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走进上汽大众长沙工厂,揭秘柯迪亚克家族高品质的背后
车威新媒体 497浏览 2020-09-06

上汽大众坚持推动制造业的智能化水平,打造智能工厂与数字化车间,而长沙工厂便是上汽大众智能制造的代表工厂之一。柯迪亚克(参数|询价)便是上汽大众长沙工厂生产的第一款斯柯达品牌车型,该车不仅拥有宽敞的空间、强劲的动力,其德系工艺品质更是备受车主认可。9月4日,上汽大众长沙工厂云体验开启,多位技术专家、质量工程师现身云端,从冲压、车身、油漆、总装汽车制造的四大工艺以及严苛的质保环节入手,为线上参观体验者带来柯迪亚克家族的制造及工艺品质亮点。

材料、装备显实力 三维力量腰线从设想变为现实

冲压车间是内部进行的是制造车辆的第一步。冲压车间总占地面积近37,000㎡,主体由3条生产线、2块模修场地、2块模库、1个高架仓库、1个卷料区、1个料片区和1个成品仓库构成。柯迪亚克家族采用的是来自德国舒勒的6工序8100吨高速冲压线,相较业内普遍采用的5工序冲压线来说,具备更加复杂的产品制造能力,而这也是目前世界上工序最多的压机。据了解,柯迪亚克车型中的三维力量腰线即是来源于此。此外,长沙工厂内随处可见智能化制造的应用,比如冲压车间内大规模应用了重载AGV小车,完全取代了人工叉车搬运料架零件,不仅提高了效率,还大幅提升了安全性。

优质的材料是一切的基石。柯迪亚克家族所使用的钢材均来自宝武钢铁、浦项以及蒂森克虏伯等国际知名钢材供应商。此外,柯迪亚克家均拥有高强度车身结构。以柯迪亚克为例,热成型钢比例达22%,高强度、超高强度以及特高强度钢材占比超过60%,大幅提升了车辆的碰撞安全。使用优秀的钢材既代表着企业对于产品品质的要求,也反映出企业对待消费者的态度。

高度自动化生产 先进技术提升整体车身安全

精密的自动化生产,才能保证每一款汽车被造出来都保持一样的高品质。上汽大众长沙工厂的车身车间内部有多达951台的机器人,实现了高度自动化。车身生产线总体分为底板、总拼、侧围、门盖、装配调整线,采用德国大众标准的水母式生产布局。柯迪亚克家族的四门两盖区域,采用了德国蒂森的折边技术并使用了E-SWIRL电动螺旋涂胶,有效降低了油漆车间的PVC气泡。激光焊接是车身焊接中最为先进的工艺之一。相较传统点焊,激光焊接可以使两块钢板实现原子层面的结合,大幅提升了柯迪亚克家族的车身强度。

为了进一步确保零件尺寸的一致性,柯迪亚克家族的生产制造使用了国际先进的Inline激光在线测量技术,并采用德国蔡司测量系统,利用非接触式激光测量技术对白车身重要尺寸进行百分百监控,及时发现每个尺寸的缺陷。一系列先进工艺呈现出的效果就是,柯迪亚克家族的车身拼缝均匀,这也是德系工艺严谨的一面。

经久耐用如何体现?高标准涂装工艺来保障

大众车整车经久耐用很大一部分要归功于高标准的涂装工艺。经由E-shuttle输送线,柯迪亚克家族车身的每一处都将覆盖电泳层。借助高度智能化的机器人,钣金拼缝、钣金边缘以及门槛等处将被均匀涂上一层PVC,可以防止碎石飞起,撞击破坏漆层。空腔注蜡是油漆车间另一项秘诀。高达120℃的液态蜡注入车身内腔,在表面形成一层致密的蜡膜,令水滴无隙可入,保证了车身的防腐性能。值得一提的是,内腔喷涂使用了16个开门开盖机器人和12个喷涂机器人,可以自动实现开门-喷涂-关门全过程,提高了效率并保证了工艺的稳定性。

色漆喷涂后,车辆将进入烘房。经过烘烤后,色漆湿膜的脱水率达到85%以上,以保证色漆膜的固化和清漆的附着。此外,在色漆膜厚检测站,由两个机器人在色漆湿膜状态下对规定的测量点,进行自动膜厚检测,确保足够的车漆厚度和一致性。目前柯迪亚克家族提供了多达7种车身颜色的选择,充分满足了不同客户的需求。 

智能化、柔性化、自动化 数千零部件精确装配

所有零件和车身结构完成之后,都会汇总到总装车间。总装车间的零件物料超市面积约3.4万平方米。数千种需要装车的零件,先在该区域分类整理,然后通过AGV物流小车,准确地运输到指定的工位上。此外,运送路线可随着生产工艺流程的调整而进行优化,极大地提高了生产效率,十分智能化。生产装配区域由8条主线和4条预装线组成。12条流水线规划合理、布置精巧,可以满足多车型混线生产,生产柔性化程度高。

值得一提的是,在底盘和车身合装区域,由高精度电动枪将底盘与车身牢牢拧紧相连。高精度电动枪螺栓拧紧工艺可实现数据存储、识别,并具有可追溯性,每一颗螺栓的拧紧扭矩数据,被实时保存至服务器,保证了重要信息15年可追溯。

多项严苛检测 为高品质批量生产护航

最后,柯迪亚克家族在总装线装配完成后,还要经过路试异响检测、雨淋密封性检测、烟雾测试等严苛的下线检测。在异响试验场,车辆需要通过包括比利时路、摇摆路、凸出窑井盖路等9种不同路况,用于检测车内是否会产生异响。雨淋测试中,水压最大可至8大气压,模拟出数倍于特大暴雨的环境,检测车辆的防水性能。

整车气味试验使用红外烤漆灯将在3小时内把车内加热至60-65℃,并保持2小时。之后,除了各类挥发物要控制在限值内,还有专业的“金鼻子”小组对车内气味进行评价,确保气味符合人们的嗅觉偏好。

结语:在这座集合了大众汽车集团先进技术的标准化工厂中,随处可见国内制造业的尖端技术,配合上汽大众工程师的匠心调控,最终成就了下线车辆每个细节的精湛品质。作为该工厂的首款车型,柯迪亚克汇聚了大众集团众多先进技术,不仅有着德系车的高性能和驾驶质感,在品质上也秉承了德系车高品质水准,相信未来柯迪亚克家族将会受到更多消费者的欢迎。

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