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中大型豪华车标杆之争,宝马5系比奔驰E强在哪?
汽车生活官号 56.8万浏览 2020-07-10

一直以来,中大型轿车都是国内最大的豪华车细分市场,也是国人对豪华认知的开始,作为这一级别代表车型,宝马5系(参数|询价)和奔驰E级(参数|询价)占据着不小的市场份额,无论是销量、口碑、还是历史等等,它们之间看起来都是势均力敌的,且在国内市场,两者的年销量均达到了10万+。

当然,对于购买这一级别车型的消费者来说,他们在乎的不只是品牌价值,更多的是产品本身属性以及对生活品质的提升,所以宝马5系与奔驰E级如何抉择成了消费者非常纠结的问题。

在汽车生活看来,奔驰还是那个奔驰,浑身上下都透露着豪华气息,但宝马已经不是那个宝马。举个很简单的例子,“5系是中大型车里操控最好的,E级是最舒服最豪华的。”相信这话放在几年前说没有人会否认,但从目前来看,情形已然发生了改变,宝马的操控依旧无可挑剔,不过在内饰方面、豪华感的营造方面,这再也不是5系的短板,甚至可以说成为了新的标签。

就目前这一代产品来看,宝马5系可以说把奔驰E级甩在了身后,它的诸多改变让它有着更多的新鲜感,也更符合消费者的不同需求。

外观:E级偏沉稳,5系更运动

现款奔驰E级凭借着S级的成功设计为其加分不少,E级的设计思路就是具备S级那样的豪华大气,同时也不能失去运动感,尾灯组也具有很强的辨识度。因此我们可以看到,E级在外观设计方面确实有独到之处,不少人买它就是认为外观经典好看。

在外观方面,宝马5系并没有采用这么完全套娃的做法,虽然外观看起来像是“小7系”,但宝马5系更加注重的是运动气息和科技感,充分凸显运动化轿车的精髓,特别是车头部分的进气格栅,大灯组的变化更是彰显可商务可家用的属性,能够满足各个年龄段人群的审美。

内饰:E级豪华感强,5系侧重科技与质感

一直以来,奔驰内饰氛围营造都是其一大标签,奔驰E的贯穿式中控屏加上出色的做工用料确实引领了一个风潮,中控台采用不少皮质材料,略显不足的是,用料和做工看起来中规中矩,而且现在奔驰A级也采用相似的布局,给人的尊贵感不再那么明显。

宝马5系在内饰上最大的不同在于,和7系保持高度类似的布局形式,简洁但不失科技感,从用户的调查中不难发现,大家对这套内饰的评价非常高,值得一提的是,宝马把拿手的智能科技在5系上得到了体现,譬如说方便的手势控制、强大的语音识别,大尺寸的科技感极佳的液晶仪表盘等等,这些点点滴滴对年轻消费者以及注重品质的用户的冲击非常大。

动力:5系仍是中大型豪华车的操控之王

豪华车的作用不仅要撑住“面子”,还要兼顾“里子,对于购买豪华车的消费者而言,奔驰E级入门车型在换装1.5T+48V动力组合之后,是非常难以接受的,在很多人看来,这是对中国消费者的不尊重,因为本就和5系相比,在操控方面处于弱势,现在短板更加明显。

宝马5系采用2.0T高低功率发动机,其中525 Li车型最大功率184马力,最大扭矩290牛·米,整体表现非常不错,驾驶感觉非常轻快,尽管是商务座驾的定位,但运动的调校特性还是十分明显,在换挡响应和速度上也都非常出色。

此外,宝马5系的前悬架是双叉臂,而奔驰E级采用的是多连杆,双叉臂的优势在于横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰,能够给驾乘人员带来更好的出行体验。

用料配置拉开差距,宝马5系更懂中国消费者

“开宝马,坐奔驰”,这句在坊间流传许久的话影响了好几代人,奔驰E级再空间配置方面绝对算是标杆,不过相比前几代奔驰,如今的奔驰E变化愈发地小,舒适性也不再是一家独大。从宝马525Li与奔驰E260L对比不难看出,宝马确实要贴心很多,被动行人保护、电动后备厢、主动闭合式进气格栅、方向盘记忆、电动座椅记忆功能等等,这些都是奔驰E260L没有的。而如果对高科技与舒适配置有较高要求,还可以根据实际情况选装,避免了一些使用率较低配置带来的浪费,让每一分钱都花在刀刃上。

宝马5系的长、宽、高都比上代车型有小幅增长,看上去更像是“小7系”,各项尺寸数据也比E级要大,宝马5系的采用了十分柔软的填充物以及更考究的菱形表面纹理,能够提供更好的支撑性和包裹性。另一方面,后排的腿部空间更是无可挑剔,出风口两侧可以独立调节风量和温度,还有自动空调功能,坐在后排能够算得上是行政级享受。

不止是在产品上更有优势,宝马5系在购车金融以及价格上也非常吸引人,目前宝马5系临近中期改款,成都这边终端优惠在5万左右,非常适合入手,此外,24期50-50的金融方案,月供低至868元,能够为消费者节省不少成本。

在汽车生活看来,其实对于购买这一级别的消费者来说,买哪款都是不错的选择,需要豪华感,那么奔驰E级更加出彩,如果需要运动感和科技感,那么5系或许更加值得推荐。在这样的基础上,综合配置的实用性与价格分析,我们比较推荐指导价42.69万元的525Li 豪华套装。

图片来源于各汽车品牌官网

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