在国内，美系很多车型销量不如同价位的德系、日系。尤其是近两三年来，美系车直接掉入了谷底，福特到现在依然没有翻身，雪弗兰也是水深火热，就只有别克的销量还能拿出来说一说。
作为美系车黑马，上汽通用别克7月实现批发和零售终端销量双增长，其中批发销量为76926辆，同比例增长36.6%，零售销量为77805辆。在旗下车型中，别克"双君车型"表现尤为出色。
首先，君威7月份卖出了13309辆，同比增长达到了223%。
君威这款车型在市场上一直很有存在感，一直伴随着中国车市的成长。最大优点就是动力强劲、操控好，然而同时也伴随着“油老虎”的标签。过去凭借着出色的颜值和操控，在国内市场有着不错的销量，不过由于美系车在国内的衰弱，在2019年别克君威的销量出现大幅下滑。为了重回巅峰，关注车市的朋友应该知道，别克君威在终端给出了大幅的让利。
网上查询信息显示，别克君威最近在中国车市的终端优惠达到了4万元，也就是指导价17.28-25.98万元的君威，现在13万就能够买到。比起雅阁(参数|询价)、凯美瑞(参数|询价)等日系车，别克君威可以说在优惠方面使出了"洪荒之力"。
别克另外一款7月销量不错的车型还有君越，在7月份销出了5739辆，同比例增长191%。
君越是别克的一款中高端旗舰轿车，价格在20-30万区间。外观上沉稳干练中有一股运动气息，可以说老少通吃。尤其是展翼型的全LED大灯和尾灯,也给人一种非常酷炫的感觉,呈现多层次的立体流光效果。还有车身漆面也相当光滑,手感非常的不错，再加上轮毂造型,以及修长厚重的车身，整体给人一种高档奢华的感觉,跑在路上也是非常有面子的。
别克君越自从2006年6月上市以来，在市场中站稳了自己的脚跟，单月销量过去能够达到了约八千台左右。
不过与君威一样，从2018年美系车的销量急转直下之后，君越与整个别克品牌销量也不能避免的出现了下滑。到了2019年，君越销量更是严重下跌。数据显示，2019年全年君越累计销量达到39949辆，同比下降42.69%，在中型车销量排名为第15位，单月销量低的时候甚至只有一千多两千。
君越的销量下滑，主要还是收到了大环境的影响，2018年国内车市疲软，出现了30年来的首次下滑，为此车市之间的价格战加剧，别克品牌的生存空间受到极大挤压。
君越能够在2020年7月卖出5739辆，实现同比增长191%，主要还是因为君越在市场上给出了大幅的价格优惠。相关媒体报道显示，目前2020款君越在全国大部分地区有大概4万元优惠。
小编语
7月份，上汽通用别克在批发和零售方面的双增长，特别不容易，尤其是君威、君越能够在BBA价格下探，日韩品牌向上突破的情况下突围，可以说再现了美系中级车的王者风范。事实证明，别克品牌在国内还是具有一定号召力的，只要价格调整到位，就能够实现热销。
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