Jeep Grand Wagoneer概念车发布

日前，网络关注度极高、谍照满天飞的Jeep旗舰车型大瓦格尼Grand Wagoneer终于正式亮相。虽然是以概念车的名义发布，但从实车图片看已经高度接近量产。作为一款主打情怀牌的Jeep，大瓦格尼与路虎卫士、福特Bronco的回归同样引人注目，每一次风吹草动总能引来全球车迷的密切关注。而当FCA官方放出全新大瓦格尼实车图时，相信每一位车迷都会由衷赞同：这真是令人震撼的庞然大物。据悉，新车将于2021年二季度正式投产上市。当然，不出意外的话这款车将首先投放对全尺寸SUV钟爱有加的北美市场，而在中国市场则有可能以原装进口的形式出现。

Jeep大瓦格尼堪称全尺寸SUV鼻祖

作为一款主打情怀牌的车型，既要能唤起对经典车型的回忆，又要符合当下的潮流趋势，稍有不慎难免顾此失彼弄巧成拙。更何况，前代大瓦格尼早在上世纪90年代就已停产，而今天的主流消费人群在当时还是少不更事的毛孩子。所幸，当前的潮流正是复古，福特全新Bronco赢得齐声喝彩就是佐证。因而，FCA的设计团队在全面拥抱现代主流审美的同时，巧妙地融入了一些经典元素，从而唤醒久违的大瓦格尼情怀。

经典7孔格栅与前卫的贯穿式LED灯相结合

外观方面，全新大瓦格尼毫无悬念地采用了Jeep家族式的七孔进气格栅，每个孔又内嵌7根纵向镀铬饰条。格栅富有立体感，尺寸则较为含蓄，并未刻意追求所谓的大嘴设计。说句题外话，如今消费者对一窝蜂的大嘴设计多少有些审美疲劳，很多车企也开始反其道而行之，大概也只有BMW对大嘴乐此不疲了。比较有新意的是格栅上方横亘一条LED灯带，与两侧大灯融为一体。这一设计虽然辨识度非常高，但笔者以为有可能被对向车辆误认为尾灯，从而带来安全隐患，因而是否会在量产车型上出现，还要打个问号。总而言之大瓦格尼的车头设计有创新，但更多体现的是一辆经典Jeep应有的样子。

简单粗暴的侧面线条

车身侧面则采用了美系全尺寸SUV的传统设计语言，与大切诺基干练的形象大为不同，而与雪佛兰Tahoe、福特Expedition、凯迪拉克凯雷德、林肯领航员等美系全尺寸SUV代表车型别无二致，车身线条朴实无华，全凭庞大的体量形成强烈的视觉冲击。车顶和窗线、腰线条几乎没有任何弧度直接延伸至车尾，B、C、D柱也是笔直矗立，延续了老瓦格尼上的方格窗造型，仅在后窗线底部有一个向上的折角，结合车顶延续至A柱采用黑色涂装，形成双色车身风格，令整体造型不至过于呆板。轮拱则沿用了家族式的梯形造型，使人一目了然这是一辆Jeep。巨无霸式的车身体格，简单粗暴地展现出美式全尺寸SUV的威严与气派。可以说，这种夸张的庞大身形也只有美系车才能驾驭，放到其他品牌乃至BBA都显得格格不入。

复古的车尾设计

至于车尾部分，则复古意味浓郁。除了贯穿式的尾灯设计与当下潮流相符，似乎一切都是为了勾起对过往时光的追忆。而贯穿式尾灯本身就是美系车的特色元素，回想七、八十年代的林肯、凯迪拉克，几乎无一例外。所以，别人是在追赶潮流，美国车只是坚守传统罢了。

比全新奔驰S级屏幕更多的中控台

最令人叹为观止的，还是要进到车内。与传统美式全尺寸SUV老气横秋的内饰风格截然不同，Grand Wagoneer概念车座舱与现代隐形战机的“玻璃化座舱”有异曲同工之妙，充满了赛博朋克的后现代科技氛围，甚至与刚刚发布的奔驰S级相比也不遑多让。其中最吸引人眼球的莫过于由12.3英寸全液晶仪表盘、10.3英寸副驾驶显示屏以及由上下两块触控屏构成的中控台。去年FCA申请的四联屏专利在大瓦格尼身上全面付诸实施，包括运行Uconnect 5系统的前、后座总计七块信息屏，进入车内仿佛跻身大屏幕的世界，完全是纽约时代广场的既视感。

10.3英寸副驾驶显示屏

好吧，奔驰S哭晕在厕所

除了科技元素的加持，大瓦格尼在豪华氛围的营造上同样不落人后。包括空调出风口、一键启动、控制台旋钮等细节都运用了镀铬材质搭配金属拉丝工艺的装饰件。而宽大的扶手箱，精工细作的缝线、厚重扎实的真皮座椅，则与传统美式全尺寸SUV一贯的豪华卡拉OK包房风格一脉相承。

动力配置方面目前尚不得而知。参照同平台的Ram来看，可能会提供3.6升V6自然吸气、5.7升V8自然吸气以及3.0升V6涡轮增压发动机，此外，还有一台6.2升增压Hellcat V8发动机可选。考虑到国内较为严格的环保和油耗法规，投放中国市场将以3.0升车型为主。如此庞大的身形，我们相信FCA应该不至于丧心病狂到为其配备一台2.0T单独供应中国市场。

据悉，量产版全新瓦格尼家族将划分为大瓦格尼和瓦格尼两条产品线，其中大瓦格尼又有短轴和长轴两个版本。相对低端的瓦格尼起售价约为6万美元，将与雪佛兰 Tahoe、福特 Expedition等全尺寸SUV中的平价车型展开竞争。而大瓦格尼则瞄准了凯迪拉克凯雷德、林肯领航员等定位高端的对手。

涅槃重生后的大瓦格尼将取代大切诺基成为Jeep阵营新的领军旗舰，它刷新了Jeep车系的豪华新标准，在新设计、新科技和强悍动力的加持下，瓦格尼家族未来在北美市场的销售前景非常值得期待。在中国市场，包括大指挥官在内的Jeep国产车型，其品牌形象和销量已经溃不成军。而以牧马人和大切诺基为代表的进口车型地位却依然稳固，牧马人甚至还要加价销售。大瓦格尼的加入，将进一步丰富Jeep进口车型阵营的产品线，对于重塑整个Jeep阵营的品牌形象也有积极意义。随着大瓦格尼和换代大切诺基进入中国，相信Jeep仍有实力稳住阵脚在SUV市场上发起反攻。毕竟在相当一部分直男癌患者眼中，Jeep依然是他们的最爱。