试驾别克微蓝7纯电SUV 高品质/高配置惊喜不断

电动生活 3497浏览 2020-08-10 IP属地: 未知

微蓝7是别克品牌首款纯电动SUV产品，拥有造型美观、空间体验出色、动力强劲、安全系数高等特点，并且将高科技、智能互联等功能集于一身，是一款满足高需求用户购车标准的小型SUV。

新能源市场对于高品质车型的需求由2018年开始逐年递增，发展到2020年，市场上主要增长是中端客户带来的，所以别克微蓝7应时而生。别看车身尺寸仅为小型SUV等级，但配置却装备的很高，例如BOSS音响，方向盘加热，座椅通风加热、高清流媒体后视镜、智慧驾驶辅助系统等，可谓武装到了牙齿。大大的满足了主流人群对高舒适、高智能、高安全、高品质的需求。

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通用在新能源技术积累方面已有不少的年头，从1996年的EV1车型，到2010年被人熟知的Volt，再到2016年全球销量领先的Bolt，时至今日别克新能源已经完成了全动力形式的覆盖，包括48V轻混动、HEV全混动、EREV增程型混动、PHEV插电式混动和纯电动等。其中Bolt车型是通用旗下十分成熟的一款车型，拥有极为可观的世界级销量水平，并且在今年年度电池衰减统计中，Bolt一年电池0衰减，让消费者对二手车的残值再次燃起了信心，而别克推出的微蓝7正是搭载了与该车型相同的三电系统。

车型介绍

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微蓝7外形设计是别克雕塑美学基因的全新演绎，拥有SUV车身姿态和跨界的时尚元素，用简约语言与空气动力学设计，打造出精致优雅的车身轮廓。

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光导式LED飞翼式立体格栅，与回旋标样式的前LED光导日行灯连成一体，形成犀利的贯穿式车灯效果。

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LED光源前大灯带有HBA智能自动远近光控制。

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前保险杠两侧导流气帘的造型灵感来自于喷气式飞机机翼，强化了别克品牌的展翼式设计元素，同时还能减少前轮紊流，实现降低风阻的效果。

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车身尺寸长x宽x高分别为为4264/1767/1616（1618）mm，轴距为2675mm，整备质量1660kg。

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新车采用了215/50 R17规格的轮胎，米其林品牌，市场售价约900元/条。

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回旋标设计的C柱造型，搭配悬浮式车顶，彰显微蓝7兼具运动与优雅的独特气质。

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车尾同样具有简约线条，且黑色跨界护板凸显运动特征。

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贯穿一体式LED尾灯前后呼应，凸显时尚科技美学。

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在整车空气动力学方面的设计，有几何切面封闭式格栅、导流气帘、反光镜、高速导流尾翼和侧面饰板等。

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别克微蓝7的内饰基于360度环抱一体式座舱理念打造，融合精巧的布局设计、高档的材料和细腻的做工，打造出宽敞且富有层次感的质感空间，并且融入了智能好用的互联科技，在现代与优雅之间达到完美的平衡。

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中控台上的3D立体几何切面图案与外观相呼应，还特别采用三辐运动型多功能平底方向盘，让整个内饰氛围兼顾豪华科技与动感活力，但又不乏质感与档次。

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8英寸全液晶仪表盘采用别克电动车独有的UI界面，显示效果清晰细腻。

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10英寸中控高清触摸屏略向驾驶者倾斜，采用迭代更新的别克eConnect互联技术，支持无线Apple CarPlay，配合手机无线充电的功能，车载互联体验更加便捷。

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高清流媒体后视镜，是通用的独门秘术。高成本、高质量的内后视镜，具备防炫目功能，即便是在高速和夜间依然可以清晰显示，增加安全性。

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OnStar安吉星全时在线助理提供的每年100G“OnStar安吉星4G车联应用”，终身免费流量。

