大约一千二百多年前，李白就感叹过"噫吁嚱，危乎高哉！蜀道之难，难于上青天！"自古巴蜀不分家，"蜀道"究竟有多难，百闻不如一见，在被称为8D魔幻山城的重庆开一天车或许你就能深有体会！5月10日，全能智驾SUV——2019款领克01上市后的首次媒体试驾活动在重庆开启。
在重庆开车，很多外地人觉得堪比开启了地狱级HARD模式，连原《Top Gear》三贱客，也在新节目《The Grand Tour》拍摄中国特辑时特地来体验了堪称8D魔幻的重庆道路。当然也只有在这样的复杂的道路上，一款车的实力才能得到充分展现。
在这次2019款领克01的试驾体验workshop现场，领克汽车销售有限公司副总经理陈思英一再强调的关键词是"去品牌化的硬核实力"。
车身高强度钢板用料高达73.2%，远超奔驰、宝马、奥迪
什么是去品牌化的硬核实力？简单的说就是抛开品牌光坏，硬刚产品实力，这是建立在国民消费日渐回归理性的基础之上的。
虽然领克目前已经成为了中国品牌高端化的标杆，拥有着友商都想学习的腔调，但是直面现实作为一个新品牌，领克要成为诸如大众、本田、奔驰、宝马这样的高溢价品牌还需假以时日。
暂时先抛开品牌，我们来看看2019款领克01的硬核实力究竟如何？
在素有"十里洋场"地标之称的重庆天地十九画廊，领克将2019款领克01的白车身车架、发动机、车门等拆解开搬来了现场。
当同行媒体老师举起电钻对准领克01的B柱时，"疯狂测试"将告诉你什么是"潜艇级别"的安全。身高体壮的同行试图用电钻在领克01的B柱钢板上打孔，然而将近一分钟的僵持之后，电钻对准的位置毫无痕迹。
这块钢板不是简单的钢板，而是拥有1600Mpa强度的热成型钢。在领克01身上，A柱、B柱、后防撞钢梁、车顶边梁、底盘等部分均采用了1600Mpa的热成型钢，屈服强度达1100Mpa，是普通钢材的3-4倍，据悉这种钢材在01车身的使用率达超过了12%。
这里说的1100Mpa屈服强度是什么概念？我举个例子，一枚1元硬币大小的热成型钢，可以承受50吨重量（相当于5头成年非洲象的重量）而不发生塑性变形，堪比世界先进核潜艇耐压壳体的钢板。超高强度钢的使用，绝对不仅仅是一个噱头，它在车辆关键部位的运用，无疑将极大提高车辆的强度河碰撞安全性。
除了热成型钢的使用，2019款领克01的车身高强度钢板用料高达73.2%，超过众多合资、高端车型，比如此前有媒体报道奥迪Q3的使用率为51.1%、奔驰GLC是 62.4%、16款途观是42%。
超强的钢性车身让领克01仿佛拥有钢铁侠般坚固的躯壳，拥有了更高的"被动安全"。而其安全性不止于此，领克01搭载17项先进智能驾驶辅助技术。
FCW前方碰撞预警系统与AEB带行人识别功能的主动刹车系统相辅相成，当FCW系统检测到前方150米范围内的碰撞风险时，会向驾驶员发出预警并自动制动以避免事故发生。LKA车道保持辅助系统可自动给予方向盘一定的反向作用力将偏离车辆纠正回原车道，有效降低事故风险。
此外，BSD盲点监测系统、SAP带泊位驶离的自动泊车辅助系统以及360°全景影像系统，在随后的重庆多路况是假中极大提升了车辆的主动驾驶安全并减轻驾驶压力。
01作为CMA架构的第一款车，自然是遗传了沃尔沃的安全基因。在研发之初，就确定了是面向全球消费者研发，也就是说，世界上任何一个国家销售的01都采用统一标准开发，你买到01既符合美国标准，也符合欧洲标准。
IPhone X同款玻璃屏，用来切牛排也太清奇了吧！
除了一如既往优秀的安全基因，2019款领克01在原有基础上针对车主意见进行了多达十项的优化升级。考虑到国内消费者的使用习惯，特别提供了搭载IPhone X同款康宁大猩猩玻璃屏幕的安卓车机系统可供选择。
除了带来与智能手机别无二致的触控感受，这块屏幕还特别耐刮擦，现场被当作砧板切牛排之后，能够做到没有丝毫划痕。这块康宁大猩猩玻璃屏幕与10.25英寸液晶仪表盘及智能手机形成的Eye-Max三屏互动，让2019款领克01的车机系统体验更棒了，仿佛车轮上的智能手机。
见微知著，一块小小的屏幕只是展现了2019款领克01用料厚道的冰山一角。
而在屏幕背后的这套车机系统不但更佳敏捷了，而且还配备了一套语音控制系统，并且2019款领克01新增双麦克风设计，让语音识别更加迅速准确。通过"你好，领克"，可以唤醒车辆的很多功能，比如播放音乐、设置导航、调整空调等等。
2019款领克01的升级还体现在很多细节之处，例如安全带的锁舌采用了CLT锁舌；将座椅进行了加长设计，并配备可滑动式中央扶手；无线充电、扶手箱内部及后部USB充电口位置增加了照明功能；伸缩式后备箱置物架更加便利和灵活；后门安全锁、手柄式座椅调节等细节的调整也都更符合消费者的日常使用习惯。
与此同时，2019款领克01的多项高端配置带来更多高端体验。副驾驶座椅后排"老板键"电动调节功能，提升了后排乘坐的舒适性和整车豪华感；外后视镜记忆功能，让驾驶者无需反复调整后视镜角度；驾驶席座椅记忆和通风功能，不同体型驾驶者可快速切换适合坐姿，并时刻保持清凉干爽。
