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林肯飞行家,是怎样打入BBA豪华SUV腹地的?
Nice好车 3770浏览 2020-09-07

在进入2020年以后,林肯明显加快了产品国产化的步伐。继3月份推出冒险家(参数|询价)之后,7月8日,林肯又带来了第二款国产车型——飞行家(参数|询价)Aviator(售价50.98万元-75.98万元)。

林肯飞行家,是怎样打入BBA豪华SUV腹地的?


作为首款国产的大型美式豪华SUV,飞行家基于福特集团最新的CD6后驱平台打造,拥有后驱车协调的车身比例,整车由内到外都散发着浓浓的美式豪华气息。可以说,这是一款无论从动力、空间、配置、豪华感等各方面都很难挑出毛病的车型。

在过去,每当有人提起林肯这个豪华品牌,很多人脑海中浮现出来的更多是像豪迈、粗犷的这样字眼。但是在飞行家上面,我们看到了一些不一样的东西,可以说,飞行家在保留传统的美式简约设计风格的同时,又增添几分精致。毕竟,对于飞行家来说,它的目标只有一个:打入BBA腹地,将豪华发挥到极致。

林肯飞行家,是怎样打入BBA豪华SUV腹地的?


外观方面,飞行家的前脸采用林肯的家族式设计,星耀式的中网采用了银色包围,搭配上造型优雅的大灯灯组,整个前脸看上去极具辨识度。另外,飞行家还采用了与LOGO形状相符的银色镀铬对中网进行点缀。而在总统版车型上,飞行家则对这些镀铬采用了镂空设计,进一步提升了整车的观感。并且在中网内部,飞行家还配备了主动进气格栅。除此之外,飞行家还在车身两侧加入了Aviator的字样的专属标识;同时,在车侧部分,飞行家的车顶线条从向尾部开始收敛下倾,低梁的线条则向上爬升,形成一种蓄势待发的姿态。值得一提的是,国产飞行家还为中国用户提供了专属的悬浮式车顶设计,与常规车顶相比,悬浮式车顶的流程要更加冗杂,制造成本也要高出许多。

林肯飞行家,是怎样打入BBA豪华SUV腹地的?


不仅如此,飞行家还搭载了同级少有的电吸门设计。而在车尾部分,林肯标志性的贯穿式尾灯则被保留了下来,而在尾灯正上方,飞行家同样加入了黑色的Aviator字母标识进行装饰。车身尺寸方面,飞行家的长宽高分别为5080*2022*1759mm,轴距则达到了3025mm。得益于领先同级的车身尺寸,所以不管是6座版抑或是7座版车型,飞行家均可提供充裕的乘坐空间。

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不知道大家有没有发现,飞行家的中网进气格栅面积并不算大,同时灯组也是采用了较为常见的分层设计(由上到下依次为主灯组、条状转向灯、至于雾灯则位于前包围两侧),但是林肯却能运用别致流畅的线条将这两者很好地协调起来。使之看起来具有很强烈的高级感。

内饰部分,飞行家与领航员一脉相承,遵循了地平线的设计理念,采用了T字型的中控台设计,并加入了大量横向线条,辅以丰富的颜色以及各种不同的材质来烘托它的豪华氛围。可以说,飞行家将古典美与智能科技进行了很好的融合。而在内饰材质方面,飞行家则保持着一贯的高水准表现,不仅全系车型均采用了由Trevino出品的半苯胺高级皮质,而且还加入了大量的实木饰板进行搭配。

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相比海外版车型,飞行家的中控屏尺寸从原先的10.1英寸升级到了12.8英寸,并且内置了由百度参与深度研发的SYNC+智能系统,这套系统除了具备“智能导航”、“自然语音交互”、“丰富的车载娱乐与服务生态”和“云端智能互联互通”等几大特色功能以外,还支持Phone As A Key“智能手机钥匙”,可以直接将手机变成车钥匙,让出行更加轻松便捷。而在中控屏下方,飞行家还采用了更便于操作的类似于钢琴烤漆按键的换挡机构,除此之外,飞行家更是配备了全液晶仪表盘和双色方向盘,并方向盘两侧则加入触摸设计,同时将语音控制按钮放置在方向盘的左上角。

