当前位置 爱咖号首页 轻客也能变餐车!上海早餐工程的“大功臣”,一定少不了它!
轻客也能变餐车!上海早餐工程的“大功臣”,一定少不了它!
我行车行 737浏览 2020-08-12

生煎、锅贴、小笼包,豆浆、油条、小馄饨……上海人的早餐,可以一个月都不重样。一顿满足的早餐,其带来的能量绝不仅仅是饱腹,也是一天好心情的来源。但在生活节奏飞快的魔都,有时为了挤上早高峰的公交地铁,连一顿简单的早餐,都成了奢望。为了让上海市民吃上丰富多元、便捷实惠的早餐,上海近日出台了《关于进一步推进我市早餐工程建设的意见》,推动更多元化、丰富化的早餐供应。

意见中明确指出,上海早餐工程将创新供应方式,具体到实施上,主要是推广“便利店+早餐服务”模式,计划在十月份推出100家早餐示范门店和200家连锁便利示范点;推广“新零售+早餐服务”模式,市民通过远程下单、到店内取餐柜扫描二维码,就能拿到早饭,上海市委表示,争取年内完成100个网订柜取网点建设。

除了以上两种模式,还将推广“流动餐车+早餐服务”模式,在产业园区、商办楼宇及大型居住社区等早餐网点薄弱区域,全力推进流动餐车项目落地。目前,长宁区已试运营上海首辆流动餐车,其所使用的,正是上海本地企业——上汽大通MAXUS旗下的轻客车型V80。其空间大小比同类产品高出19%,改装成餐车后,商户可以在车内站直身子卖早餐,其傲运通版本车型的最大内部空间能达到11.4立方米,空间表现十分出色,能装下制作早餐的大型工具。

事实上,以上汽大通MAXUS V80为蓝本的餐车在外省市已经投入使用,这也为此次上汽大通MAXUS轻客跑上上海街头提供了很多经验,车内布置了存储区、展示售卖区、加工区、垃圾存放区等各个功能区域,充分体现了V80流动餐饮车“麻雀虽小,五脏俱全”的特点。

除了V80以外,上汽大通MAXUS的另一款轻客车型——V90,也将作为第一批试点运营流动餐车,在9月底前上路运营。上汽大通MAXUS V90拥有接近两米的内高,宽阔的内部空间可支持多种生产用车的改造;颠覆性的外观设计,即使在上海这样的时尚大都市里,V90的超高颜值也能为城市风貌添砖加瓦;博世ESP9.3系统、ADAS智能驾驶辅助系统等乘用级的配置,也能让用户更省心;再加上上汽大通MAXUS独创的C2B智能定制模式,餐车、花车、美甲车,只有你想不到的,没有V90做不到的。此次在上海早餐工程试点计划中,V90就摇身一变,成为了上海人的早餐供应点,不仅为城市增添了几分烟火气,也一定程度上解决了上海市民的早餐问题。

据悉,光明、百联、粮全其美、盒马、巴比等五家试点企业正积极开展餐车投放前准备工作,构建内部运营框架,启动餐车员工培训工作,确保9月底前100辆流动餐车能上路运营。百联计划在8月中旬先行投放5辆流动餐车进行试运营,9月底前投放11辆流动餐车;光明计划8月底先行投放2辆流动餐车进行试运营,9月中旬投放8辆流动餐车,9月底投放20辆流动餐车分别上路运营;另外,粮全其美的50辆、盒马和巴比各2辆流动餐车也将在今年国庆前夕集中投放。这些流动餐车也均采用的是上汽大通MAXUS V90。

一线大都市上海已经率先放开了流动餐车经营,此举也将对其他城市推动早餐工程,提供范本参考。无论哪种工程,能增加人民幸福感,真正便民、利民的,就是好决策。

 

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