本号近日发表了一篇文章《五一小长假回顾:他们都是纯电动车主 他们都堵在了路上》,本意只是想汇总一下目前纯电动车主在假期出行期间遇到的拥堵问题,给后来的出行者以参考。但是没想到底下的评论区成为了大型“挖苦现场”,众多网友花式嘲讽评论,显示出了人们对纯电动车及其车主的意见很大。
纯电动车招谁惹谁了,为什么遭遇了网友们的如此嘲讽呢?
对纯电动车现状的不满
其实纯电动车之所以容易“招黑”,也跟其自身的缺点密不可分。
一方面纯电动车价格贵、电池易损耗等问题,始终困扰其身。时至今日,很多人还是认为买纯电动车的都是交了智商税,也都在等着看过几年电池衰减严重后那些车主更换电池的笑话。而更让人无奈的是,部分事实也的确如此,如果不是为了一个能上路、不限行的铁牌,恐怕很多人根本就不会考虑纯电动车。此外高额的电池更换成本,同样也是纯电动车的隐忧。还有部分网友认为纯电动车的电很多都是火力发电,先比汽油更加污染环境,根本不是新能源车。
另一方面拥有骗补历史、不用交购置税、养路费的纯电动车,的确容易遭人恨。那些将纯电动车生产出来骗取国家铺贴的车企,在一开始就败坏了纯电动车的名声。而购买纯电动车,不仅能享受政府补贴,还能免交购置税的行为,也难免让那些燃油车主心理不平衡。此外燃油车日常消耗的汽油,油价都包含着养路费,而纯电动车充的电则没有这项费用,无疑也让燃油车主有种被占便宜的感觉。再加上纯电动车为了充电长时间占用有限的停车位,更是让矛盾容易激化。
也隐含着对未来的担忧
其实网友对纯电动车及其车主冷嘲热讽刺,并非对这些人真的有什么意见,更多的是发泄自己的不满,而这种心理上的不满还潜藏着人们对自身未来的担忧——当全面禁售燃油车,纯电池动车如何能满足出行需求?
比如有人就在担心,当以后都是纯电动车了,目前高速服务区那几根充电桩如何能满足大量车主的充电需求。而高速服务区得建多好充电桩才够用?这恐怕真的是未来服务区需要改进的方向。
还有人进一步表示,当全面禁售燃油车,所有人开的都是纯电动车,那么当需要进高速服务区的充电的时候,里面的车最少半个小时、最长几个小时的占位充电,是否也会导致后来者根本进不去的尴尬。到时候,高速路都得变成高速停车场,全都挤满了动不了的纯电动车,想想那画面就心情澎湃。
这些冷嘲热风的评论中其实更多透露的是调侃与幽默,背后则是对未来的担忧与评判,网友们并非对纯电动车及其车主有意见,而是对即将到来的纯电动车时代有意见。
你觉得呢?
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