14.99万喜提大众帕萨特，虽然不完美，但价格太诱惑，你认为

选车的过程是比较坎坷的，而且最终做决定时也下了很大的决心。帕萨特虽然以前是中级车中的标杆，但现在的形象已经一落千丈，中保研测试成绩闹得沸沸扬扬，但也正因如此，帕萨特的价格才有了明显的下滑，否则我可能压根也买不起这款车。

刚开始选车的时候心高气傲，感觉家里给个十五六万，贷款买个20多万的车都行。于是一直看迈腾、凯美瑞、甚至看了大众CC，真正算了算价格，看着销售给算的每个月还款3000块钱购置单，心里感觉压力还是挺大的。于是认清现实，打算买一个落地最高不超过十七八万的车。当对比过很多好车之后，自己的眼光就下不来了。

别克君威虽然够便宜，但总感觉他已经和大众速腾一个级别。其他便宜点的中级车也就本田雅阁靠谱一点，但就算1.5T低功率版本落地价竟然也要19万。这时候我才想起了最近这段时间被人遗忘的大众帕萨特。虎落平阳被犬欺，没想到现在帕萨特的优惠都已经3万多，高配车型优惠幅度甚至达到了4万。

没有谁会跟价格过不去的，如果帕萨特1.4T车型卖十七八万，我感觉这车现在毫无竞争力，但是当1.4T帕萨特裸车不到15万的时候，你还会嫌弃他吗？五菱宏光连个气囊都没有，车身稳定系统也没有，但是却没有人说他不安全，因为它价格足够便宜。

丰田凯美瑞好吗？从安全、保值、可靠度方面看，这车确实武艺超群，但是看到标配一系列主动安全配置的2.0L豪华版落地价超过22万时，我感觉他也好不到哪里去。帕萨特差吗？从安全性角度考虑，这车确实很一般，但是看到三四万的优惠价格时，我感觉他的性价比也很高。就像每个人都知道保险买得越多越好，但有多少人会年年买全险呢。这可能就是网上人们常说“没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格”的原因吧。

最终由于我的预算实在不多，又想要一个体面点的B级车，纠结了很久，还是下定决心入手帕萨特。4s店的优惠价格还要少一点，最终从车行这里购买的。价格便宜，而且没有强制消费。2020款相对19款车型又增加了两个气囊，而且听说A柱也加强了，算是得到了一点心理安慰吧。

简单分享一下我的买车价格，二级经销商拿货，2020款帕萨特280TSI商务版官方指导价18.59万。全款购买优惠3.6万，实际裸车价14.99万。购置税13,265元，保险费用6612元，当地上牌听说是135元，两张临牌30元，合计总花费169,942元。预算刚刚够。

新款帕萨特的造型还是比较好看的，线条干练，气场沉稳，感觉百看不厌。内饰相对老款车型有了很大的进步，虽然没有了中控石英表，但是符合一款行政中级车的气场。不过内饰运用的硬塑料实在太多，触感稍微有点廉价。

空间表现非常完美，除了后排的地板隆起过高之外几乎没缺点。配置上也不能要求太高，毕竟是最低配的，但没有多功能方向盘还是令我有些失望的，后期打算换一个，动力表现虽然不如2.0T车型给力，但是绝对能够秒杀道路上80%的汽车。比亲戚1.6升的大众朗逸动力要好很多。

目前开了还不到一个月，平均百公里油耗7.5升，个人感觉还算可以接受。但是需要加95号汽油，如果能和本田雅阁一样加92号汽油就好了。操控感受以及隔音水平说不上太好，但也能够达到中级车的平均水平。总体来说经济实惠是帕萨特现在的最大优点，舆论风向是这款车的最大缺陷。预算不够，又想要中级车的朋友可以考虑这款车，预算足够还是更推荐迈腾和雅阁。

以上内容就是大众帕萨特车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众帕萨特这款车的看法。