新增车载微信，这台爆款SUV正式改款

如果要评选出近两年表现最出色的SUV车型，长安CS75PLUS一定会是“种子选手”。自去年9月上市以来，不管是销量，还是口碑，长安CS75PLUS的表现都堪称惊艳。仅仅一年时间，其累计销量已经接近20万辆，而在它的助推下，整个CS75车系的月销量也稳定在了两万辆之上，成为了SUV市场销量冠军的有力争夺者。

有句话说“比你优秀的人比你还努力”，在9月5日这天，长安CS75PLUS推出了2021款车型，售价不变，依旧为10.69-15.49万元，但整车的产品力却进一步提升。面对“加量不加价”的CS75PLUS，估计对手又得头疼了。

新增原子灰配色，高级感进一步凸显

2021款CS75PLUS延续了老款车型霸气的形象。造型夸张的网状结构熏黑进气格栅配合两侧狭长的LED大灯以及硕大的“獠牙”，给人极强的视觉冲击力；车侧采用上扬式腰线和悬浮式车顶设计，并在细节处加入了红色饰条作为点缀，动感时尚的同时也更显精致；车尾的灯光极具辨识度，尾灯呈现凤凰火焰造型，高位刹车灯则效果炫酷。

在老款车型的基础之上，2021款CS75PLUS新增了原子灰配色，这种颜色并不常见，实际质感非常棒，营造出了很强的高级感。此外，老款车型只有2.0T顶配才配备了贯穿式前位灯，而2021款CS75PLUS则将其下放至了更多车型之上，1.5T自动豪华型及以上版本均有配备。

尺寸方面，2021款CS75PLUS的长宽高分别为4700/1865/1710mm，轴距为2710mm，依旧处于同级领先地位，再加上620L-1450L的后备箱容积，其乘坐空间、载物空间都无可挑剔。

搭载车载微信，只需“动口不动手”

来到车内，两块12.3英寸的高清大屏得到了保留，形成了8.1°的夹角，整体视觉效果和使用便利度都表现出色。仪表左侧的触控屏容易被忽略，但2021款CS75PLUS在该区域集成了一些不常用的功能，比如大灯高度调节、陡坡缓降、自动启停、ESP等，提升了高级感的同时，也让中控区域更加简洁。

2021款CS75PLUS搭载了最新一代梧桐车联智能系统，深度整合“腾讯车联TAI”的核心能力，并采用全新一代硬件平台，开机更快捷、使用更流畅、系统反映更迅速。在功能方面，新增的车载微信十分吸睛，用户登录之后，只需要通过语音系统就能完成收发信息及语音通话功能，提升了行车的安全性。

驾驶辅助配置也没得说，IACC全速段智能巡航系统和APA5.0遥控代客泊车系统都没有缺席。值得一提的是，2021款CS75PLUS还新增了无线充电功能，以后开车可以告别凌乱的数据线了。

中保研碰撞全优，五星安全源于此

安全一直是CS75PLUS的一大标签，去年在中保研的碰撞测试中获得全优评价（涉及车内乘员、车外行人安全的项目）就是最好的例证。事实上，为了实现车辆的五星安全，2021款CS75PLUS做出了不少努力。一方面，车身以热成型技术与超高强度钢辊压技术结合，高达38.3%的热成型钢、超高强度钢占比，达先进水平，保证整车结构稳定性及乘员舱空间完整性。此外，在高配车型上，防撞横梁采用封闭型目字截面结构航空铝材料，其抗弯强度能力更加优秀，保证了乘员生存空间。

另一方面，2021款CS75PLUS还配备“驾驶员安全气囊”、“前排乘员安全气囊”、两个“前后排乘员100%头部覆盖侧气帘”、两个“肩胸腹保护一体式侧气囊”，组成全方位的碰撞保护矩阵，保障车内乘员安全。并且，安全气囊可以在0.03秒内极速展开，如果发生了事故，能够给予车内人员最及时的保护。

黄金动力组合，最全面之选

相信很多消费者选择长安CS75PLUS都是因为它的动力系统，因为在这个级别还在使用AT变速箱的产品真的不多了，更何况是爱信6AT和爱信8AT。2021款CS75PLUS提供了两套动力系统，分别是蓝鲸1.5T+爱信6AT、蓝鲸2.0T+爱信8AT。其中，1.5T发动机最大额定功率131kW，峰值扭矩265N·m，峰值扭矩转速区间为1450-4500rpm，参数在同排量发动机中位居前列；2.0T发动机最大额定功率达171kW，峰值扭矩360N·m，峰值扭矩转速区间为1750-3500rpm，动力性更是同级领先。

至于爱信6AT和8AT变速箱，不管是换挡平顺性、换挡速度，还是可靠性、燃油经济性，都有口皆碑，可以说是该级别表现最全面的变速箱。

过去一年，长安CS75PLUS已经用出色的市场表现和优秀的用户口碑证明了自己的强大实力。如今，2021款CS75PLUS又再进一步，市场竞争力毋庸置疑。我们相信，未来长安CS75PLUS仍将延续热销态势，带领自主SUV再下一城！