海马，海马，海南马自达，大多数人认为海马和马自达有着不可分割的联系，其实不然。这得从一个曾经存在的合资品牌说起——海南马自达，海南汽车制造厂于1988年成立，并于1992年与马自达合作，成立了海南马自达汽车冲压有限公司，品牌名称为定"海南马自达"。
不过，由于种种原因2006年底海南汽车终止了与马自达的合作，在当初与马自达的合作协议中，海南汽车拥有对其品牌使用、产品商品性改进、供应商选择等的决定权，他们想要继续利用"海南马自达"多年以来积累的品牌知名度，于是成立了"海马（HAIMA）"，至此海马跟马自达已经没有啥联系了，更不用说目前的情况了。海马品牌在当今的处境显然比较尴尬，去年推出8S准备救市，结果一年过去了不见成效，今年又推出一款MPV车型海马7X，我们就重点聊聊今天上市的这款车。
首先海马7X的外观可以说是非常科幻了，而且原创度非常高，大尺寸的中网搭配回旋状的镀铬饰条再连接着左右两边犀利的大灯，看起来气势非常凶猛，而且车头的整体性很好。侧面属于偏圆润的那种，腰线并不明显但车门和D柱的线条隐约的汇聚在一起，有点意思。
225/45/R19的韩泰轮胎，用料比较厚道，而且这幅轮毂的造型确实比较好看，有点拉力的范儿。
内饰部分：海马7X采用了双联屏的设计，将仪表盘和中控屏连接在一起，也是最近比较流行的内饰元素。双幅式的方向盘似乎也是未来所流行的方向，棕色的内饰搭配钢琴烤漆的亮黑色饰板和暗银色镀铬件，整体来说内饰营造的档次感不错，就是不知道用料是否细腻，这个需要亲自摸一摸。
座椅方面，包裹性看起来不错，也足够宽大，中央扶手采用了不规则的造型但是也足够宽大，所以目测对驾驶员胳膊的承托作用应该不错。
海马7X采用了2+2+3的座椅布局，第二排座椅放置的空间看起来不错，而且其底座支持滑动调节，这样的布局就比较方便第三排乘客的上下车，不过座椅的包裹性似乎没有前排座椅那么好。
第三排座椅的椅背角度并非平直的，还算友好。遗憾的是第三排座椅中间位置没有头枕，所以满载7人的情况下，第三排中间乘客就要稍微委屈一下了。
底盘部分，如图可以看到其采用了后多连杆的独立悬挂结构，备胎置于后备箱之下的底盘上，整个底盘的平整度看起来还不错。而动力部分海马7X提供两款发动机可选，1.5T涡轮增压发动机和1.6T涡轮增压发动机，其1.6TGDI发动机峰值扭矩为293N•m，最大马力195Ps。看样子这款1.6TGDI发动机的调校还是比较激进的，高配车型的话对其动力不必有过多担心。
写在最后：
对于今天上市的这款MPV车型来讲，海马从本质上的竞争力似乎不是很大，同级别的像比亚迪宋MAX、吉利嘉际、传祺GM6似乎都不是善茬，或许海马7X只是在动力上稍占优势。另外从今天公布的售价来看，12.58万元-14.98万元这个价格，各位尊贵的网友们，你们觉得如何呢？
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
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