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便宜3万块,雪佛兰开拓者推出5座车型,到底能否“上下通吃”?
车域无疆 3067浏览 2020-08-11

中大型SUV,近年来已经不再是豪华品牌专属车型,合资品牌甚至自主品牌也已频频发力。相比豪华品牌车型而言,合资品牌车型在售价、配置甚至技术方面都有着不小的优势,总之就是性价比更高。而在这些强调性价比的合资中大型SUV当中,雪佛兰开拓者(参数|询价)无疑是其中最“狠”的一个。

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这款车在拥有中大型SUV身材和2.0T发动机的同时,还把起售价格杀到了25.99万的地步,如此低价,在众多同级合资SUV当中绝无仅有。不过光靠高性价,也是很难打动7座SUV消费者的,毕竟市场上的7座SUV实在太多,目标受众又太少。因此,为了丰富产品线,同时给消费者提供更多的选择,雪佛兰近期给开拓者新增了一个五座版车型,官方指导价:22.99-28.99万。

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由于只是一个新增版本车型,所以五座的开拓者和七座开拓者并无太大区别,新车依旧采用了家族式X型雷霆前脸,搭配硕大的熏黑蜂窝状中网,运动气息十足,很有雪佛兰传奇跑车——科迈罗(参数|询价)的既视感。

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内饰方面,新车继续使用7座版的设计风格,新车采用了一块8英寸的液晶显示仪表盘以及一块10英寸悬浮式中控大屏,整体的科技感非常出色,并且内饰空调出风口采用了红色的装饰点缀。虽说这套内饰不算亮眼,但是在整个雪佛兰家族里面,它已经算很“好看”的。

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由于五座版的开拓者没有提供第三排座椅,因此后备厢也变得非常巨大。常规状态下,车子的后备箱容积就已达到惊人的1017L,放倒二排座椅后更是拓展至无与伦比的2103L,这个数字甚至比7座版二三排座椅放倒后的总空间都多出了133 L,妥妥的一张两米大床。

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动力方面,五座版的开拓者同样没有缩水,新车继续搭载最大马力为237匹、峰值扭矩为350牛·米的可变缸2.0T发动机,传动系统则是匹配9速手自一体变速箱,部分车型还匹配四驱系统。

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最后疆哥来说一下售价,22.99-28.99万的售价,要比7座版便宜了三四万之多。加上市场普遍2万的优惠,这个价格还是相当有竞争力的。除了拉低入门售价以外,雪佛兰推出这款五座版开拓者又有什么其他的深意呢?

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如果拿它和汉兰达(参数|询价)、大众途昂(参数|询价)这些七座霸主做对比的话,你会发现5座车型的上市,其实对开拓者有着不小的“助攻”的。

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一方面,像大众途昂终端价格下探,起售价已经跟7座版的开拓者相差无几。另一方面是,原来开拓者只提供7座版车型,这样子带来的后果就是,其目标消费群体要比5/7座的汉兰达、6/7座的途昂的范围要小,如今补上这个缺口,势必会吸引回一些想买中大型SUV但又抗拒7座的消费者。

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而且在疆哥看来,五座版开拓者不只是盯着汉兰达、途昂,它的主要目标其实是整个大5座SUV市场。这时很多消费者会说了,大五座市场可选那么多,为什么要放弃冠道(参数|询价)、锐界(参数|询价)、Jeep指挥官(参数|询价)等等不选,而去选择一款新车呢?

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疆哥觉得,对于大五座这个群体,“大”是不少消费者看重的一个因素。而雪佛兰开拓者作为中大型SUV,比冠道、锐界等中型SUV都要更大,刚好就具备了这个核心条件,以大欺小。和畅销的冠道等车型竞争,也是刚好错开了位。

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而且作为主打性价比的车型,雪佛兰开拓者还有一个最后的杀手锏——价格。只要后期在终端上提供一些优惠,相信还是会有很强的竞争力的。毕竟用便宜中型SUV的价格去买中大型SUV,并且还是标配2.0T发动机,吸引力还是很大的。

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自4月上市以来,开拓者销量并不太理想,4月上市销量1493辆成绩,而5月和6月分别为548辆和511辆。如今新增5座版本,为消费者提供更多的选择,雪佛兰开拓者能攻击的范围确实变得更广了。但能否上下通吃呢?还是留待市场进行检验吧,咱们拭目以待!

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