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值得一提的是,除了一些常规配置以外,飞行家还配备了VisioBlade点喷式加热前雨刮器、HUD抬头显示系统、无线充电、四区自动恒温空调、Auto Air Refresh新风管家、Revel音响以及Co-Pilot360TM Plus高级智能助驾系统等。其中Co-Pilot360TM Plus高级智能助驾系统包含了带Stop&Go自动跟车和带LCA车道居中辅助功能的iACC智能自适应巡航系统、 APAP一键主动泊车、RBA倒车制停辅助、PCA防碰撞辅助系统、ESA紧急避让转向辅助、PIB碰撞后主动制动系统、BLIS®盲区监测系统、道路保持辅助系统、360度全景影像可视系统、HSA坡道起步辅助、AHB自动远光灯控制等,并且这套驾驶辅助系统除了最低配车型以外,其余版本车型均有配备。

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座椅布局方面,飞行家提供了2+2+2的6座以及2+3+2的7座车型供消费者选择。其中,6座版车型的第二排座椅坐垫加宽了67毫米、椅背加宽了65毫米;而7座版的车型第二排座椅坐垫加宽了59毫米,椅背加宽了56毫米,同时,第二排中央座椅可以前后滑动150毫米。另外,飞行家的二排座椅还配备了一块大小为5.8寸的中控触摸屏,可以控制二排座椅的加热与通风,独立调节空调温度,控制广播/蓝牙/音乐等多媒体功能。值得一提的是,飞行家的前排座椅还支持30向调节,并且座垫前端的两侧还可分别调节,并且同时配备了加热、通风、按摩等功能。而第三排座椅还可一键电动折叠二排座椅;在空间方面,飞行家的三排座椅支持一键电动折叠,在放倒后可将行李箱容积提升至986L。

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除了拥有丰富的配置以外,飞行家在NVH方面同样下了不少功夫,一方面,飞行家创新性地在发动机舱加入了双层隔音设计,同时像前风挡、侧车窗和后侧车窗这些地方也都标配了五层结构的声学降噪玻璃。在车底和轮毂罩的等一系列地方,飞行家均采用了隔音降噪处理。另一方面,在车内部分,飞行家还通过音响系统发送反相声波来实现ANC主动降噪。

而在动力方面,飞行家同样值得肯定。不仅全系标配了3.0升V6双涡轮增压发动机,还配备了同级唯一10速自动变速箱。这台3.0升V6双涡轮增压发动机最大功率261kW,峰值扭矩553N·m,

林肯飞行家,是怎样打入BBA豪华SUV腹地的?


另外,为了提升整台车的行驶舒适性,除了最低配车型,飞行家还搭载了一套CCD自适应悬挂系统。这套悬挂系统可以实时监测车身的加速、刹车、转向等状态,并对每个车轮上的减震器进行单独调整,让整个车身达到最佳行驶状态。同时,飞行家也通过前置摄像头来检测路面,分辨出一些坑洼不平的路面以及减速带,并提前调整好减震器的缓冲力度,以及减少颠簸路面给车身带来的冲击感。并且在此基础上,行政版及总统版车型还配备了Air Glide空气悬挂。

写在最后:

事实上,在这台飞行家上,我们还看到了一些它与其他豪华车不太一样,同时又很能彰显其个性的地方:如车门框上经典的数字密码钥匙、更加简捷的钢琴键式换挡机构、设置在方向盘上的语音识别按键等;另一方面,正如我前面所说,飞行家是一款无论在外观、配置、动力、空间,甚至是价格都很难让你挑出毛病的美式豪华车。可以说,飞行家以一种非常拔尖的豪华品质,完美地诠释了林肯“豪华,自有其道”的品牌理念。理清了这些,我们也就不难理解,为什么飞行家在7月份上市之初便能成功斩获1119张订单。

 
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