今年的成都车展,又多了一个新的“本土品牌”的身影,它就是凯翼。
从安徽芜湖转战四川宜宾,从背靠奇瑞到投资建厂独自打造研发体系,入驻四川的凯翼很快开启了2.0时代的大门,本次成都车展上凯翼展台的焦点——炫界,就是凯翼2.0时代的代表之作。
凯翼炫界
其实回看凯翼汽车这些年,今天的炫界其实才是凯翼自身色彩最浓重的一个产品,即便如此凯翼还有一个核心没变,就是为年轻人造喜爱的互联网汽车。所以炫界接近年轻消费者的第一招,就是大家都能接受的售价。
炫界的优享价区间为5.39-7.99万元。亲民售价背后,是凯翼对年轻消费者消费能力的深度调查结果体现,毕竟对于年轻消费者而言,买车的目的就是为了提高生活品质,所以前提就是亲民的售价。很显然,凯翼炫界做到了。
在聊炫界之前,有一个点一定要和大家讲清楚,就是炫界的出身。作为凯翼2.0时代的代表产品,炫界不仅仅是宜宾工厂的第一款产品,同时也是凯翼拿到“7字头”生产资质后的第一款产品,所以炫界是真正意义上第一款独立自主的凯翼汽车。
年轻,拿捏恰到好处
除了前面提了一嘴的价格,“年轻化”在车企眼里到底意味着什么?高颜值、高配置 、强动力是行业内的普遍解读,的确也有越来越多的车型有这样的体现,但是回归到日常的用车生活中,你会发现外观耐看、空间够用、配置实用才是一台家用车始终不能摒弃的东西,这些其实比表面上看到的年轻更有用,炫界其实取舍的就恰到好处。
作为一款价格为5-8万元区间的紧凑型SUV,炫界并没有过度用力设计的痕迹。翼展式的中网、贯穿车尾的灯带、18寸轮毂,到处都有用心的地方但是却没有用力过度的感觉,提升辨识度的同时时尚感也不差,同时简洁大方也让它很耐看,这就很容易获得大多数人的好感了。
4400/1831/1653mm的尺寸在同级别其实是相对小巧的了,不过炫界有两项数据是值得拿出来单独说的。一是1831mm的车宽,这个数据在同级别是属于比较大的了,还有就是4400mm的车长和2632mm的轴距,之所以把它俩放在一起,是因为结合车长和轴距很容易发现炫界是那种短悬长轴的设计,这点在之前的试驾体验也得到了印证。
横向空间同级优秀,轴距适中的同时后排地板是完全平的,所以炫界的后排乘坐体验是看数据不是很明显,但坐进去就能感受到表现不错的那种。
1.5L+CVT,平顺好开更重要
1.5L+CVT的动力组合,虽然谈不上推背感,但是带动这台车还是足够家用的。CVT带来的是绵密平顺的加速体验,市区走走停停的时候CVT丝毫不会带来顿挫,所以跟车的过程体验还是相当不错的。对于一台主打实用和品价比的车型,这种挑不出毛病的驾驶感受是最适合日常驾驶的,当然如果你对动力有更强的需求的话,后期炫界也会提供1.5T版本的车型。
至于底盘,它的表现则是继承了奇瑞一贯的扎实感。整体是偏向舒适的取向,但是压缩、回弹、还有侧倾的控制,都有超过它价位的体验感。这个级别的车型,平顺好开是最重要的。
双10.25吋大屏幕,同级唯一
受制于成本,5万元出头起售价的车型几乎没有太注重车机的产品。而炫界正好是那个例外,从优享价5.89万元的次低配车型开始就搭载了双10.25吋中控屏和液晶仪表组合,这两者也是提升科技感的最有效方式。
为了方便驾驶时候的操作,在挡杆后方甚至还设置了一块单独的控制区域,可以控制中控屏和多媒体。除了能通过这里,还可以通过炫界配备的“barge-in”技术实现控制,听歌导航,只要动动嘴全部帮你搞定。
另外还有隐藏式的行车记录仪,无线充电等方便快捷的功能,都让炫界在同级别有着非常明显的配置优势。
上市热销,炫界收获市场认可
其实到目前为止,炫界也才刚刚上市了一个多月时间。截止目前,炫界就取得了订销近5000辆的成绩,在低迷的市场下能有这样的表现,足够说明它主打的高品质、高品价比是受到消费者认可的。
从炫界开始,2.0时代的凯翼更加明确了年轻、时尚的发展方向。同时,凯翼还是目前四川省内唯一一家双资质的生产商,在之后凯翼也将继续发展SUV、轿车以及MPV市场,这个年轻的品牌正在用实际行动稳步前行。
不管是产品,还是规划,如今的凯翼已经焕然一新。此凯翼非彼凯翼,这就是从炫界起2.0时代的凯翼汽车。
图片来源于凯翼品牌官方
近期,全新 MG3 HYBRID+ 凭借第二代Hybrid系统出色表现荣膺 2024 泰国年度车型大奖(Thailand Car of the Year 2024)。这不仅是 MG
本期《汽车会客厅》特邀同济大学汽车学院汽车设计方向负责人、上海国际汽车城副总设计师李彦龙,与多位嘉宾共同探讨了中国汽车造型的未来发展方向和汽车设计人才培养问题。
向往就前往,冠军之上再出发。2024年12月4日,方盒子冠军家族新成员——捷途山海T1整装“出发”,在第二十届中国(长沙)国际汽车博览会正式上市。本次共推出“向山”“向湖”“向海”
12月4日,广汽埃安第三款全球战略车型——埃安UT鹦鹉龙亮相2024长沙国际车展,火热人气燃爆星城。自广州车展全球首发后,埃安UT鹦鹉龙以10万A级掀背轿车的产品定位、超高颜值和断层式领先的产品实力,为全球高品质时尚纯电轿车追求者提供了全新选择,埃安品牌全球代言人郭麒麟更是盛赞“......
