本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者邱小铖。
5月车市，有两款重磅的A级车率先上市，分别是起亚K3和东风本田思域，从这两款车型的售价区间来说，本田思域明显要更高级一些，但也不排除起亚K3和东风本田思域在价格上有一定程度上的重叠。主要重叠的部分，也在11-13万元区间。
这也意味着，起亚K3的1.5L自然吸气高配版本，将会和本田思域1.0T高配版本产生直接的竞争，从售价上来看，官方售价1100元，也算不上有什么大差别。本期话题，我们就来聊聊这两款车。
先来说说三大件的问题，起亚K3采用的是1.5L自然吸气和CVT无级变速箱的动力总成，思域则是采用1.0T涡轮增压和CVT无级变速箱，就从参数上来说，本田思域全面领先于起亚K3。
在底盘悬架方面，起亚K3采用的是前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，本田思域采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架。从悬架的成本和架构上，本田思域明显更加成本更高，在运动性和操控性方面，显然更具有优势。
谈完三大件，我再来看看配置。起亚K3由于是顶配车型，在配置方自然有一些优势。比起1.0T高配思域多了并线辅助、车道偏离、主动刹车等高科技安全配置，还有前后雷达、定速巡航、感应后备箱、方向盘加热、主驾驶电动调节、前排座椅加热通风、LED自动大灯等。
不过，我也可以发现，一般消费者关心的电动天窗、自动空调、中控彩色屏幕、一键启动等都有配备。总体来说，配置也都不算低了。
最后谈到这两款车型的选择问题，在笔者看来，思域在动力和操控上的优势依然是明显的，即便是小排量的涡轮增压发动机，其表现也是超过了传统自然吸气发动机。但配置方面，确实起亚K3要好一些，但本田思域的配置也并不算低。两款车，没有绝对的好坏，但也要看消费者具体看中哪一点。在笔者看来，就品牌和机械性能来看，本田思域显然是更加稳妥和靠谱的选择。您说呢？（文/邱小铖）
长安汽车以技术主权推翻了出海的“旧秩序”
For The Drivers
这家从中国走向世界的新能源巨头，正在重新定义汽车产业的未来图景。
上海车展黑马诞生！捷途旅行者星际卫士硬核造型登顶热搜
享道出行携手航旅纵横发布首个“陆空一体化”服务新标准，引领出行体验升级
4月28日晚间，裕太微（688515.SH）发布2024年年度报告，据公告显示，2024年全年，公司共实现营收3.96亿元，较上年同期增长44.86%。2024年，在半导体行业周期性下行逐渐收尾、市场需求逐步复苏的背景下，下游客户的订单需求呈现回暖态势。公司的2.5G网通以太网物......
中国新能源汽车加速出海：比亚迪多国市场表现亮眼
比亚迪保险经纪公司注销是否会影响车主保单？正确答案是没有影响
相约鹭岛，鉴证最“家”纯电轿车实力，东风日产N7媒体试驾品鉴会
从“狼堡”到“中国” 一汽-大众抢跑合资2.0时代
世界框不住 阿维塔06上市试驾会-石家庄站燃爆全场 势不可挡
今年一季度，小鹏汽车的销量表现有点亮眼，去年的它，还挣扎在月销1万左右的水平，如今已经稳定在新势力销量前三了，小鹏是怎么做到的，我们一起来看看！
这场40万级最血腥的价格战，究竟谁能笑到最后？
宁德时代成为全国首家通过动力电池新国标的企业
近日，永太科技（002326.SZ）发布2024年年度报告，2024年全年公司共实现营业收入45.89亿元，同比增长11.18%；扣非后净利润-4.44亿元，亏损同比收窄36.26%。市场人士分析指出，报告期内，公司的规模化投资布局基本形成，随着产品的达产和产业链整体盈利能力的增......
比亚迪在2025年第一季度延续强劲增长势头，在全球多个重点市场斩获销量冠军
合资新势力出牌：日产豁出去，丰田支棱起来
近日，三一重能（688349.SH）正式披露了2024年年度报告。报告期内，公司实现营收177.92亿元，同比增长19.10%；同期归母净利润达到18.12亿元。此外，2024年公司总体毛利率为16.90%，同比提升3.28个百分点，经营效益显著提升。在回馈股东方面，公司拟向全体......
合资觉醒了？
2025年一季度，比亚迪在全球多个市场荣膺销冠
京公网安备 11010102004670号