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百度AI智能语音交互系统能协助用户控制导航地图、娱乐、车辆控制、生活服务、车控家、百科信息、电子用车手册等多种功能，同时支持多轮对话，通过AI智能识别能在60多种使用场景中实现多达214种人机交互命令，更懂用户的口语化表达，成为实时相伴的“随车智能语音助手”。

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用户还可通过iBuick 手机App实现对别克微蓝7的远程操控和管理，包含“车辆远程启动”、“远程车门上锁和解锁”、“停车位置提示”、“电池电量/续航里程实时查询”、“实时充电状态显示”、“充电桩远程控制”等功能，让手机和车机功能相辅相成，真正实现智能车联网的无缝衔接体验。

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微蓝7的无门槛纯平地板带来了普通SUV无法具备的进出便利性和乘坐舒适性，高坐姿和可开启的全景大天窗也提供了更通透的视野。

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全车多达20处储物空间合理排布，总容积达38.75升，每位乘员都能方便放置随时物品。

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后排座椅可6/4分割完全放平，实现载物空间从363升到1331升的灵活拓展。

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别克微蓝7永磁同步电机为整车带来最大功率130kW、最大扭矩为360N·m的性能表现，同时实现百公里13.1kWh电耗的优异表现。

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微蓝7搭载三元锂离子动力电池，选用LG化学的长寿命电芯，288个电芯组成的电池组采用轻量化集成设计，容量为55.6kWh，实现长达500公里的NEDC续航里程。电池组采用通用汽车独有的电芯级智能温度管理系统，对每一片电芯的温度进行控制。保证了电池组在-25~55℃的宽泛环境温度下工作性能稳定，并且延长了电池寿命，降低衰减。

试驾感受

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别克eMotion智能电驱科技还为别克微蓝7带来多种驾驶模式、能量回收模式和充电模式。“标准”和“运动”两种驾驶模式可以提供不同的油门响应、加速响应和转向力度，满足不同驾驶风格的切换。

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即使能量回收，可代替刹车使用，但力度相对较小，需适应使用。向内拨动即可实现能量回收，以及减速。

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“标准模式”、“OPD单踏板模式”、“ROD一键增强动能回收”以及“OPD单踏板模式＋ROD一键增强动能回收”可以提供依次增加的能量回收强度，而“单踏板模式”则是别克微蓝7为用户提供的全新驾驶感受，启动该模式之后，踩下加速踏板车辆加速，松开加速踏板，车辆就会减速直至停止，整个过程自然平顺不突兀。

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快慢充设置在同一位置，实属罕见

除了支持直流和交流充电外，别克微蓝7提供“即插即充”、“延迟充电”和“省钱充电”三种充电模式，可设置位置记忆和目标电量，让用户享受更灵活与便捷的电动车使用体验。

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多功能方向盘，盘符大小适中，但手握处略显细，十分适合女性车主。不过转向精准度表现不错，符合高端的定位，而转向力度延续品牌一贯设置，稍微偏重，符合运动车型调校。

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电动机动力踏板十分敏感，踩下即有澎湃动力输出。并且高速在100km/h下，动力依然随踩随有，并线超车丝毫不会拖泥带水，这对于一款小型SUV来说，可谓是惊喜了。

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刹车踏板其实不必多说，大品牌一贯的刹车力度，非常舒服，一直给驾驶者自信。踏板下踩比较轻盈，不会有太大的力度，同样非常适合女性车主。

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前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂，符合小型SUV定位，微蓝7在这方面并没有给予太多的照顾，采用米其林轮胎，高速胎噪可传入车内。对于该级别车型来说，搭配符合定位，调校上已经很不错，路面反馈清晰，通过减速带车身晃动不大。

总结：

为顺应当下新零售的趋势以及客户线上购物的习惯，别克微蓝7将采用全新的厂商直销模式。通过新开通的线上直销渠道，客户可使用别克iBuick APP直接线上看车、订车、付款购车。经销商则把精力可全部用在服务上，不在囤货减轻了很大压力，而消费者可以像在网购一样的随心购买微蓝7，同时全国统一售价也不怕买到贵的。

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