在2018北京车展、2019上海车展上,捷途汽车带来了捷途X概念版车型,引起了广泛关注。近日,官方发布了关于捷途X量产版的设计图。从现有的图片及信息来看,量产版车型相较2018年亮相的概念版本而言做了诸多升级,竞争力更胜一筹。
外观上,新车将继续沿用“徽成翘楚”家族式设计语言,中网的八边形直瀑设计较好地彰显出美观大气。车大灯设计采用的是如今流行的分体式大灯组,其中嵌入竖线样式的灯珠也使得视觉效果更加亮眼。雾灯区的内部则是矩阵式排列结构,给整个前脸添色不少。值得一提的是,两侧的“C”型镀铬装饰条得以保留,它的存在,使得前脸更具张力。但是原本置于中网的发亮JETOUR标识被移到了中网上方,显得有些从众,不那么新颖。
从侧面看过去,新车的线条流畅,车身轮廓动感洗练,门把手、A柱、B柱采用了隐藏式设计,增添了整车美感,同时符合了当下年轻消费者的审美观。风车式五辐式轮毂依旧存在,起到了渲染动感的作用,但是广受好评的对开门设计和电子后视镜可能无法得以保留。
尾部造型采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,灯组与前大灯相呼应,呈竖线形状,较为吸睛,点亮后颇具美感。据悉,高配车型还将搭载激光大灯,有效照射距离长达500米,进一步保障夜间行车安全。
内饰部分,捷途X量产版的设计风格极尽简约,同时不乏科技感。它采用了当下消费者喜爱的悬浮式双联屏设计,一下子将整车的高级感拔高一个档次。此外,还可以看到空调出风口采用了贯穿式设计,中控台充斥着大量横向线条,营造出明朗舒畅的视觉效果。
据悉,未来量产车型中控屏还会蕴含北斗/GPS双导航系统,为驾乘者出行创造极大便捷性。
动力方面,官方并没有给出详细的动力参数,目前仅知捷途X量产版将搭载1.5TCI、1.6TGDI、1.5TGDI+48V、2.0TGDI插混等动力系统,满足不同消费者的需求。
在新能源领域,捷途X也有涉足,它大致分为了三个阶段,其中第一个阶段(2018-2019),续航里程超过400km,百公里电耗小于15kwh;第二阶段(2020-2021),续航里程超过600km,百公里电耗小于13kwh;第三阶段(2021-2025),续航里程将突破700km,百公里电耗小于10kwh。随着技术的更新,未来捷途X将朝着长续航、低能耗方向发展。
据悉,捷途X将于今年下半年正式亮相,揭开其神秘面纱。根据现有的消息,可知这款车的外观设计还是非常出色的,与消费者的审美相一致,内饰设计也富有科技感与未来感,配置方面虽然暂未有信息透露,但是依照捷途汽车一贯的高性价比,想来配置水平并不会令消费者失望。相信捷途X的加入,能够成为捷途汽车的新引擎,助其在车市寒冬中逆势上扬。
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