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岚图?蓝图?难途!
1号车盟 458浏览 2020-08-10

前段时间,东风汽车吊人胃口一年之久的高端品牌——岚图揭开了神秘面纱。

必须承认,东风给了岚图很大的排面。不论是发布会现场的星空、银河、光束、月球……;还是湖北省、武汉市重量级领导的悉数列席;亦或是东风直言岚图是“未来十年里最重要的布局之一”……此番种种无一不在透露东风的野心:我们的目标,是星辰大海,是浩瀚宇宙!岚图,必胜!

但问题是,岚图行吗?

笔者从不愿打击自主品牌冲击高端的决心和信心,更从内心希望自主品牌高端化道路能够走得顺遂一些,再顺遂一些。只不过,还是希望能够站在客观角度,发表一些内心的真实想法。当然,仅供参考而已。

在笔者看来,岚图并不好做。

岚图,生不逢时

纵观目前成功的自主高端品牌,除了拥有国企背景的红旗外,还有民营企业的领克和WEY。红旗凭的背书是其他自主品牌难以企及的历史和行政地位,以及民族情怀;领克借的是沃尔沃的影响和技术;WEY则基于哈弗在SUV领域成功的基础。

相较之下,岚图有什么呢?

此外,补贴退坡加上国产特斯拉的强势搅局,让新能源汽车竞争局势不断加剧,自主造车新势力的格局已经基本形成,强者恒强弱者恒弱的趋势早已成为定局,不少造车新势力已经被淘汰,留下的甚至是一地鸡毛。

综合各种因素来看,市场留给“新人”的机会实际上已经越来越少了。很显然,目前车市正处于存量竞争时代,较量的是技术与品牌力,若没有一定的技术积淀和品牌效应,盲目走高端路线,大概率会失败。岚图此时出世,或许生不逢时。

万事无具备,东风亦没来

就算岚图在正确的时机出世了,它亦没办法站稳脚跟。

首先,背靠“东风”不好乘凉。上半年,东风乘用车销量为30211台,同比下跌7.2%。这几年,自主品牌快速发展,但东风乘用车的几大品牌,存在感一个比一个低。

众所周知,东风旗下现有五大自主事业线,分别是风神、风光、风度、风行和启辰。

先看风神,看得到它近年来的进步,但是还有很大的上升空间;再看风行,2019年全年总销量为116153台,但和吉利、长城、长安等一线自主仍旧没法相比;至于启辰,去年销量和风行不相上下,仅有117454台;风光应该算是东风五子中销量最好的,但去年总销量也不过才156315台;最后是风度,跟其他四子相比,风度就差远了,销量至今是未解之谜。

这就是东风自主的现实情况,虽然布局了五大品牌,车型也多达几十款,但加起来体量也仅有40多万台。反观吉利,2019年销量136万台,长城106万台,这之间的鸿沟并不是那么轻易可以跨越的。

其次,东风在电动车领域并没有拿得出手的代表作。相信不少人会说,岚图定位高端新能源汽车,燃油车的经历并没有什么参考价值。那我们就来分析分析,东风是否能够助力岚图在自主高端新能源领域一飞冲天。

依旧是拿事实说话。能够进入乘联会新能源汽车年销量排行榜的东风自主车型,只有风神E70(参数|询价)、风行景逸S50(参数|询价)新能源、启辰D60(参数|询价)新能源、启辰e30(参数|询价)、以及启辰T60(参数|询价)新能源。而这五款车型年销量加起来也仅有25119台。就不要说与特斯拉之辈相比了,一款比亚迪元EV(参数|询价)(2019年销量61551辆)的光芒就可以覆盖其所有。

看到这里,可以发现,岚图万事无具备,东风亦没来。

做不好红旗的竺延风,做得好岚图吗?

竺延风今年已经59岁了。如果再不能干出大成绩,恐怕只能平淡憾别东风。而比他仅小三岁的徐留平,却硬是将年销量三四千台的红旗,做到了单月销量突破1.75万台的巅峰。

之所以将两人放在一起比较,并非没有原因。竺延风曾担任一汽集团一把手,他也想让红旗迎风飘扬,然而大量的人力、物力、财力投入进去后,得到的却是巨额亏损。红旗不仅没能飘扬,反倒成了烧钱无底洞。

所以,当徐留平接过红旗,并在2019年提前实现年销量突破10万台的目标,寒冬之下依旧逆势上扬时,竺延风心里定是不好受的。毕竟,红旗在他手上是黑洞,在别人手上却是奇迹。

当然,竺延风到了东风之后,也曾在自主高端领域有过不少大动作,只不过,成绩同样不堪回首。

竺延风上任不到一年,东风1号浩浩荡荡出世;2016年4月,东风旗下自主乘用车品牌旗舰产品A9问世。据媒体透露,A9仅研发费用就耗费10个亿,代表的是东风集团近50年来在中国汽车业的最高成就。

但东风A9交出的成绩却是这样的:2016年上市当年,A9销量仅有1768台,2017年跌至1651台,2018年直接锐减至257台,2019年仅销228台。累计销量不到4000台的A9,召回数量却多达3773台,比例足足有96.64%。

岚图的推出,多少带着些竺延风的不甘心,都说事不过三,前有红旗,后有东风A9,岚图会是第三吗?还真不好说。

岚图,究竟是为谁而生,为什么而生?

不论是竺延风,还是东风,冲击高端领域的精神是可嘉的,但据参加岚图发布会的同仁反映,整场发布会讲的几乎都是情怀,说的都是愿景,肉眼可见的只不过是一页页的PPT,以及一辆炫酷的概念车。至于执行阶段,官方却没有透露更多细节。

这一切都不禁让人怀疑,岚图究竟是为谁而生,为什么而生?这些偏概念化的战略真的能够成功吗?留给大家的,只是一个又一个的问号。

而答案,恐怕只有时间能够给到我们。

 
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