相信大多数真正爱车的人都有一个"超跑梦"，而被誉为"平民超跑"的本田飞度GK5，凭借较低的价格和巨大的改装潜力，成了圆梦的绝佳选择，备受追捧。同时，飞度的魅力还不止改装，得益于不错的可靠性和宽敞实用的大空间，家用同样游刃有余，因此飞度很受消费者青睐，成为了销量最好的小型车之一。

近日，第四代飞度正式上市，作为换代车型，新车焕然一新，不过也有网友提出疑问：第四代飞度是否延续了老款车型的产品力，又有哪些升级？与同级车型相比怎么样？接下来，笔者将通过一系列数据来解析第四代飞度优缺点。

售价&保值率：售价亲民有诚意，保值率同级最优

第四代飞度共为消费者提供了6款车型，指导价为8.18~10.88万元，看上去起步价比同级车型略高，比如丰田威驰起售价为7.38万元，YARiS L致炫则为7.78万元，但实际上后两者入门车型均为手动挡，而第四代飞度没有提供手动挡车型，如果拿威驰和YARiS L致炫的自动挡车型来做比较，两者均在8.5万以上，相比之下第四代飞度更实惠。

从指导价来看，第四代飞度很有诚意，购车成本低于同级其他车型。由于飞度售价不高，因此不少消费者将它作为人生中的第一辆车，因此除了考虑购车成本，还得考虑二手置换时能卖出多少钱，这就涉及到保值率，根据汽车之家信息，飞度保值率比同级车型更高，比如售价7.78万的入门车型5年后还能卖到4.82万元左右，售价更高的YARiS L致炫自动挡入门车型（8.58万）则只能卖到4.35万，虽说差距不大，但多少也能减少换车时的经济压力。

不过在笔者看来，决定二手车是否保值的因素很多，保值率只是其中一个，因此买车时不用过多担心，选择自己真正喜欢的品牌、车型即可。

外观&内饰：全新设计焕然一新，两种选择可家用能运动

由于是换代车型，第四代飞度外观变化很大，总的来讲，颜值很高。新车分为标准版(潮跑Pro)与跨界版（潮越Max）两大系列，前者经典耐看，车顶还配备了行李架，是不折不扣的家庭用车造型，后者则更具运动感，更有"超跑范儿"，同时不管是哪一种外观设计，均提供了丰富的车身配色，非常符合年轻消费者的审美。

而在内饰方面，第四代飞度整体偏向年轻运动，车内应用了不少软材料，同时加入彩色饰板，在提升质感的同时也富有年轻活力。新车中控台很有层次感，简洁实用，而8英寸的中控屏和7英寸液晶显示屏则增添了一分科技感。除此之外，第四代飞度还很人性化，比如采用纤细的前A柱设计，同时还取消了仪表台遮阳檐，好处在于盲区更少，更好开也更安全。

空间&噪声："魔术空间"名副其实，实用性完胜同级

对飞度有所了解的朋友，应该会很清楚，其最大的优势在于"魔术空间"。第四代飞度车身尺寸比起老款车型有所增加，潮跑Pro和潮越Max两大系列车身尺寸分别为4109*1694*1537mm和4090*1725*1567mm，轴距分别为2530mm和2530mm，客观的讲，并不比同级车型优秀，但就是在这样的前提下，其空间表现仍然达到了同级最优。

根据汽车之家给出的数据，第四代飞度前排头部空间、腿部空间表现都很优秀，重点是后排，这也是消费者最关注的点，其头部空间表现较好，仅次大众Polo，腿部空间则达到同级最优，可见其"魔术空间"名不虚传。

第四代飞度乘坐空间足够宽敞，但会不会是压缩后备厢空间的结果？当然不是，新车不管进深、高以及宽都不输同级，容积自然不会小。

值得一提的是，除了够大，第四代飞度空间还很灵活多变，其中CROSSTAR车型配备后排4/6分割魔术座椅，用户可以根据自己的需求灵活安排乘坐、储物空间，实用性很强。

一辆车是否舒适，除了空间要宽敞，车内隔音水平同样重要，不过由于第四代飞度刚刚上市，还没有第三代平台对其车内噪声值进行测试，因此笔者引用了2018款车型测试数据，发现飞度隔音水平比丰田威驰更好，但在80km/h和120km/h工况，也就是高速行驶时噪音比大众Polo更大。

但需要说明的是，参与测试的Polo是2019款车型，也是其最新一代车型，而2018款飞度推出时间更早，不敌Polo也是情有可原，笔者也愿意相信全新升级后的第四代飞度（比如前排降噪玻璃）会有更好的表现。

动力&燃油经济性：兼顾动力、油耗，可家用也不负"平民超跑"

既然是"平民超跑"，最基本的条件自然是强劲的动力，而第四代显然也是满足这一点的，其全系搭载1.5升直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无极变速器，优势在于拥有快速换挡反映的同时，平顺性也很棒。

第四代飞度的这套动力组合可以输出131Ps的强劲动力，最大扭矩可达155N·m，而同级车型中动力表现稍好的大众Polo最大马力也不过113Ps，最大扭矩145N·m，丰田威驰和YARiS L致炫则更不是它的对手。

同时根据汽车之家信息，第四代飞度官方给出的百公里加速成绩为10.6s，大众Polo和YARiS L致炫则分别为13s和11.6s，可见不管是动力系统参数，还是实际表现，新车都会优于同级，当然如果你对动力还有更高的要求，还可以进行改装，刷刷ECU，激发出更强的动力。

由于第四代飞度是新车型，因此暂时还没有车主油耗数据，不过新车和2020款车型动力参数保持一致，因此可以将2020款车型油耗数据用作参考。小熊油耗数据，2020款飞度百公里油耗为6.89L，优于大多数同级车型，真正做到了动力、油耗兼顾，可见飞度不仅能跑，还很省油，非常适合家用。

配置：售价不变配置升级，潮享版性价比更高

除了售价、外观、内饰以及动力，配置同样是消费者购车时关注的重点。第四代飞度共有两大车系，其中假如主要用作家用，那么则可选择潮越系列，当然如果你更喜爱运动感，潮跑系列则是很好的选择。第四代飞度入门车型潮启版属于潮跑系列，售价与现款自动挡入门车型售价是保持一致的，但配置有所提升，比如气囊数从2个提升到了4个，同时还标配了7寸液晶仪表和无钥匙启动系统。

不过在笔者看来，潮跑系列中性价比最高的应该是售价8.68万元的潮享版，比起入门车型，其价格高出5000元，但配置会多出增加了带前排双USB接口以及2喇叭的音响系统、后雨刷和副驾驶化妆镜等等，还算值得，配置也相对齐全。

至于潮越系列，笔者更推荐售价9.98万的潮越版，其配备有后排魔术座椅以及8英寸中控屏，车机系统方面则加入了蓝牙以及Carlife手机互联功能，喇叭数量也从2个提升到了4个，同时比起顶配车型也只是少了电动天窗、车道偏离预警系统等等，配置已经够用，当然如果预算充足，想追求更丰富的科技配置，顶配车型当然也是很好的选择。

写在最后：

综上所述，第四代飞度相比现款车型变化很好，在售价未变的情况下对配置进行了升级，很有诚意，同时其全新的外观、内饰设计也很有吸引力，另外，新车还延续家族大空间、强动力、低油耗的优势，假如你打算入手一台高性价比且可靠实用的小车，第四代飞度会是很好的选择，假如你想圆"超跑梦"，玩玩改装，第四代飞度同样也可以满足。