帕杰罗Pajero，它的拉丁文原意是指生活在南美阿根廷巴塔可尼亚地区的一种猫科动物--山猫。厂家以此命名，也体现了帕杰罗这款越野车在恶劣自然环境下的生存和适应能力，时至今日，“山猫”帕杰罗这个名字，早已在无数越野迷的心中成为殿堂级的存在。日前，这款殿堂级的车型来到了春城云南，笔者有幸和它进行了一次为期3天的亲密接触，让我对这只“山猫”有了新的认识。

日前，由广汽三菱·进口三菱联合举办的“转动好时节”——2019帕杰罗春城缤纷体验营正式开启。整体行程让参与者除了感受帕杰罗“殿堂级”的性能以外，更深入春城，彰显帕杰罗尽享“高人一筹”的生活方式。

第一站 探天下第一弯“六十八道拐”

清晨，帕杰罗车队从洲际酒店前往宜良。充满挑战的第一站迅速将活动带入高潮，大家甚至还没有完全做好准备，就必须要面对这道难关。

号称世界之最的宜良六十八道拐，位于云南省昆明市宜良县城西的小坡脚村。六十八道拐是城西通往靖安哨村的盘山公路，公路依山梁而修，弯弯曲曲，短短的6.3公里路程，共有68道回头弯，最短的距离不到100米就是一道拐，驾驶员平均每10秒不到就要急转一次方向盘。公路入口处是离宜良县城2公里的靖安彝寨，这条蜿蜒曲折的公路，被有关专家视为世界公路史上的奇迹。

这样一条山路，不仅考验驾驶者，更加考验车辆，对于任何一辆高重心的SUV来说，此处的难点不是越野通过性，而是动力操控性。

而这只“山猫”用实际行动告诉了笔者，它不只有越野技能，更有良好的操控性能。3.0升V6发动机动力输出平顺，后劲足，出众的爆发力让每一次出入弯后再提速灵敏果断，强大的刹车系统全程都基本没有出现热衰减；超选四驱挂入4H，四轮就牢牢抓住地面，让车辆始终不会脱离预定轨迹；前后多连杆独立悬架和内置型梯形结构车架承载式车身彰显了帕杰罗的独到，令车辆的操控极限更高，大幅提升行驶稳定性。这也是超越其他硬派SUV，真正实现全路况畅行的关键。

今天在享受驾驶乐趣的同时，将爱心传递也是一项重要使命。在全部车辆安全通过68道拐后，车队一行来到靖安哨村，并受到了当地居民的热烈欢迎。此次三菱汽车与靖安哨农村合作社联动，带动村里的旅游业发展和农产品对外输出，目的是做到精准扶贫。

并且为靖安哨村打造了一个微信商城，将靖安哨的农副产品上架售卖，并通过进口三菱的官方微信及媒体的传播内容推广微信商城，帮助靖安哨村民建立电商渠道，拓展农产品的销售区域。

第二站 太阳山越野场地体验

中午稍作休息，便来到了太阳山越野场地，这块场地几乎包括了野外能遇到的所有复杂路况，这些科目可以说是城市SUV根本没办法攻克的。

在这里感觉简直是帕杰罗的天堂，3.0升V6发动机澎湃的动力、超选四驱的智能与便捷、超强的4WD通过性，以及235mm的离地间隙，辅以36.6°最大接近角和25°最大离去角，使其具备了强大的脱困能力。已数不清这是帕杰罗第几次展现非凡的越野性能了，却依然让参与者着迷，也许这就是“山猫”带来的独特魅力和生存法则。

第三站 抚仙湖高湖帆艇基地

如果说驾驶“山猫”帕杰罗是一种征服陆地的挑战，那么帆船则是征服水上的挑战。此次主办方为大家准备的帆船挑战赛，正是想告诉大家帕杰罗的主人们都是有着足够自信的，在这种无畏的精神感召下， 让你敢于尝试更多新鲜事物，增强探索未知的勇气，这也是彰显帕杰罗尽享“高人一筹”的生活方式。

总结：对于帕杰罗这个充满野性的“山猫”我不想在说太多什么，因为它的外观内饰以及越野性能，让懂它的人会忠于它，让不懂它的人退而远之，所以过多评价它的好与坏其实义并不大。我们以一首诗作为结束，这首诗是笔者三天活动下来的一个感受。