文/磊磊
近日,乘联会公布了今年6月国内乘用车产品销量。而在颇受关注的豪华SUV类别,局势正起了一些变化。今天,就由我为大家一探究竟。
今年6月,豪华品牌SUV销量头名依然为 奔驰GLC ( 参数 | 询价 ) 所斩获。销量数字高达16604辆,同比大涨超40%。这也是“后疫情时代”汽车市场马太效应的凸显。毕竟,在后期财务状况不明朗的当下,买一台市场保有量达、容易流通、保值率高的硬通货,无疑是个颇为理智的选择,GLC当下的热销,便已不足为怪。
并且就实际产品力来说,去年那波“换大屏”+“轴距加长”也确实大幅提振了这款车的竞争力。
而豪华SUV界销量亚军,则为奥迪Q5L以13764台销量所斩获。但这一亚军的含金量,却并不算太高。相同配置车型相比奔驰、宝马便宜的那三四万块钱,总是引起一些尴尬。
并且,就市场反馈来说,颇有板凳感的后排座椅,并不算非常舒适。而未跟上全屏风潮的“简约内饰”,也多少背离了奥迪品牌“FLAG级别的科技”。
本月销量第三名,则毫无悬念、自然而然地被宝马X3以13067台成绩斩获。虽然销量数字上,宝马会略逊与奥迪一些些。但就销量质量来说,宝马无疑占据有相当优势。
不加长依旧有人买,说明市场对宝马品牌运动基因的认可。优惠少依然买得出去,说明市场对这款车有着趋向稳定的价格判断与品牌认可。而这,确也是奥迪当前亟待解决的问题。
千年老四凯迪拉克XT5在6月份销量达到了6087辆,增长率约5.5%。虽然,很多键盘车神都说,XT5的热销完全来源巨幅优惠,其实并不值得尊重。
但我要问这些“机械键盘”一个问题了,除了雷克萨斯,当前哪个豪华品牌没有巨幅优惠?优惠之后能把车卖出去,就完全证明了凯迪拉克的能力。并且就实际产品力来说,改款车型在换装全新可变缸2.0T发动机与9AT变速箱之后,整体产品力已达到一个颇为不错水准。
本月销量第五的公布,又引发一场键盘车神的痛心疾首,被奔驰GLB以5731台销量斩获。
你可以说它平台不高级、动力不澎湃、空间很逼仄。但对于实际购买者来说,“一台预算范围内的奔驰七座SUV”这一理由早已完全彻底够用。而这种“够用”的轻易达成,也客观反映着奔驰品牌产品力当前的强势。
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