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靠“江湖义气”,混二手车圈,还能走多远?
二手车小胖 5053浏览 2020-08-05

本文首发自中国二手车自媒体联盟

作者系联盟成员,王萌原创

转载授权请联系:15901186951

本文内容来自于不愿透露姓名的同行

文章经过部分调整以确保当事人隐私

部分图文来自于网络,如有侵权删除

前言:

我在中国二手车这个所谓的圈子也混了十大几年了,可以说听得多,也见的多了,这圈子一旦你进来,有的时候真的让你又爱又恨,无可奈何。

不过这背后的一些文化和变化,的确值得我们思考和变革。

那些个宣扬“有情有义”的“江湖豪情”,那些个所谓的“好兄弟”背后的“仗义”,到底哪些是真的?哪些又是虚的呢?

正所谓路遥知马力,日久见人心,在这个拐点的特殊时期,你还在靠“江湖义气”混迹二手车圈么?

今天的几个故事,也许让你有所感悟。

故事1:被“道德绑架”的圈子!

老张是传统二手车经营者中的“老前辈”,做了将近三十年,从几千块钱入行到至今的年入千万,公司从夫妻老婆店的小铺子做到远近闻名的二手车知名品牌,可以说着实不容易。

前几年由于年龄大了,感觉累了,自认为很多理念和做法也跟不上了,因此就交给女儿女婿主要打理,公司逐渐由家族化向企业化转变,越来越规矩,生意也越来越好。

今年由于这疫情,本来去年云游全球的老张看着女儿女婿辛苦,也回来继续“掌舵”,最近却闹出了一个“认知代沟”的矛盾。

老张的女儿说,最近他爸爸加入了一个传统车商串货的“群组织”,里面有个人是所谓的“群头”,大家在里面互相交换资源,无非是一二线把一些中高端老旧车或者中端车型批发给三四线,而三四五线的中高端准新车给一二线。

这种“串货群”可以说,每个二手车经营者手里少说十来个,多说百十个,还经常有人发红包要求给互相介绍串群,这其中不乏有真正热心的,但是大多数还是“中介的中介”,主要以茶水钱为目的。

本身组织者收点“辛苦费”无可厚非,但是这些组织者的一些做法却让老张的女儿觉得有很大问题。

这个车商串货群,要求每个车商必须每个月在里面成交车辆,完成所谓的任务,完不成就把人踢出群。

最近到了月底,眼看老张就要被踢出去,所以不得不异地采购一台20多万的二手车,老张的店在两湖,这个车在河北,车手续在河南,车辆描述也不详细,各种保障都没有,微信看个图片信息就要求打款,你就得去当地提车办手续。

算来算去拿回来万八千的利润,五六千的成本,再加上一个人力一周的时间,非常不划算,老张的女儿就认为不合理,但是拗不过老张“爱面子”,也只能这样,先打款。

按照企业管理的要求,打款后和对方索要盖章的合同无可厚非,结果对方就是不给提供,那我们要求车主提供一个销售委托书,也不能提供,总之就是一切正规的手续和合同,都不能提供。

毕竟是二十多万,正规企业,采购都是要有流程和记录的,不是以前的皮包公司,给了现金,开走车,这不是几十年前的二手车行业了。

最后出售车辆一方没有合同,为了确保安全,这个群主“被逼无奈”之下在合同上盖了自己公司的章,老大不乐意。

还说,这么大的公司,行业老大哥,对于他们这点信任都没有,各位要知道,这些人可都是参加二手车会议仅仅是加个微信认识的,就凭几句话就能几十万平白无故就打过去?

真出了事,群主一推六二五的多了,还是要有规矩的好,把钱赚明处,还有就是很多传统二手车商拿车源靠微信群,殊不知拍卖等各种渠道您拿到的车并不见得有多贵,以后靠资源差价越来越难,有那个功夫,真心不如好好做品牌,做服务,通过品牌价值和服务满意去赚钱。

故事2:“各说各理”的“亲兄弟”!

老王和老李是二手车圈的老人物了,一个是当年南城发家,一个北漂陡然而起,多年合作,就没红过脸,别管是谁的车源,谁的场地,只要是出钱合作,按照出钱多少,往往都是一人一半,二一添作五。

可是这最近的矛盾却越来越深,底下的“伙计们”都快打起来了!

为什么?因为“分钱不均,说了不算,算了不说,没规矩”!

