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病急乱投医,雪佛兰开拓者怎么就凉了?
懂车师哥 1075浏览 2020-09-07

"开拓者(参数|询价)"是对那些发现未知土地的人的尊称。15世纪末,哥伦布发现新大陆,因此哥伦布是人类的开拓者。人类有属于人类的开拓者,汽车也有属于汽车的开拓者。

雪佛兰Blazer,中文名:开拓者,它就是雪佛兰中大型SUV的"开拓者"。21世纪初的中国市场,雪佛兰Blazer由金杯通用生产并销售,后来因为种种原因被迫停产。

虽然雪佛兰第一次开拓中大型SUV市场以失败告终,但是它并没有放弃,多年后,雪佛兰全新一代Blazer正式回归国内市场,这次它还叫开拓者,开始了它在中大型SUV市场的第二次开拓。

无独有偶,开拓者上市已快4个月,但它的销量并不理想,与刚上市那会就要硬刚汉兰达(参数|询价)的气势形成鲜明对比。开拓者最巅峰时的状态也才1500辆左右,往后的3个月便开始下跌,500辆、700辆已成家常便饭。显然,雪佛兰对开拓者的成绩并不满意。难道雪佛兰第二次开拓中大型SUV市场又要受挫?可这一切又何尝不是它咎由自取。

7座开拓者高价、低配;品牌影响力弱

开拓者对竞品汉兰达、锐界(参数|询价)、冠道(参数|询价)是采取的是"错位竞争"的方略,意思是我的车身尺寸比你大,但我的价格却和你差不多,好借此在中型和中大型SUV市场分一杯羹。

可爱在性感面前不值一提,而车身大小在汽车品牌面前同样不值一提。众所周知,雪佛兰是上汽通用系的低端品牌,缺少品牌力的它又怎么能与汉兰达、冠道等老牌选手竞争?更何况中大型SUV中还有优惠巨大的途昂(参数|询价)存在,它岂能容忍开拓者夺走属于自己的市场份额。近些年以来,雪佛兰能在中国市场活下来,完全就是靠价格优势,难道它忘了?

别小看品牌影响力,它能决定很多东西,品牌溢价、车辆保值率可都归它管。雪佛兰在这方面还有所欠缺。

再回到开拓者的产品上。实事求是,开拓者的颜值、空间、动力符合一款30万级中大型SUV的水准,可内饰和配置真的不敢恭维,整体给人感觉是"塑料感"满满,而且全系也没有液晶仪表盘、手机无线充电、自动驻车等时髦配置。开拓者作为一款2020年才上市的新车还有这种操作确实有些欠考虑。

7座不行,5座来凑,开拓者这回能行吗?

第一个算是练废了,雪佛兰只能抓紧时间练第二个,于是5座版的开拓者上市。5座版开拓者的指导价为22.99-28.99万元,起售价较7座版降了整整3万元,而且它的车身尺寸、动力都没有变,车内空间还进一步扩充,这么一看性价比还挺高,可它廉价的内饰和配置并未进行升级改造。

另外,由于5座版开拓者的价位跨越度大,它依然难以避免与冠道、锐界等车型竞争。说句实话,真为开拓者的未来捏把汗。

总结:开拓者的上市虽然填补了雪佛兰在中大型SUV的空白,但是它想开拓市场却是举步维艰,毕竟中大型SUV市场本来就较小众,更何况开拓者现在还面临前有狼后有虎的局面。如果有朝一日当开拓者不能靠大幅降价维持生计了,那么开拓者就真的"开拓"失败了。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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