基于对车主反馈的积极响应，在2019款领克01身上，我们看到其提升了各种用车场景下的舒享体验。
公路驾驶兼顾运动和舒适，表现可圈可点！
重庆处处是蜿蜒而崎岖的盘山公路，对车辆的动力和操控有着较高要求。
诞生于CMA基础模块架构的领克01，搭载了Drive-E 2.0TD发动机，同系列发动机曾连续三年荣获"沃德十佳"称号，最大功率140kW/4700rpm，峰值扭矩300N·m/1400-4000rpm。
领克01的2.0TD发动机涡轮介入很早，1000rpm 时便可输出约200N·m 扭矩，峰值扭矩仅需大约1400rpm 即可到达，整个加速过程中，动力输出很及时，基本没有涡轮介入的突兀感。
与之匹配的是两套全球领先的自动变速箱，其中爱信第三代6速自动变速箱以成熟可靠名震江湖，特点是动力传递平顺、经济性好。另一款7DCT湿式双离合自动变速箱采用沃尔沃技术标准，传递扭矩大、传动效率达到97%。正因如此，领克01是为数不多具有房车拖拽功能设计的车型，满载情况下可拖拽1.8吨重的房车。
而在我们试驾的四驱车型上配备的是7DCT湿式双离合自动变速箱，与Drive-E 2.0TD发动机的匹配调校非常服贴。领克01的底盘运动而不失舒适，这得益于其前麦弗逊、后多连杆独立悬架调校，再加上大尺寸副车架、长行程后悬架、四点悬浮式副车架等设计，带来豪华级NVH性能的同时也提升了运动性能即便在激烈驾驭过程中也能给驾乘者充分的信心。
值得一提的是，2019款领克01优异的制动性能，其百公里制动距离仅为34米，打到了很多豪华车的水平。当然这得益于其装配了全球顶级供应商意大利ITT刹车片和超大刹车盘等。
整体来说，领克01的公路驾驶表现可圈可点，提速时动力澎湃、转向精准，高速驾驶时稳定踏实。
无越野，不全能！领克01轻松挑战重庆森林越野公园
2019款领克01定位为"全能智驾"，其在公路上的表现可圈可点，但作为一款SUV，没有一定的越野能力可不能称全能。
对于越野，2019款领克01给了我们很大的惊喜。
或许因为领克01过往给人的印象都是时尚的潮流的都市风格，很少会有人把它与越野联系在一起。驱车六十多公里从主城来到位于南川的重庆森林公园越野公园，领克01在真实的越野道路上展现了它的全能实力。
在越野测试路段，首先进入是非铺装路面，虽然雨过天晴但是路面还有一些湿滑，少量的泥泞附着在轮胎上，也会让轮胎失去抓地力。这就很考验领克01四驱系统的功底。但实际上我们对于领克在这01种路况下的表现还是很有信心的，因为其搭载了博格华纳第五代智能四驱系统。
这套系统会采集各板块的信号，比如说发动机转速、发动机扭力、油门踏板开度、刹车信号、四轮轮速、ABS的工作状态、AOC的油温等，经过内部智能算法处理，让领克01总能保持最佳的四驱扭矩输出状态，不需要你去进行额外的操作；另外在需要的时候，四驱系统介入速度更快，这部分得益于领克01采用的是液压多片式离合器的中央差速器，而非液力耦合式的限滑差速器。
在接下来，我们遭遇了一个坡度大约在60%左右的大角度上坡路段。在翻越这个大坡时，深踩一脚油门，便感觉到动力的瞬间爆发，几乎一口气就直接冲上顶坡。
在一些高低起伏的"排骨路"上，领克01的表现也可圈可点。这类密集的起伏路段会使悬挂系统和车身骨架承受更大负载，悬挂系统过硬，底盘受到的振动会通过避震器、弹簧直接传到车身骨架，造成严重"内伤"。所以需要一副过硬的身躯，领克01的车身刚性自然不必多说。而其悬架系统为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架系统，在行驶中领克01的减震器调校显得很是"聪明"，单次颠簸的时候可以很好地进行快速吸收及慢速释放，乘坐感受非常舒服。在连续颠簸的时候，后悬架也会出现常见的横摆现象，但由于减振器有很好的韧性，横摆的速率可以得到有效的控制。
在测评路段上还遭遇了不少深度在400mm及以上的涉水路况，不过这种路况对于涉水深度可达500mm的领克01来说算是"小菜一碟"。驾驶着领克01碾压而过，溅起水花时，心里还是会有一种放肆的满足感，这大概也是很多人喜欢SUV的原因——偶尔，可以去撒点小野。
在整个山地越野路况中，领克01没出现"托底"等现象。20°接近角、26°离去角、20.2°通过角三项同级领先的通过性能指标，在越野试驾中得以充分体现。同级最大的213mm最小离地间隙，同时为领克01的通过性得到充分发挥。
小编语
不但在公路上将运动性和舒适性打到了很好的平衡，而且还以超越同级的通过性，在越野路段表现突出。在整个测试体验过程中，2019款领克01带了比肩豪华车的驾驶质感，这就叫做"硬核实力"。
随着新消费时代的到来，诞生了一大批新消费用户群体，他们购买力强，喜欢高性价比的汽车，追求理性消费。但合资车型各方面安全配置匮乏，已无法满足这些新消费用户群体用户的需求，相信像领克01这样的中国品牌高端车型将会渐渐得到有想法、有主见的年轻一代青睐。
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