2020年6月10日，来自山东某地区的李女士购买了一辆别克旗舰轿车，别克君越。但是随后发生的事情却是让车主后怕，在提车的一个多月里，车主先后四次发生了刹车失灵，故障灯全亮，而其中还有一次因为刹车失灵导致了追尾。但是这样的情况，别克4S店却没说出个所以然。
车主回忆道：7月9日在一路口等红灯时，车辆的刹车突然不起作用，追尾了前方车辆，好在当时车速不是很快，没有导致严重的碰撞事故，但是车子的故障灯却全亮了。随后车主找到4S店售后经理，售后经理说她或许是碰到车子的某个按钮了，而且车子在重新打火以后故障码也都消失了。出于女司机对事故的心悸，她也没有过多追究什么。但是17日车主再次发现刹车不灵敏的情况，并且故障码再次出现，重新打火后消失。
但是这次车主却不敢开去4S店了：“你说我开车去4S店需要一个多小时的路程，车还是刹车有故障，不是很灵敏，谁敢带着故障去？”19日故障码再次出现。但是4S店方面的检查却没有一点结果，最后只好更新车辆的车机系统。但是回到家车子刹车失灵的现象还是又出现了，这次4S店把故障车辆拖回了4S店。在此期间，安吉星多次通过短信联系车主，需要对车辆的发动机与变速箱及防抱死制动系统进行维修或保养。多次维修无果后，车主提车退车或是换车。
“累计维修5次，或是35天修不好，才能换新车，你们现在还没有达到更换的条件。”售后经理如此回应。而且售后方面也表示，已经订好了车辆的刹车模块，山东省内出现过这样的情况多次，修复的几率还是很大的。但是对于能否保证问题不再出现，售后方面却给出了模糊的回答，其声称不能保证问题不再发生，只能保证交付车子的时候是没问题的。不能保证修好还不给退车，这家别克4S店真是没谁了。
编辑查看车质网的投诉，发现别克君越刹车失灵不是偶然，更重要的是，从2008款车型开始，别克君越就存在刹车失灵的通病，而最近别克君越的刹车失灵主要集中在刹车泵问题上。看来山东这位车主遇到的刹车失灵并不是个例，而是通病。
在各大论坛，出现别克君越刹车失灵的情况不在少数，甚至已经呈现批量故障的趋势，但是截止到目前，上汽通用方面并没有什么表示。
写在最后
其实在今年7月底，上汽通用大规模召回了2016至2019年生产的别克GL8车型总计25万辆，召回理由正是车辆制动功能存在隐患。此次网上大量地爆出别克旗舰轿车君越刹车失灵的故障，却还没引起上汽通用方面的反应，是上汽通用真的不知道这事呢？还是迟迟不愿召回？
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