当前位置 爱咖号首页 法系车退出群聊?不存在的,厂可卖股可转国际主义精神不能丢
法系车退出群聊?不存在的,厂可卖股可转国际主义精神不能丢
汽车三国 872浏览 2020-08-10

法系车会不会退出中国?这是很多人都“法系粉”都在担心的一个问题。但是其实这个问题DS的全球首席执行官富彻已经给出了答案,他说DS不会放弃中国市场,并且以后每年还会在中国市场上推出1款新车。而DS又是什么呢?很多年轻人对这个品牌已经有些陌生了,所以我们有必要强调一下,DS是PSA集团旗下对标BBA的高端品牌。

但是让人有点尴尬的是,在今年的5月份,长安PSA公司已经正式更名为宝能汽车了,也就是说大本营都已经被卖了,但是另外一边却已经想着东山再起的事情。

当然,是不是工厂卖了就不能继续在国内卖车呢?那倒也不是,比如采用进口的形式卖车,或者继续雇宝能汽车帮自己代工也是完全可行的,换句话说,就是DS在国内的工厂还干着原来的活儿,只不过换了个老板而已。

那我们再来看看DS在国内的销量情况,在6月份DS的销量成绩还是榜上有名的,月销量65辆,在所有品牌里排名倒数前十位,这个销量水平还依旧表态要坚守国内市场,对于DS的这种毫不利己专门利人的国际主义精神,我们还是很感动的。

DS不好过,其他法系品牌就好过吗?恐怕也不见得,6月标致的销量为2800多辆,雪铁龙的销量为2500多辆,雷诺······销量榜上雷诺直接就“查无此人”了。这个数据是个什么水平呢?蔚来在今年6月的销量为3700多辆,换句话说法系品牌还没有一个拼得过蔚来这个自主造车新势力的,而且还有一个更让人心碎的情况,那就是蔚来单车价格可比标致雪铁龙的贵多了啊,你说这找谁说理去啊。

法系车当然不愿意退出中国市场,毕竟看着人家都在这儿赚得盆满钵满,但是自己却啥都捞不着,谁都不甘心啊,可是不甘心又能怎么办呢?发言的时候都是法系车好,掏钱的时候还是德系车香,如果说谁是“口是心非”最大的受害者的话,那非法国人莫属了。当然,我们也完全不用担心法系车会退出中国市场,毕竟连DS这种工厂都已经卖了,一个月也只能卖几十辆车的品牌都在苦苦坚持,剩下来的那两个品牌我们没有任何理由觉得他们会坚持不下去的。

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