奔驰主动夜视系统增强版
在当今的汽车安全技术里，主动安全性的重要性不言而喻，夜视系统就是当前各大厂商大力推广的技术之一。奔驰的主动夜视系统叫“Night View Assist Plus”，是夜视系统中比较先进的之一。
奔驰主动夜视系统增强版，这套系统为“主动红外照射”，也就是所谓的短红外（NIR-Near-Infrared Ray）。这套系统并不依赖热源，而是通过使用多套照射系统和摄像机来识别红外反射波，并将识别后的数据以图像的形式传递给驾驶者。（文章出处：捷越豪车升级小罗 189-2419-3273）
奔驰夜视系统增强版作用，案例
红外夜视系统最早是应用在军事领域的，是特战人员夜间行动的利器。伴随技术的放开和安全理念的升华，近年来红外夜视系统开始应用在汽车领域。
奔驰主动夜视系统增强版，首先通过主动发射近红外光线，照射探测目标，再通过安装在挡风玻璃位置的红外摄像头，捕捉反射的红外光。主动式夜视系统产生的红外画面，和被动式热成像相比，画面更加明亮鲜活，画面也细致很多。画面中物体的边缘也比较清晰。在这方面，奔驰夜视系统是比宝马和奥迪汽车夜视系统有优势的。
夜视辅助系统增强版利用奔驰夜视系统，可以对车头前方200米左右的范围内的物体进行探测。对一些不发出热量的物体也可以看到。该系统不仅能感知黑暗中的行人和动物，还能显示低温障碍物比如碎石，当车辆进入没有路灯的区域，第三代夜视系统可自动将仪表盘的显示内容从车速表转变为锐度极高的夜视图像，并将探测到前方出现的行人或动物在系统中以鲜明的色彩突出显示。这是传统的被动夜视系统识别不出来的，进一步保证了夜行的行车安全性和车外行人的安全。
夜间行车的比例仅为20%，但 40% 的致命事故也发生在这段时间内。夜视辅助系统增强版使驾驶员能够在夜间提前检测到行人或体形较大的动物， 他们会在驾驶室显示屏上清晰地显示出来，为驾驶员安全行车保驾护航！
系统发出人眼看不到的短程红外线光束。因此，这种主动发射红外线光束在任何交通状况下都可以始终保持开启，即使对面来车也是如此。以下为（捷越豪车升级小罗）出品的奔驰S级(参数|询价)夜视系统增强版安装实拍案例
安装完成，测试夜视效果（白天视角）
奔驰S级夜视系统原理及安装实拍
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文章出处：捷越豪车升级小罗
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