发动机是汽车的核心部件之一,有多重要就无需车叔赘述了。有些车企的发动机甚至享誉全球,比如本田、宝马等车企的,特别是宝马,要知道,宝马早期可是制造航天发动机的,在发动机方面的造诣不同寻常,旗下的发动机登上“沃德十佳”也是轻松寻常。
那么问题来了,宝马发动机可不仅仅宝马自家车型使用,早期的迈凯伦F1、林肯大陆等车型都采用宝马家的发动机,国内也有类似的案例,那么用了宝马发动机的车就会卖得很好吗?
宝马在华的合资企业是华晨集团,因此你可以在国产宝马车屁股上看到“华晨宝马”四个字,当然,这四个字有时候是“华晨宝宝”“华晨马马”,有时候甚至找不到这几个字。扯远了。
既然是与华晨合资,那么问题来了,二者关系亲密,当然也会交换下定情信物啥的,因此在华晨中华V7上,你就可以看到宝马的发动机。甚至掀开中华V7的引擎盖,可以在发动机上面看到宝马的标。这有点深藏不露的感觉,若是车叔,肯定会将引擎盖抠一块走,在宝马标上方做成透明引擎盖。
这是宝马的1.6T涡轮增压发动机,最大输出204马力,峰值扭矩280牛·米,表现非常优秀。中华V7的售价才10万元出头,颜值也不错,但今年以来的销量萎靡,从年初的300辆出头到6月仅剩4辆,甭提有多惨了。
另一个华晨汽车的MPV车型华颂7也搭载了宝马发动机,还是宝马经典的N20系列发动机。要知道,这一系列发动机曾荣获“2011年全球十佳引擎”称号,宝马3系、5系、X1、X3以及Z4小跑车都搭载了这一发动机,然而这台宝马发动机放到华颂7上面后,却并未依靠强劲的实力驱动华颂7的销量。
就不说华颂7这车更新到2017款后就断更了,它的销量更像是个秘密,许多月份的销量查都查不到。查到了也是个位数。一个字,惨!
在合资品牌中,也有使用宝马发动机的车型,比如东风标致408/4008、东风雪铁龙C4L等等。由于PSA,也就是标致雪铁龙参与了宝马N13系列动力总成的开发,因此在这个基础上衍生出自己的1.6T发动机,代号为EP6。国产后EP6阉割了一部分宝马的技术,可以看作是宝马1.6T发动机的阉割版。阉不阉割无所谓,重点是PSA的车卖的不咋地。
比如408,今年的销量甚至出现个位数,还是后疫情时期。除了4月销量破千,其它月份连千辆都不到,简直惨。C4L更惨,去年销量都在个位数和十位数之间跳动。那么问题来了,这些用上宝马发动机的车型,为何卖不好?
要回答这个问题得多方面分析,可以肯定的是,单依靠知名发动机,一款车的销量是起不来的。标致雪铁龙都是法系车,法系车给人的印象就是天马行空,设计奇葩且坚决不改,不作本土化设计改进,外加部分车型质量问题频现,自然不被消费者看好。
国产品牌车型搭载宝马发动机也卖不好,一方面是部分消费者依旧不看好国产品牌车,另一方面是车型定价太高,比如售价20多万元的华颂7,让人望车价却步。扪心自问,你会花20多万买一辆非知名品牌的MPV吗?
车叔总结
宝马发动机只会是锦上添花的一部分,真正决定销量好坏,能够让一款车被消费者认可,还得是这款车整体的产品力,在品牌、口碑、品质、品控等方面,都做到足够优秀。这样一来,即便没有宝马的发动机,也会赢得市场的青睐。
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