以前好赚钱,利润高的时候,什么场地费啊、员工奖金啊、整备费啥的,都粗算,差不多得了,反正都是老板说了算,伙计都是跑腿的。

但是现在不一样了,公司做大了,老板们都得让团队来运作,团队之间当然要有规矩,毕竟老板要考核团队,团队就要精打细算,屁股决定脑袋。

由于两边的关系开始出现裂痕,最近老王、老李和两边带队的大伙计拉着我给出主意,我们大家坐下来分析,原来两边各出50%的资金,分利都是差价减去粗成本,然后利润对半分,现如今要细化了,毕竟以前就都是两个老板两张嘴,没有规矩!

坐下来,根据二手车行业目前实际情况,资源、资金、线索、销售、服务各个必要环节的比例,收购、整备、运输、过户、营销、奖金等等必要的成本,大家都清楚的做个统计分析表和比例图。

所有的每一台车,做的一清二楚,大家每个人都心里清楚了,也就都不碍于面子藏着掖着最后矛盾了,赚钱了出钱出力的怎么分,赔钱了谁的责任怎么罚,立了规矩就得执行!

谈到最后,我说了,大家都是成年人,你们出来做生意,别不好意思“谈钱谈规矩”,碍于面子最后憋着早晚出问题,不管是合作伙伴还是员工伙计,谁都别装傻利用别人,谁也别不吃亏也别总想着占便宜,以前那“糊涂”时代过去了。

说了一大堆,我说咱们每一个人落实到笔头上,做个分析表,这个说我学历低不会,那个说我打字慢不行,那个说我没听懂,诶,怎么特么的分钱的时候你们不说自己不行啊?二手车人自己也得提升自己能力,别总指望别人“救你”!

得嘞,这次还得胖哥来,没问题,利润分配表根据你们定的规矩做好了,录入进去就自动算出来了,别谢我,麻烦你们几个后台把咨询费和制作费交了,咱们亲兄弟,明算账!从今天开始!

故事3:“多年的结拜兄弟”最后坑了我!

要说这二手车圈里面所谓的“结拜兄弟”,那可是多了去了,什么按照家乡籍贯的,按照兴趣爱好的,反正是喝多了,情绪一激动。

至于说是“真兄弟”还是“假仗义”,这里咱们不做评论,我相信各有故事。

赵老大和刘老二认识得有二十多年了,和马老三,谢老四等等几人,差不多是葫芦娃七兄弟吧,我算是见证人,反正当时他们挺激动,我还是挺冷静,毕竟我觉得兄弟感情,江湖义气,不一定非靠形式,而是务实。

他们几个都是某城市二手车圈里面的,只不过生意有大小,资源各不同,反正经常借钱,要么算合作,要么算利息,最后往往都是“一句话”的事。

每年和这个“团伙”也就见上一两次,路过出差,大家聚聚,最近这赵老大和刘老二非要“上京”找我,还很着急,没辙,那就见吧。

原来,马老三和这哥们儿几个借了大几百万,说是进货一批车,也给大家看了“测算单“,嚯,一看都是好卖的”捡钱车型“,什么丰田普拉多(参数|询价)、陆地巡洋舰、雷克萨斯570等等,哥几个一看,整啊。

没想到的,今年马老三的生意不好,结果”铤而走险“,前一段炒股“用杠杆”,不仅自己的二手车本钱“折进去”了,同时兄弟们的车款也都赔进去了,本想着“赌一把”没想到“全赔了”!

毕竟对于做二手车的老板们来说,大几百万也不是小数,大家因此都影响了各自的生意和生活,找我来想办法,问题是这马老三,诶,可能早有打算,“净身出户”啥都没有,没法整!

起诉送进去,伤了感情,还是血本无归,这几个“结拜兄弟”因此“很上火”!

二手车小胖说:

其实今天的故事,也许有很多二手车行业的“老人”们表面上很难认同,其实这类的吃亏上当难受的故事有很多,要不然怎么会亲兄弟都分家,夫妻老婆都散摊子呢?

归根到底我觉得是我们要正视人性的问题,以前生意好做,大家爱面子,有些小小不言的也就糊弄过去了,喝顿酒,四海之内皆兄弟。

尤其是很多二手车老板们,起步发家致富,都是靠着“江湖义气”聚拢的“团伙”开始做起来的,但是时间长了就发现没有规矩不成方圆,做大做强更是无从谈起,碍于情面最后更是伤透感情。

咱们还是学习那些流传下来的老话“亲兄弟明算账”,“先小人后君子”!

新的时代,需要更多的是匠心踏实的企业家,真兄弟不一定都是酒肉吃喝,关键时刻携手共赢才是目标!未来需要的是团队而不是团伙!需要的是人才而不是人手!

打铁自身硬有实力,有资源,你身边都是“兄弟”,反之则......

不知道各位你们怎么看今天这个问题,欢迎给我留言,说得漂亮的,我送你车模,给你助力!


-END-

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二手车
 
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