“电动化是上半场,智能化是下半场”已成为汽车行业共识,智能化将是车企竞争、打差异化的重点发力板块。12月4日-12月9日,比亚迪携带智能化街区亮相2024长沙国际车展,从智能座舱、
文|海淀莫少编辑|小丸子引言:不论风云如何变化,在一汽丰田董修惠看来,“市”虽乱,但“造车是一场马拉松”,比赛远未到终点!透过11月份及前11个月的亮眼成绩单,我们已经看到了“乱市
12月4日,第二十届长沙国际车展在长沙国际会展中心正式启幕。本届车展各家品牌都带来了高质量的展出。作为可以不用充电的高端纯电汽车品牌蔚来,更是带来了包含全系车型、ES8实车底盘架构
吉利汽车长春龙翔利成店到店实拍 全面升级 更潮流更智能缤越L
中国新能源汽车市场不断发展的过程中,消费者的要求也变得越来越严格。他们不仅希望车辆动力强劲,内饰也要豪华舒适;配置要丰富的同时,价格还要符合预算。鸿蒙智行旗下的高端轿车尊界 S80
为积极响应海口市消费品以旧换新工作部署,2024年11月29日至12月1日,在海南省商务厅大力指导、海口市商务局全力主办下,“旧要换新·惠享消费”2024海口以旧换新进社区(美兰区
记录广州车展的拍摄日常,真实感受自媒体忙碌的出差生活。
吉利雷达品牌正式宣布将推出全新纯电商用皮卡——雷达金刚,标志着其在商用皮卡市场上的突破。作为全球首款“电比油低”商业电动皮卡,雷达金刚不仅赋予了传统燃油皮卡全新的电动化价值定义,还
岁末将至,大街小巷弥漫着浓郁的节日气息。圣诞节的欢快颂歌、元旦节的喜庆氛围,让这个月充满了温馨与期待。日渐冷冽的日子里,一份温暖的陪伴、一辆理想的座驾,不仅能抵御严寒,更能载着憧憬
2024法兰克福上海汽配展开幕 赋能汽车产业可持续发展
“电动化是上半场,智能化是下半场”已成为汽车行业共识,智能化将是车企竞争、打差异化的重点发力板块。12月4日-12月9日,比亚迪携带智能化街区亮相2024长沙国际车展,从智能座
本期《汽车会客厅》特邀广州市政协委员、广汽埃安国际业务部部长陈顽,与多位嘉宾共同探讨中国汽车出海的挑战机遇与人才培养。
本期《汽车会客厅》特邀吉利汽车研究院产品总监于洪涛,与多位嘉宾共同探讨了中国汽车产业在全球的发展潜力,如何建立中国汽车行业的规则感与吉利汽车成功的原因之一。
本期《汽车会客厅》特邀复星全球合伙人、复星国际副总裁、汽车科技与智慧出行集团联席董事长王立普,与多位嘉宾共同探讨了行业内卷成因与破局的思考。
年末的钟声不仅是对过去收获的总结,更是对未来的憧憬和召唤。对于怀揣新年希冀和创富梦想的用户而言,江铃皮卡始终是值得信赖的伙伴。因此,江铃宝典和域虎7也在12月以超值特惠强势助力,为