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还没上市就被骂惨,最后一代高尔夫竟然哪里敷衍?
车毂辘 1051浏览 2020-08-09

要说选一台最能代表大众汽车的车型,那么非高尔夫(参数|询价)莫属。无论是在德国本土还是在国内市场,高尔夫都拥有极高的人气。眼下,高尔夫已经更新到了第八代,在全球电气化进程的当下,第八代高尔夫很可能是收山之作了,毕竟之后MEB平台将接管未来的电气化时代。但是让人没想到的是,刚上市的第八代高尔夫在德国本土,已经积怨已深?

第八代高尔夫质量太差,简直就是灾难?

万万没想到,最后一代高尔夫落到了如此的田地,大众经销商协会主席Dirk Weddigen von Knapp在接受美国媒体采访时,对第八代高尔夫做出了如此评价:“第八代高尔夫质量太差,简直就是灾难,在上市后还遇到了大规模生产问题,这是历代高尔夫都没经历过的。”国人一直讲究的一件事就是护犊子,但是没想到大众经销商竟然如此批评自家车型。

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第八代高尔夫配备了全数字座舱,具有永久在线等功能,但是科技化的进步,为第八代高尔夫埋下了隐患。大众在德国交付的第八代高尔夫数量已经超过了1.5万辆,只是遗憾的是,大众将会对这1.5万台车子进行召回处理,理由是ID.3软件基本架构开发“过于仓促”,许多部件彼此不相容,实际体验非常差劲。

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不过编辑认为,第八代高尔夫问题的根源在于,德国“码农”虽然严谨,但是缺乏“狼性精神”,不愿意加班加点工作,所以在车机系统上,德国的还真不一定比中国的好用。

板悬的毛病依旧没改?

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据悉,大众为高尔夫准备了多套悬架系统,分别是铸铁材质和铸铝材质的前悬架,以及钢材质的扭力梁非独立后悬架,钢材质的四连杆后独立悬架,以及铸铝材质的四连杆后独立悬架。不要以为大众只是针对中国市场进行了悬架划分,在德国市场,大众依旧这么做了。看来大众还是良心一些,不只是坑国内消费者,德国本土也同样坑。看到这大家是不是想起了巅峰时期的诺基亚?

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当然了,不减配不大众,对于国内的大众粉来说,最遗憾的一件事莫过于中国市场少了一代经典发动机。代号EA211的1.4T发动机在2011年登陆欧洲市场,并于2014年亮相国内市场,然而2017年在欧洲上市的EA 211 EVO发动机却永久地缺席了国内市场,也就是说,国内的第八代高尔夫依旧会用那台1.4T 最大功率150马力的发动机,而至于未来的EA 211 EVO 2发动机,国内市场或将会于2023年见到,与欧洲市场同步。

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写在最后

一部高尔夫,半部大众史,高尔夫身上凝聚了大众汽车的精髓。然而在第八代高尔夫身上,我们也看到了德国人敷衍的一面,最后一代高尔夫很可能就此沉沦。不过相比于德国的高尔夫车主,国内的大众粉才是更绝望的。

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