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思域两厢首批提车,落地直逼18万,为何车主说它超值?
Nice好车 2749浏览 2020-08-04

你知道英超足球俱乐部靠什么营收吗?有人说,靠门票啊!如果你百度一下英超俱乐部一个赛季的支出,你会发现门票收入只是九牛一毛。英超豪门,真正的营收来自全世界球迷们的球衣、转播、纪念品等消费,说白了就是靠情怀来实现营收。

汽车界也一样,法拉利兰博基尼的纪念版为何卖那么贵,因为那都是情怀。去年,思域(参数|询价)在国内卖出了23.49万辆,销量相当惊人。竟然不愁卖,厂家自然也准备收割一波情怀,顺势推出了两厢版思域(思域Hatchback(参数|询价)),并于7月27日上市,官方指导价14.39-16.69万元。

两厢思域(参数|询价)有多火?今天我们见到的这位车主,表示自己就是“经历千军万马成功抢购一台新车的幸运儿”,没错这时候买两厢思域,要靠运气。

车主也是一个有故事的人,去年提了三厢版思域,前几天又抢购了两厢版思域。用他的话说,买车就得靠冲动,过了这股新鲜劲,犹犹豫豫成不了事。这台CVT潮酷控官方指导价15.29万,算上贷款手续费、保险、购置税、上牌费和其他,落地直逼18万了。

18万的价格买一台紧凑级车,确实不便宜,但车主表示,两厢思域有三大理由,证明它是超值的。

首先,颜值高。拉力红配合紧凑短尾造型,运动感十足,加上黑色的套件,双出排气,让你离TYPE-R更近了。车主也为这台车制定了升级方案,包括避震轮毂刹车,让它更接近想要的样子。

至于双出的排气是否要升级为三出?车主觉得没必要。三出的是TYPE-R,我要的是属于自己的两厢思域,竟然不是老虎何必要去装呢?两厢思域原厂的颜值已经很高了。

其次,动力领先。很多人都说,塞个2.0T的发动机到两厢思域里,就更完美了。但你看看这台1.5T的动力,匹配CVT和6MT两种变速箱,最大功率177马力,只是手动挡扭矩可达226牛米。同级还有谁比它好?

要说最遗憾的,是没有抢到手动版车型,虽然价位去到了15.99万,但配置是真高啊,而且也更有乐趣。可惜4S店配额就几台,早已被人加价提走。

最后,实用性更好了。两厢版车型后排空间和三厢版无异,但这个大掀背啊你打开它,就知道这是有多能装了!

后排座椅放倒后,两厢思域能装下洗衣机、电视、遥控车,这是三厢版车型无法做到的。而且大开口非常方便取物,难怪欧洲地区的两厢车这么受欢迎,看来发达国家在用车经验上还是比咱先进啊。

竟然有三厢版,为何还买两厢思域?

车主说,就是为圆一个TYPE-R的梦。国内的性能车,除了高尔夫GTI(参数|询价),就没哪个正经国产过。对于日系粉丝们来说,常年JDM挂嘴边,却还要另辟蹊径地去折腾,有点不太讲究。如今官方给了更好的选择,外观还是TYPE-R风,何乐而不为?

两厢版思域的定价比三厢高,而且三厢还有10000元以上的优惠,从性价比来说,三厢肯定更划算。但是在外形、尾箱容积,两厢版都比三厢优秀(那么一点)。

当然,为了得到心头好也没少费工夫。

4S店是一分钱优惠都没有的,而且部分地区的4S还要强制加3000元的真皮装饰卖给车主,或收部分手续费,甚至出现加价提车。这也是群里各位车主的真实反映。还好,车主是第二台思域了,和店里比较熟,一分钱没加,而且以最快的速度提车。

车主是第一批提车的,原本以为已经有人提车了,后来在上保险的时候,资料库里竟然没有两厢思域的资料,要上传车型信息,足足等了2个小时,唉,首提也有首提的苦,你们懂不懂……

当然了,让车主颇为意外的是,这么炫酷的运动轿车,方向盘还是搪塑的,或者是留给日后升级吧。

如果说两厢思域是情怀收割机的话,车主表示,他愿意做那个韭菜,你愿意吗?

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新能源 改装升级
 
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