国产宝马X3厂商指导价在38.98-47.98万之间，而进口宝马X4厂商指导价在45.59-58.59万之间，入门级车两者有着7万元的价差。但这一价差最近被经销商磨平了。
从垂直汽车平台上看，国产宝马X3受到厂商的制约（厂商不允许经销公开降价，怕影响品牌溢价），并没有放出任何经销商优惠信息。
但作为进口车宝马X4却不受影响，大胆曝出10万左右的优惠幅度，也就是说一台入门级进口宝马X4售价已经降至35.59万，理论上比国产宝马X3还便宜了3万多。那么我们该不该选宝马X4呢？
理论上讲，我肯定推荐X4，不是因为它造型独特，而是因为它的进口身份。我们都知道国产之后的豪华品牌或多或少都会“偷工减料”，所以理论上讲，宝马X3的品质是没法跟宝马X4比的。
当然，国产后的宝马X3轴距更长，后备箱空间更大也是真的，宝马X4受到Coupe造型的影响，无论是后排头部空间还是后备箱空间都受一定影响。想买实用性的还是要慎重考虑的。
内饰方面，两款车基本一致，基本上延续了宝马的家族式设计风格，"丁"字的三幅式方向盘增强了驾驶欲望，悬浮式的中控液晶屏幕提升了车内的科技感。"大鸡腿"的换挡设计带来了较高的辨识度，而银色装饰板的拼接则在无形中增添了几分年轻感。
配置方面，这个价位的车型基本上不可能出现配置"简陋"的现象，全系标配了9气囊、胎压显示、缺气保用轮胎、自动泊车入位、自动驻车、陡坡缓降和可开启全景天窗等功能，无论是低配，还是高配，都能够为你带来满意的体验。如果追求更高的驾乘体验，可以考虑直接选择顶配。
动力方面，宝马X4t搭载了两台功率不同的2.0T涡轮增压发动机，峰值输出功率可达135kw和185kw，峰值扭矩分别可达290N·m和350N·m。传动系统方面，与之匹配的8挡手自一体变速箱。据官方数据可知，零百加速时间分别为8.9S和6.8S。
白希文总结：抛开外观个性以为，我更推荐购买进口宝马X4 ，因为它的品质更有保障，不会出现偷工减料的情况，驾驶安全性更高。当然需要说的是，虽然网上没有放出宝马X3的优惠信息，但并不代表X3没有降价，到店基本都有8万左右的优惠，所以国产X3的性价比也非常高。
连续三年，我身边这款奇瑞的瑞虎7 plus可以说是全球海外出口a级车中的销量的妥妥的销冠，那可以看得出来，海外的老外们对于这款车型的认可程度。
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