这几款车型虽然在成都车展上亮相了，但是我们建议买前请三思！

成都车展正在如火如荼的进行中，各家都拿出自己的“看家”车型，可谓是争奇斗艳，百家争鸣。看得多了，难免让人目不暇接，眼花缭乱。下面的车型虽然亮相了，但是由于各种原因，我们不建议大家购买，让我们看看是哪些车型吧。

马自达3次世代昂克赛拉压燃版

不推荐理由：

①空间小：现在的车身流行加长，加宽，变低，但是马自达3昂克赛拉的高度本来就小，变小后头部空间就更加局促。同时为了好看，马自达将A柱下方的设计位置比较靠后，车头比较长，使得车内部空间减小，后排腿部空间较小，和同级别的朗逸，思域没有办法比。

②后悬架是非独立悬架：马自达3次世代压燃版后悬架由多连杆变为蝶形仿生后悬架虽然更换后悬架后，后排的地板凸起减小，但蝶形仿生后悬架的本身是扭力梁悬架，在过减速带时依然能感觉到横向有多余的弹跳。

③价格高，配置低：作为自然吸气的坚持者，马自达3次世代昂克赛拉有1.5L和2.0 L两种动力版本，1.5L的版本动力较弱，想要更好的驾驶体验就要选择2.0L版本的，但2.0L的致炫版的指导价13.99万，且终端优惠幅度较小，在同级别中属实较高，此次车展亮相压燃版也是在2.0L发动机上做的改进，预计价格会更高。

新宝骏RC-5W

不推荐理由：

①定位模糊：新宝骏的新是品牌名称的一部分，它的出现是担提升品牌形象的重任，但是消费者认为这就是新出的宝骏，宝骏车型的价格一直都是六七万左右的，现在卖到将近十万级别，让客户难以接受。新宝骏RC-5W定位是一款旅行车，但是在国内普遍现象是偏爱SUV而冷落旅行车，因此市场接受度还值得观望。

②动力不足：车身重量最低也将近1.3吨，但1.5L的发动机功率只有73kW，1.5T发动机的发动机功率也只有108kW，动力属实有些弱。

③使用配置不足，价位尴尬：高配的配置齐全，全系都是扭力梁非独立悬架，低配还是配备的卤素大灯，作为一款旅行车，天窗并不是传统意义上的全景天窗，并且和车长和轴距均大于RC-5W的新宝骏RC-6的价格区间有重叠，同样作为合资车型的第八代索纳塔，起亚K5和迈悦宝也就十万出头。并且，本次315上某家的变速箱，你懂的。

探岳X

不推荐理由：

①换汤不换药，表里不一：的确大众探岳X的外观确实让人惊艳，但是其实就是探岳换汤不换药。外观是换新了，内饰却依旧没有什么新意，依然还是我们熟悉的大众。

②空间不大：溜背设计的属性使得轿跑车型后排头部空间就局促，作为紧凑型车型，更是如此，另外大众一贯后排地板凸起较高，后排中间的座位基本上就是摆设。

③价格偏高：探岳X入门版的指导价23.38万左右，虽然和探岳入门版指导价相差不多，但是优惠完两车价格相差将近4万，为了好看的外表多花4万块钱值吗？如果不差这些钱，直接提个奥迪Q3不香吗？

思域两厢版

不推荐理由：

①信仰无价，生活现实：喜欢两厢思域的人大概都有一个Type-R的梦，所以两厢思域不玩手动就失去了HatchBack的灵魂。但想买手动挡的朋友需要确定一下是自己一个人用吗？要不要问问自己的父母和伴侣，半联动还会不会操作，降档补油跟趾动作会不会做，坡道起步会不会溜车熄火？

②性价比低：两厢思域的定价从14.39万到16.69万，比三厢版价位高很多，配置相当的两厢版本加了一套包围比三厢版还贵了7000元，虽然有情怀在，但是它毕竟还是一款家用车型，三厢肯定实用。如果说既要颜值又要实用，长安UNI-T可以了解下，外形炫酷，定价11.39-13.39万，1.5T发动机马力180Ps，扭矩300Nm，非常让人心动，两个12.3英寸的联屏科技感十足，配置丰富，空间大，满足年轻人对于车型外观和空间的需求。

③安全性差：思域在中保研碰撞的评级为P，在侧面碰撞中，B柱齐根断掉，假人的头部直接撞到了测试用的移动壁障，如果是真人的话，后果不堪设想，这样的碰撞成绩，你敢买吗？

皓影

不推荐理由：

①同款不同价：皓影作为CR-V的姊妹车，本质上和CR-V没有什么区别，同款发动机，也有机油增多的现象，行车噪音大，1.5T起步弱，更重要的是，虽然和CR-V差不多，价格却相差一两万，实在是不推荐。

②安全性差：如果说个别车型的成绩差不能代表品牌的安全性，但在中保研这面照妖镜下，本田连折四员大将，那这就绝非偶然。皓影在中保研的测试中A柱直接撞裂了，弯折达到九十度，B柱内凹明显，作为日常的代步工具，家用车承载着家庭的安全与幸福，因此，安全是选车的底线，如果是这样的成绩，真的不推荐大家购买。