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日系8月销量报:两极分化明显,快看国人最爱的日系车是哪家?
没车不行 492浏览 2020-09-06

今年,中国车市的整体表现趋向回暖,在众多品牌中,日系车的销量最为抢眼!相比德系品牌的下滑,日系车可以用一路高歌猛进来形容。目前,大部分日系品牌都公布了自家的8月销量数据,看了统计,我们不免感叹——国人真的爱日系车!

丰田汽车

根据丰田官方发布的数据,丰田中国8月在华新车销量达到164400台,同比增长27.2%,销量实现五连涨。截至今年8月,丰田在国内的累计销量为108.31万台,同比增长4.3%。丰田中国今年的销量目标定为176万台,目前已完成超过六成。

丰田的车型战略比较均衡,一汽丰田广汽丰田中都没有明显吊车尾的车型,整个产品线都有对应的消费群体。在TNGA架构大面积推广应用的前提下,丰田在中国表现出了前所未有的强势姿态。另外,由于中国豪华车市场的火热,雷克萨斯同样赚得盆满钵满,8月份,雷克萨斯共交付新车20698台,同比增长22.3%,加价神车的业绩的确毋庸置疑。

本田汽车

本田在今年上半年一度遇冷,不过颓势在8月份迎来了转折,根据本田中国公布的数据,本田8月的销量为148636台,同比增长19.7%。截至今年8月,本田在国内的累计销量为897289台,同比下降9.0%,降幅呈收窄态势。而且本田已经完成了全年155万台销售目标的58%,相信在金九银十本田能够更强势的表现。

具体到各个车型,“两本”旗下的车型和丰田一样,销量基本都很均衡,由于本田大范围使用了双车战略,让东风本田广汽本田的销量一直保持着旗鼓相当的态势。广本的雅阁(参数|询价)、缤智(参数|询价)、皓影(参数|询价)等车型8月销量都在万台以上,东本的CR-V(参数|询价)、思域(参数|询价)则在两万台以上。一直以来,本田的表现都要比丰田强一点,因此今年下半年两田之争应该非常有看头。

日产汽车

日产方面,根据其官方公布的数据,日产8月份销量为126592辆,同比下滑2.4%,这是日产在国内五连涨后的首次下滑。截至今年8月份, 日产在国内共售出新车84.39万台,相比两田有明显的差距,而且日产的销量还同比下降了11.8%,跌幅同样不容忽视。

虽然日产有销量常青藤轩逸(参数|询价),但日产的其它车型的竞争力明显不及两田,其SUV产品线长期没有更新,轿车方面由于定位不准,导致其蓝鸟、天籁等车型在同级别中不具备良好的竞争实力。这一点从数据中就能看出端倪。

轩逸车系在8月销售46688台,同比增长43%,天籁、奇骏(参数|询价)和逍客(参数|询价)分别销量11693台、15304台、14061台。而东风启辰8月销量为5108辆,同比下滑40%。由于日产已经深陷各种丑闻当中,其内部存在较多的问题仍待解决,因此日产在产品更新换代上似乎有些力不从心。当丰田的双擎和本田的地球梦征战四方的时候,日产又在干什么呢?

马自达

叫好不叫座,是马自达在国内一直以来的状态。即便它有东瀛宝马的称号也不能阻止消费者出门转向两田阵营。根据马自达方面公布的数据,8月马自达在国内共售出新车17327台,同比下降2.27%,截至今年8月份,马自达累计售出新车132407台,同比下降6.4%。

马自达苦苦卖8个月的车,还不如丰田一个8月份的单月销量高,这足以说明马自达的疲软和无力。如果拆分来看,长安马自达的表现还算可以,8月销量12314台,同比增长23%,而一汽马自达则售出新车5013台,同比下降35%。这一高一低很耐人寻味,说明了马自达的产品设置存在有不小的问题。

 
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