无框车门、原汁原版，大众出品才卖19W，现却月销千台没人买！

大众在众人的印象里就是中庸的代名词，旗下的车型几乎都没有什么特点，平淡的外观、中规中矩的配置、够用就好的动力、适中的价格总之它就像它的名字一样非常的大众。但是大众旗下也有一些好玩的车型，比如经典的甲壳虫、个性的尚酷、运动感强烈的CC，这些车都是大众旗下比较个性的车型。

不过大众旗下的个性车型往往混的并不怎样，甲壳虫已经"濒临灭绝"，尚酷早已停产多年，而号称最美的大众的CC也在上一代中期改款后一蹶不振。而去年发布的第二代CC更是上市就扑街，销量就一直"稳定"在千台左右，成功的成为了大众销量最差的车型。从热销到无人问津，CC可以说是大众车型改款最反面的例子了。新款上市更是因为价格的问题遭到了消费者的抵制，毕竟买CC的钱都能买到A4L。要知道新CC上市的时候指导价为：24.68万到30.18万，这个价格买大众真的不是傻吗？

经过了长时间的销量低迷后CC也开始降价促销了，目前CC全系都有优惠，某车之家最低价为21.18万，而某司机的车主报价最低已经到了18.68万。如果按照这个优惠幅度来算的话，现阶段买CC还勉强划算一些。但是这是全国最低价格，如果按照均价21万来计算，其实落地还是要近25万左右。也有网友表示大众这就是自己作死，上市之初价格就不该把价格定这么高，导致现在人人都知道CC贵，买车的时候预算不足的不考虑，买的起的直接去看BBA了。

不过CC的优点还是比较多的，首先就是它的外观，新一代CC采用了原汁原味引进的海外版造型，整体给人的感觉非常运动而且年轻充满活力，相比旗下的其它车型更加个性一些。 层积岩中网辨识度很高，再加上与中网融为一体的大灯让整个前脸视觉冲击强烈。可以说CC的前脸是大众套娃家族里最好看的一张脸。

侧面造型是它的重点，首先是采用了经典的轿跑造型，这是自第一代CC就有的精髓所在，其二全车四车门都为无框车门，这在同级别中是非常罕见的，也绝对是吸睛利器。整个侧面线条流畅，和奥迪的风格非常相似。尾部造型则是保留了老款CC的圆润风格，不过增加了一个小鸭翼更显动感，尾灯为LED光源点亮后辨识度很高，整个车尾也显得层次分明。

而CC的内饰则是延续了迈腾的设计风格，这也是它的短板所在，同样的布局加上同样的贯穿出风口，一点都没有运动车该有的样子，唯一值得一提的可能还是液晶仪表盘，虽然同样的配置在同级别也逐渐常见起来。如果内饰能在运动一些，我相信CC的销量还能再好一些。

动力部分是CC比较尴尬的地方，虽然分高低功率两款发动机，低功率186匹、高功率220匹，但是在同级别里来说并不算出众，毕竟雅阁的1.5T都有197马力了。而且高功率版本售价还不低，达到27万左右，优惠后也有24万多。此外全系双离合不是海外版的8AT也没有四驱系统。

缺点总结：CC的口碑在汽车之家不算高，仅仅为4.3分远低于平均水平，主要缺点集中在油耗过高、悬架减震不舒适、方向盘有虚位、换挡不平顺、优惠力度太低。此外动力不够强、内饰不够个性也是不少车主反映的问题。

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