作为国产摩托龙头的春风，早在多年前就已经开拓海外市场了。如今在国内推出的700CL-X车款也已经确定要在明年登陆东南亚市场，同时跟随一起进入的还有小排当红仿赛250SR，目前东南亚当地经销商已经开始做备案了。
一直以来在国产摩托在海外市场，都被很多国内车迷诟病，认为没有市场；质量不如日系，设计不如欧美，就算高性价比也经不住时间的验证。但在这几年，这种情况有了很大的改观。去年春风在EICMA大展上，亮相了700CL-X的三款车型（运动版、ADV版及复古版），而复古车款又是今年亮相的第一个款式，在国内受到关注的同时，自然也受到了国外车友的期待。
春风这款700CL-X Heritage 是今年亮相上市的，作为一款街车，外观设计在复古和现代街车之间取得了平衡。前部的圆形X大灯极具视觉辨识度，而紧凑的车身意味着较短的轴距，这会带来极佳的操控手感。
动力方面采用的是693cc的并列双缸水冷发动机，这款发动机春风号称对以往的650cc发动机进行了重新的设计，能够产生74马力动力和68NM扭矩，作为一款700cc的街车，这个数据还说的过去，毕竟这种复古街车摩托相较于性能而言，大家更看中的是它的定制化配件及改装的丰富度。
在整车其他配置方面，采用了41mm的KYB倒置USD前叉，并且完全可调；而后减震同样适用的KYB出品，支持预载和回弹阻尼可调。整车用了LED光源作为照明，17英寸的多辐铝合金轮毂搭配了倍耐力的MT60RS轮胎，在兼顾日常行驶的同时，还能具备极佳的抓地力。
滑动离合器、电子油门，支持多种骑行模式选择，虽然不能够自定义，但这在国产摩托身上还是较为少见的存在。制动方面用了Brake的刹车套件，大陆的ABS系统，整体调教方面做得还是非常不错的，作为面对日常街道骑行及兼顾周末休闲骑的车款，700CL-X的配置能够很好满足这一点，而且仅电子油门一项，就能够秒杀同级绝大部分国产摩托了。
虽然这款车在国内的价格极具竞争力，但考虑到几乎出海的在售的摩托普遍价格高于国内的做法，保守估计，这款摩托价格估计在6万左右（当然指的是折合人民币的价格）。
对于这款车，车友你们如何看呢？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ
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