对于每一个中国人来说，自主品牌是一种与生俱来的归属感，也意味着一种油然而生的民族自豪情绪。其次作为一名中国汽车媒体人，无论何时，我都无比期待自主品牌的突破以及持续的进步。今天，这辆红旗H9给予了我更为明确的希望，而我们也的确需要一辆中国人自己的豪华轿车。
我曾无数次向海外的汽车媒体人介绍红旗这个品牌，伴随着2018年由成都三和收藏并修复的红旗CA72豪华轿车获得圆石滩优雅竞赛主席杯的奖项，这种对红旗的情感达到了顶峰。
作为一种延续，今天眼前这辆红旗H9在我看来也能成为让中国人倍感自豪的案例。它是中国豪华轿车序幕的新篇章，它也是展现中国文化、中国意境之美的新桥梁。
当中国汽车工业对车辆的设计、技术的理解和实践的积累到达一定程度时，一辆集大成车型的出现，就成为了必然。
在设计上，红旗H9最大限度地运用了东方美学的特点来迎合时代的潮流，而红旗H9的气场在我看来，丝毫不输给同级别的海外舶来品牌的车型，且更容易博得中国人的审美好感。考究的车身尺寸比例以及精致的进气格栅，这些大气的线条让H9拥有了一个庄重且不怒自威的形象。
除了外观，东方美学同样是红旗H9内饰设计的主题词。通过视觉和触觉，H9给予了我们和这个世界一种截然不同的新鲜感。奢华的音响系统在这样的座舱中所呈现出的听觉盛宴，配合专属的香氛系统对于氛围的营造，闭上双眼，听觉和嗅觉也能够清晰描绘出红旗H9的独到韵味。在更为实际的功能性体验方面，定位于C+级别的红旗H9拥有3060毫米的轴距，这也能够满足任何豪华轿车消费者挑剔的需求。东方文化崇尚克制，推崇低调优雅，不推崇铺陈张扬。这种理念表现在车上，就是对于事物、理念的一种更为恰当的表达方式，而不是通过配置和科技的堆砌来表现豪华。
在我看来，优秀的设计除了要有坚实的主题，在现在这个时代，还应该体现个性表达。来自中国的设计团队用“彩蛋”的形式，向我们传递他们对于H9的信心与热爱。如果你熟悉中国的传统建筑、城市的设计与布局理念，那么在和红旗H9的相处中，你会逐渐发现它在车厢内用自己的方式，诠释了何为“中轴线”，何为“天圆地方”。
中国在最近十余年的发展中，拥有了不少能够领先于世界的科技和文化，所以当下也是一个打造真正意义上，中国人自己的豪华轿车的好时机。作为一辆真正由中国人打造的豪华轿车，端庄、优雅的H9还尽可能地展现出了中国人对于汽车审美在当下的最高标准。中国美学、中国文化并没有被流于表面地进行表达，而是从更高的维度，定义了H9的属性和内在，全新的表达形式，也让我们在今天可以从一辆车感受那种民族自豪感。
我相信任何一个中国的汽车媒体行业从业者，在谈及H9时，都会是欣慰且自豪的。回到我们最初的问题。我想这辆在万众瞩目下诞生的H9就是肯定的答案，而我也期待在日后和你们继续分享驾驶它的美妙感受。
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