旦真出了小事故，不是甩锅就是跟保险公司扯皮，实在难堪！
销量暴跌，市值缩水，老板作妖，四面楚歌。
天神之眼B能自己过ETC了，首批就是腾势Z9GT跟腾势Z9，话说比亚迪今年路线好坚定啊，就没变过
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今年大概率将成为我国乘用车历史上新能源渗透率过半的元年。
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法式六边形战士护航暑期 东风标致新408龘龘款
能够让智能驾驶超越到老司机之上的要素，除了华为的强大实力储备厚度，还有一以贯之“以人为本”的态度。
众所周知，2025年买车看智驾，智驾已经成为消费者购车时的重要考虑因素。根据国际通用的分级标准，智驾可分为L1-L5五个级别，其中L4可简单理解为在特定条件下，驾驶员可“脱手脱眼脱脑”，事故责任由车企承担。现阶段，智能驾驶普遍存在责任划分界限模糊的问题，车企不会承诺对智驾过程完全......
比亚迪正式交付客户第9万辆新能源汽车——腾势D9，并在泰国工厂下线了首辆泰国产比亚迪驱逐舰05。出海泰国三年，比亚迪以“交付9万辆”的卓越速度，成为比亚迪出海的重要标杆，在泰国市场的持续拓展又一关键节点。
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