汽车行业在向新能源时代飞速发展，享受当下、享受燃油机带给我们的乐趣吧！这不，一位20岁的年轻小伙最近就晋升为宝马旗舰M760Li车主，一起来了解一下这位车主对新7系的看法吧！
我现在20岁，之前在美国留学的时候开了一台兰博基尼LP610-4。本来是想买一台M5雷霆版来代步，没打算买7系的，后来爸妈觉得M5C不像是100多万的车，就放弃了，直接选了最顶级的M760Li。
宝马7系有两种外观：豪华套装和运动套装，我选的是M运动套件，感觉更霸气一些。选车过程中也一直在纠结是宝马M760Li还是奔驰S63，最后看重的还是宝马V12的发动机。
说一说我对这台车的简单印象吧，本来我对宝马是无感的，但是当我拿到这台M760Li以后，就两个字：真香。中期改款之后的7系真的怎么打都不会错的。选7系时，其他740、750车型都没去考虑过，因为除了超跑和劳斯以外 ，M760Li是唯一一台开起来很显年轻的12缸车了。
这台车开起来，V12发动机的响应那必须是无与伦比的，毕竟缸数即正义。操控嘛~最近开的比较保守，但这台车目前给我最深的印象就是：它在高转速的情况下居然让我感到了一丝害怕，我在美国开小牛的时候从没有过这种感觉。这台车配置非常高，但自动驾驶方面我个人是不会去尝试的，也无感。
最后提一下选的这个丹泉石蓝色车漆，一开始进展厅看车的时候感觉就那样，还以为是蓝晶黑。到提车那天以及停在路边的时候，我的妈呀~这是什么神仙颜色，新款7系真的只有两个字：真香。
当这一代宝马G11/G12 7系最开始发布的时候，大家都在感叹它所配备的种种黑科技，原来D级轿车还可以这么玩。而想到M760Li xDrive，恐怕大多数人第一时间想到的标签就是V12和3.7秒，即便中期改款M760Li车型安装了微粒过滤器，其动力调至585马力、850牛米，但依旧是一款官方破百成绩为3.8秒的猛兽，对于这款D级行政级轿车而言是种什么样的体验？
大家都知道宝马直列六缸发动机以其平顺运转而出名，减轻重量、自我平衡，那如何才能配得上顶级M Performance的名头？最完美、最强大的发动机形式有且仅有V型12缸！和古斯特和魅影同款的6.6T V12发动机（代号N74B66），这是世界上唯一一台融合了劳斯莱斯血统与BMW M调教的发动机，当然也极有可能是最后一款。且行且珍惜吧~
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