文丨冬树童 C
从2019年11月份开始，一汽-大众旗下的中型SUV探岳就因大灯不亮、大灯透镜透光性差、灯腔内部有阴影等问题爆发了投诉"热潮"，很多2019款车主都在通过各种各样的途径针对大灯问题进行投诉。
而近段时间，也有很多媒体平台在帮助这些探岳车主进行线上曝光，以"探岳大灯"为关键词，在搜索网站中出来的内容排在前面大多以大灯"白内障"为主。这足以说明，一汽-大众探岳大灯问题不是个别问题，而是比较大批量的问题。
笔者在上个月，也在《智电汽车》报道了几次关于探岳大灯的问题，出人意料的是，以往只要涉及到大众就必有人扯丰田、本田皮薄不耐糙，而笔者这些专门报道探岳车主的问题，下方的评论区竟然出现了很多有"感同身受"的车主，并给出自身所遇到的真实情况。
这说明，即便是网上有很多关于探岳大灯不亮的报道，也不是"小事放大"、无缘无故"黑"，而是确有其事。
有网友表示：每个月销量还在涨，为什么给你换，说明大家还能接受这个白内障，如果都不接受了销量下滑了，大众才会想办法解决，这就是合资车的态度，你既然爱一个人就要接受他的缺点，车亦是如此。谁让你爱了呢？
这也确实，汽车投诉网站值得用户在购车前好好看看，里面的投诉内容也是购车前的一种参考，一例两例可能是偶发，像一汽-大众探岳这样连续多月在投诉榜单前十，就说明大灯问题不是个例。
或许是大家没有购车前看投诉的习惯，也可能是大家就信仰大众，即便是探岳有了众多大灯不亮的投诉例子，仍然很多人在购买。根据乘联会的数据，今年1-7月探岳累计销量92128辆，在疫情影响的上半年，都还同比增长了53.9%。
明知有问题还要去买，买了又来投诉，怎么感觉有种"周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨"的感觉？在笔者看来，一汽-大众着实膨胀，这么多消费者给予了信任，但还是大面积出现问题，这是销量高了就可以不管不顾了？
一般来说，汽车投诉主要集中在发动机、变速箱这样的三大件中，另外还有一些车身生锈、配置无法正常使用等等，关于大灯大面积出现不亮的投诉相比比较少。而且有关大灯的问题都比较好解决，直接更换就好了。
有网友评论：其实是厂家那批灯有问题而已，早期可以通过4S店索赔更换，后面换得太多了，厂家发现白内障不影响照明，只是影响美观就不给换了，现在的探岳低配大灯和以前的大灯外面看是一样，但后面是不一样的，后面更换的大灯没有反馈白内障现象。
所以后面的探岳低配大灯一汽大众厂家应该是要求供应商改良或更换供应商了，如果你的探岳有白内障现象，建议先和购车的4S店沟通解决，不行就打400电话投诉厂家，不是投诉4S店，因为换不换是厂家说的算。
另外，还有几位疑似车主的网友表示：更换后很快又会有"白内障"的情况。
笔者认为，大灯的亮度和夜间行车有相当大的关系，即便是现在在售的车型都有很多投诉的例子，如果不敢保证自己运气好到爆不会买到大灯出问题的车，建议有在考虑探岳的车主等等再入手。
毕竟从去年11月份到现在9月份，大半年的时间这么多投诉，一汽-大众都没有正式回复，等找到了真正原因和解决办法再入手。试问：你想花个十好几万、二十几万买辆"白内障"的车吗？
一汽-大众要想一直拖着不解决，或许还是认为大灯不亮不是大问题，又不影响到销量。那如果，这两个月买的人少了，销量跌了，一汽-大众才会真正会放低姿态，好好听听用户的反馈呢？
关于探岳"白内障"的问题，《智电汽车》将会持续跟进报道，如果你的探岳有类似问题，可以直接私信我们。
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